סימנים כי קיטת שרשרת הפעולה שלך מתחילה להיכשל (לפני נזק חמור למנוע)

השרשרת של הזמן ברכב שלך היא הגיבור שמעדיפה לא להכיר. היא שונה מהבננה הקיסטית שלה שכן היא אמורה לשרוד את כל חיי המנוע. נועדה לשרוד- זה לא אומר שזה בלתי פגיע. בלאי, תחזוקה רעה או כשלון של מתנדים עלולה לגרום לשרשרת זמן נמתחת או שבורת. התעלמות מהסימנים לרוב מובילה למצב הרסני של המנוע- שסתומים שבורים, פיסטונים מעוקמים, והמחיר של השיקום, שמעל עלות הרכב. חשוב לפעול בזמן. להלן למה להישמע ולשמוע:

אזהרות מוקדמות: אל תتجاهل את אלו!

1. הרעש המתגלגל (במיוחד בהפצה): מדובר בתסמין הנפוץ והרצ ern של החלק הראשוני. שימו לב לרעש מתכתי חד, לחבטות או לחיכוך שנשמע כאילו בא מהמנוע, קרוב אל מכסה הזמנים. כאשר הלחץ בשמן נמוך, כמו בהפצצת קרה, הרעש יהיה חזק יותר והוא יכול להימשך מספר שניות. ייתכן שרעש זה יימשך לאורך זמן, גם בסיבובים נמוכים או במנוחה, והבעיה תהיה חמורה יותר. רעש זה לרוב מצביע על שרשרת זמן רופפית, הנובעת ממגש מכווץ או משלוחות שנבלו.

2. הדלקת אורות בדיקת המנוע (CEL): מערכת שרשרת זמן פגומה לא תישאר ללא קול בדוכנים האלקטרוניים לזמן רב. סביר מאוד שהאור CEL יידלק. קודי תקלה שיכולים להיות קשורים לבעיות זמן הם:

P0016, P0017, P0018, P0019: אלו מצביעים על תקלה בתיאום בין ציר השרשרת לציר הפליז - במילים אחרות, השרשרת כבר אינה מסנכרנת בצורה מדויקת את מיקום ציר הכננות/ציר הפליז.

P0008, P0009, P0011, P0012: לרוב קשור לכך שהתזמון של ציר הלהט רחוק מתזמון תקין, כנראה כתוצאה ממתח בשרשרת במערכות של תזמון שסתומים משתנה.

אינך מעוניין להתעלם מהקודים הללו. יש לך חבר, אבחון באמצעות כלי סריקת מנוע.

3.שרשרת נמתחת מפרקת את הריקוד של המנוע שהותאם בקפידה. ייתכן ותבחין בתסמינים הבאים:

עומס לא יציב/דליק מנותק: השסתומים אינם נפתחים/נסגרים בזמן הנכון.

חוסר כוח או השהיה: היעילות של המנוע ירדה באופן חמור והתזמון הופך לאפקטיבי.

צריכת דלק מוגזמת: המנוע מתקשה להגיע לרמת תפקוד אופטימלית.

חיסול: תזמון לקוי במיוחד יגרום לעצירת המנוע.

2. פנה לאבחון מקצועי מיד: חוסר תגובה על אזהרה מוקדמת תורצת להאצת נזקים פנימיים בתוך מערכת השרשרת עצמה. למרות שאינך יכול לראות אותם ללא סילוק, הם בתורם יביאו לירידה חדה בתסמינים החיצוניים:

1. שרשרת מתוחה: đây נמצאת ליבה של הכישלון. השרשרת ממש מתרחבת עם הזמן והעומס. שרשרת רפווייה למשך זמן רב איננה מסוגלת להישאר מדויקת ותפקודיה הופכים לאי- יציבים ובסופו של דבר גורמים לדילוג שיניים.

2. גלגלי שיניים משופדים (גלילים): השרשרת נעה על גלגלי שיניים הממוקמים על ציר הפליז וצירי הינע. קרע ובלאי של השרשרת מגביר את הבלאי על שיני גלגלי השיניים הללו. שיניים משופדות עשויות להיראות כ móc או כרוכות באופן לקוי, מה שלבסוף מוסיף לסיכוי לדילוג השרשרת.

3. מדריכים שבורים ומַמְתִּיד: המדריכים, שעשויים מפלסטיק או חומרים מרוכבים, מונעים מהשרשרת להסתעף, והמַמְתִּיד מאפשר להישאר מתוחה. נקודות כשלון טיפוסיות הן מדריכים שסדקים בהם, נשברים או נבלעים לחלוטין. קיימות סיכויים לאובדן לחץ שמן, דליפה, והמַמְתִּיד עלול להיבלע עקב שימוש יתר. השרשרת עלולה בכל מקרה להיקרע עקב הרעש הגועש שנוצר כשמדריכים כושלים, מה שגורם לסיבוכים ולבלאי מוגזם. מַמְתִּיד כושל עלול לה br />

4. שמירה נאמנה על שינויי שמן: המַמְתִּיד של השרשרת זימנינג פועל על שמן נקי ברמה והצמיגות הנכונות, ומשמש לשמן השרשרת, המדריכים. אחת הסיבות המרכזיות לכשלון מוקדם של שרשראות זימנינג והמַמְתִּיד היא אי עמידה בנהלי הפעולה המומלצים בעת שינוי שמן. יש לעקוב אחר ההוראות manufacturer regarding oil change intervals and oil type.

סיכום:

השרשרת שלך היא חיונית אך גם מסתורית. לחיות איתה ולהקשיב לרעש המטושטש, להקפיד על האור הבודק את המנוע ולждול עד להפסדי ביצועים. אלו הם סימני המוות של המנוע שלך, כאילו בפגר האחרון שלהם לפני שבירה של השרשרת היא בלתי נמנעת. אי הקפדה על סימנים אלו תוביל לפגיעה פנימית במנוע ובמקרים חמורים יותר - לשבירתו הסופית. שיפוץ צריך להיות בעדיפות לאחר שהופיעו הסימנים הראשונים של תקלה, להימנע מנהיגה אגרסיבית ולהקפיד על האבחנה המקצועית מוקדם ככל האפשר. האמצעי היעיל ביותר שתוכל לנקוט בו הוא החלפת שמן. פעולה מוקדמת תשמור על כיסך ועל המנוע שלך מנזק חמור.