Vodič za održivost lanca razvodnog mehanizma: Podmazivanje, opterećenje i čimbenici održavanja

Kada pogledamo lanac razvodnog mehanizma, vidimo vrlo važan dio motora, koji se često naziva srcem motora. Radi se o specifičnom načinu usklađivanja rotacije kolenastog vratila i radilice kako bi se ventili motora otvarali i zatvarali u najpovoljnijem trenutku tijekom procesa izgaranja. Lanac je jak, za razliku od remena razvodnog mehanizma, i dizajniran je da traje tijekom cijelog vijeka trajanja motora pod uvjetom da radi u optimalnim uvjetima. Međutim, i dalje može doći do preranog habanja i kvara. Razumijevanje čimbenika koji utječu na njegov vijek trajanja ključno je za izbjegavanje skupih popravaka i osiguravanje optimalnih performansi motora. Ovaj priručnik obrađuje osnove održivosti lanca razvodnog mehanizma.

Zašto remenski kotači brže istežu u uvjetima vožnje s zaustavljanjem i polaskom

Zamišljajući broj vozača koji remenske lance smatraju nečim što ne zahtijeva održavanje, shvaćam razlog zašto vjeruju da jak lanac ne može biti oštećen u svakodnevnoj uporabi. Međutim, česta prometna gužva u gradu jedan je od najzahtjevnijih uvjeta za bilo koji motorni dio. Takav način rada ubrzava prirodno istezanje remenskog lanca na više načina.

Nekonzistentnost podmazivanja je glavni neprijatelj. Motor je dizajniran tako da održava stalni visoki tlak ulja pri brzinama na autocesti i osigurava da se debeli sloj ulja dostavi do remena razvodnog mehanizma i drugih povezanih komponenti. Tijekom vožnje u prometnim gužvama, broj okretaja motora često prelazi s visokog na niski. Kada motor ne radi na visokim brojevima okretaja, tlak ulja se smanjuje. To može privremeno smanjiti kritični protok ulja do najviših dijelova motora koji sadrže razvodni lanac, što povećava dodir metala s metalom i trenje.

Osim toga, ovaj način vožnje izlaže lanac malim i kontinuiranim opterećenjima. Svaki put kada pritisnete akcelerator pri izlasku iz rada u praznom hodu, ogromno opterećenje se odmah prenosi preko pogonskog sustava, čak i na razvodni lanac. Stalno usporavanje i ubrzavanje stvara neprestani ciklus napetosti i opuštanja, što s vremenom dovodi do umora i istezanja lanaca. Ovo se pojačava činjenicom da motor ne postiže svoju optimalnu radnu temperaturu tako često, što rezultira povećanom kondenzacijom i razrjeđivanjem goriva u ulju, što u neznatnoj mjeri može smanjiti njihove podmazne sposobnosti. Strogi intervali zamjene ulja još su važniji u slučaju vozača u gradskim uvjetima.

Uloga zatezača, vodilica i tlaka ulja u trajnosti lanca

Kada razmatramo kako remenica za vremensko vođenje funkcionira, shvaćamo da to nije djelovanje pojedinca. Njezin vijek trajanja i stanje uvelike ovise o pomoćnom sustavu koji se sastoji od zatezača i vodilica koje su hidraulične i zahtijevaju stalni tlak ulja. Djelovanje ovog sustava djelovat će u skladu kako bi kontroliralo sile prisutne u motoru.

Jedan takav dio je hidraulični zatezač. To je automatski sustav koji koristi tlak motornog ulja kako bi osigurao pravi napon na lancu, koji se automatski povećava kako lanac s vremenom popušta. Kada je tlak ulja nedovoljan, tj. kada ulje nije pravilno pumpano zbog istrošene uljne pumpe, prljavog ulja ili začepljenog uljnog filtra, tada zatezač neće dobro raditi. Slab zatezač dopustit će lancu da postane previše labav, što rezultira škripavim zvukom pri pokretanju i ljuštenjem lanca tijekom rada. To ima ozbiljan utjecaj na trošenje lanca i drugih dijelova.

Isto tako, vodilice koje se obično izrađuju od dugotrajnih kompozitnih građevinskih materijala trebaju tiho usmjeravati lanac tijekom njegovog kretanja i osigurati njegovo glatko gibanje. Defektan napinjac ili prekomjerno korišten lanac stvaraju nenormalni pritisak na te vodilice pa one istroše ili se pokvare. Kada vodilica sklizne s traga, lanac također može izaći iz traga ili uzrokovati veliko vibriranje, što može dovesti do katastrofalnog otkazivanja motora. Stoga, zamjena remena razvodnog mehanizma zahtijeva zamjenu cijelog sustava podrške, uključujući napinjac i vodilice, kako bi se postigao uravnotežen i pouzdan rad. Naša razvodna lančana sistema dizajniramo u Suzhou Topu Engine Parts Co., Ltd. kao potpune, usklađene kompletne sklopove kako bismo osigurali njihov skladan rad i maksimalno produljenje vijeka trajanja.

Sprječavanje katastrofalnog otkazivanja pametnim nadzorom i nadograđenim kompletima

Misao o kvaru lancane predaje ispunjava me sviješću da su posljedice loše, uglavnom savijeni ventili, oštećeni klipovi i potreba za generalnim remontom motora. Uvijek je jeftinije spriječiti nego popravljati. Najučinkovitiji način za dugoročno zdravlje motora je proaktivni pristup uz korištenje pametnog nadzora i kvalitetnih komponenti.

Umjetnost pametnog nadzora započinje pažnjom prema vašem automobilu. Rani znakovi upozorenja uključuju: upaljenu lampu provjere motora zbog koda o povezanosti radilice/rasplinjača, drobljenje na prednjoj strani motora pri hladnom pokretanju koje može dolaziti i odlaziti ili ponavljajući metalni šum tijekom praznog hoda. Nemojte zanemarivati ove simptome. Najhitnija vrsta održavanja redovna je zamjena ulja i filtera s preporučenim stepenom i kvalitetom ulja koje propisuje proizvođač. Vremenski sustav ovisi o čistom ulju odgovarajuće viskoznosti.

U trenutku kada je potrebno zamijeniti određeni dio, ključno je odabrati sveobuhvatnu nadogradnju visoke kvalitete. Zamjena može se odnositi samo na lanac, a zanemariti oštećene napinjače i vodiče, time pripremajući tlo za ponovni kvar. Kada kupujete potpuni, visokokvalitetni komplet lanca razvodnog mehanizma poznatog proizvođača, jamči se da se svi međusobno povezani dijelovi istodobno obnavljaju. Ovi poboljšani kompleti dolaze s materijalima više klase i preciznijim inženjerskim tolerancijama kako bi izdržali ekstremne uvjete savremenih motora uz osjećaj sigurnosti i povećane pouzdanosti. Kada odaberete cijeli sustav kod određenog dobavljača poput Suzhou Topu Engine Parts Co., Ltd., ulažete u dugoročni vijek trajanja i performanse svog motora.