המוצרים שלנו
מרימי שסתומים הידראוליים ומכניים פרימיום המיונדסים לביצועי מערכת שסתומים אופטימ ליים, עמידות ופעולה שקטה.
מרימי שסתומים מעבירים את תנועת הפיקה לשסתום המנוע, ומבטיחים תזמון שסתומים מדויק וביצועי מנוע אופטימליים.
מרימי שסתומים איכותיים עוזרים לשמור על יעילות המנוע ולהפחית את הבלאי ברכיבי מערכת השסתומים.

מרימי השסתומים וזרועות הנדנדה שלנו מפותחים כמערכת תואמת, שנועדה לתמוך ביציבות המערכת הכוללת ובתפעול לטווח ארוך. על ידי התאמת מידות קריטיות, מאפייני חומר וטיפולי שטח, שני הרכיבים פועלים יחד להפחתת חי חיכוך ותנועה עקבית בתנאי עבודה אמיתיים. פתרון משולב זה תומך במגוון רחב של פלטפורמות מנוע ומתאים לתוכניות OEM החל מאימות ועד ייצור המוני.


מרימי שסתומים מצופים DLC מפחיתים משמעותית את החיכוך בין המרים לגל הזיזים.
הציפוי הקשיח במיוחד בעל חיכוך נמוך משפר את עמידות המשטח ומשפר את העמידות בפני שחיקה.
מרימים מצופים DLC אידיאליים למנועים הדורשים הפחתת הפסדי חיכוך וחיי שירות ממושכים.
אנו מספקים תמיכה בפיתוח מרימים על סמך מבנה המנוע, פרופיל הפיקה ותנאי ההפעלה.
מאימות אב טיפוס ועד לייצור המוני יציב, אנו מסייעים ללקוחות בבחירת מבנים מתאימים.
קטגוריות מוצרים

מרימי שסתומים פועלים בתדרים גבוהים במיוחד ועומדים במאמץ מגע מתמשך.
המיקוד שלנו טמון בבקרת תהליכים, עקביות מימדית ואמינות שטח.
חקור מאמרים מעמיקים על טכנולוגיית מרימי שסתומים, מפרטים, תהליכי ייצור ויישומים תעשייתיים.
החלפת מרים שסתומים עולה בדרך כלל 1,000-1,800 דולר, כאשר העבודה מהווה 70-80% מהסכום הכולל. העלות משתנה בהתאם לסוג המנוע ולמיקום. מומלץ להחליף את כל מרים השסתומים בבת אחת כדי למנוע תקלות עתידיות ולהימנע מתשלום כפול של עלויות עבודה.
תקתוק מרים הפליטה מייצר נקישה קצבית המסונכרנת עם סל"ד המנוע מתוך המנוע, בעוד שדליפות פליטה יוצרות צליל נשיפה או לחישה שאינו משתנה עם הסל"ד ומגיע מאזור סעפת הפליטה. תקתוק מרים הפליטה חזק יותר כשהוא קר ועשוי להירגע כשהוא חם, בעוד שדליפות פליטה עקביות ללא קשר לטמפרטורה. האבחון כולל מיקום האזנה, מתאם סל"ד והתנהגות טמפרטורה.
מרימות שסתומים מעבירות תנועה מגל זיזים לשסתומים, ופותחות וסוגרות אותם אלפי פעמים בדקה. הסוגים כוללים הידראולי (אוטומטי, ללא תחזוקה), מכני (מדויק, דורש כוונון) וגלגל (חיכוך מופחת). מרימות שסתומים מחזיקות בדרך כלל מעמד 240,000-320,000 ק"מ עם תחזוקת שמן נאותה.
מרימות הידראוליות משתמשות בלחץ שמן המנוע כדי לשמור באופן אוטומטי על מרווח שסתומים אפס, ובכך מבטלות את הצורך בכוונון תקופתי. רכיבים פנימיים כוללים בוכנה, שסתום אל-חזור ותא שמן היוצרים כרית הידראולית. הן מספקות פעולה שקטה וללא תחזוקה, אך עלולות לסבול מקריסה, שאיבה או בעיות זיהום הדורשות החלפה.