U pronalaženju naprednog iskustva vožnje, podešavanje buke, vibracija i grubosti (NVH) zapravo je dominantno. Među tim brojnim komponentama motora koje doprinose NVH-u, sustav ventila, a posebno podizač ventila, trenutno igra bitnu, ali često podcijenjenu ulogu. U tvrtki Suzhou Topu Engine Parts Co., Ltd., naš tim konstruira precizne podizače ventila s dubokim razumijevanjem njihovog izravnog utjecaja na akustiku i glatkoću motora. Ovaj blog istražuje ključne odnose između ukupnih performansi podizača ventila, kao i NVH karakteristika.
Korelacija između varijacije zazora podizača ventila i zvučnog otkucavanja
Jedan od najprepoznatljivijih zvukova povezanih s mehaničkom bukom motora zapravo je izrazito kuckanje ili kuckanje. To se često, i ispravno, pripisuje boljoj potpori mehanizma ventila. U motorima s mehaničkim (čvrstim) podizačima ventila postoji određeni propisani razmak između podizača ventila i stabla ventila. Taj razmak je svakako bitan za toplinsko širenje, ali ga treba točno kontrolirati.
Kada ovaj zazor postane prevelik zbog istrošenosti, pogrešnog podešavanja ili degradacije elementa, to zapravo stvara glasan udar. Kako se bregasta osovina okreće i počinje bolje podizati podizač ventila, prvo mora popuniti taj veći zazor. To rezultira brzim, jakim utjecajem između bregaste osovine i podizača ventila, a time i između podizača ventila i stabla ventila. Ovaj utjecaj stvara oštar, metalni zvuk kuckanja koji se prenosi kroz strukturu motora. Buka se obično povećava s okretajima motora. Fokus proizvodnje našeg tima je na proizvodnji podizača ventila, posebno u visokokvalitetnoj tvrdoći poda i geometrijskoj konzistentnosti, kako bi se mogli oduprijeti habanju i održavati kritične zazore tijekom duljeg vijeka trajanja ventila, čime se izvor buke minimizira.
Kašnjenje odziva hidrauličkog podizača ventila i njegov utjecaj na glatkoću praznog hoda
Hidraulični podešivači zazora (HLA) ili hidraulički podizači ventila zapravo su razvijeni kako bi automatski održavali nulti zazor ventila, uklanjajući kucanje povezano sa sustavnim podešavanjem. Ali oni zapravo uvode vlastite NVH izazove, posebno pri niskim okretajima motora poput praznog hoda. Unutarnji rad HLA ovisi o tlaku motornog ulja i jedinstvenom doziranju ulja kroz male otvore.
Pri niskim okretajima, tlak ulja je znatno niži. Određeni podizač ventila sa sporim odzivom također se možda više ne puni ili ne reagira dovoljno brzo da bi besprijekorno pratio profil bregastog vratila, što dovodi do privremenog "kašnjenja" ili blagog urušavanja. To može rezultirati manje preciznim otvaranjem i zatvaranjem ventila. Nedosljednost između nekoliko ventila zapravo se manifestira kao težak ili neravnomjeran prazan hod, često praćen niskofrekventnim vibriranjem ili blagim povećanjem vibracija. Inženjeri u Suzhou Topuu rješavaju ovaj problem pomnim projektiranjem unutarnjih uljnih kanala i ispitnih mehanizama ventila naših hidrauličnih podizača ventila. Svrha toga je osigurati brz odziv i redovite performanse čak i u uvjetima niskog tlaka, što odmah doprinosi glatkijem i stabilnijem praznom hodu motora.
Strategije za minimiziranje buke uzrokovane podizačem ventila u motorima osobnih automobila
Ublažavanje vibracija i vibracija povezanih s podizačem ventila zapravo zahtijeva višestruki pristup, koji kombinira napredni dizajn proizvoda, posebnu proizvodnju i optimalnu integraciju uređaja. Za motore osobnih automobila, gdje je usavršavanje glavni prioritet, ključ su brojne tehnike.
U početku su ključne strategije određivanja tkanine i kaljenja. Korištenje visokokvalitetnih legura i primjena vrhunskih tretmana podloge poput premaza od dijamantnog ugljika (DLC) može značajno smanjiti trenje i habanje između bregastog vratila i površine podizača, omekšavajući interakciju i prigušujući stvaranje visokofrekventne buke. Drugo, za hidraulične podizače, optimizacija svojstava unutarnjeg prigušenja je ključna. To uključuje pažljivo balansiranje protoka ulja s protokom kako bi se osigurao tihi rad bez žrtvovanja brzine odziva potrebne za čiste performanse. Konačno, postizanje ultra preciznih dimenzijskih tolerancija i usklađivanje profila bregastog vratila u nekoj fazi proizvodnje je neizostavno. Čak i mikroskopske varijacije mogu dovesti do određenog neravnomjernog opterećenja i buke. U Suzhou Topu Engine Parts Co., Ltd., naš tim je u potpunosti posvećen planiranju i proizvodnji svojih proizvoda ispunjavanju ovih strategija. Naš tim proizvodi posebne podizače koji nisu samo izdržljivi dijelovi, već i aktivni doprinosi tišem, glatkijem i skladnijem radu motora, kako bi se zadovoljili strogi NVH standardi najsuvremenijih putničkih vozila.
Iskrenim fokusiranjem na specifičnu složenu dinamiku ventilskog mehanizma, naš tim može pomoći u izgradnji određenih mehanizama koji više nisu samo snažni, već i izuzetno razvijeni.