הציר الزمنי המלא: מתי לבצע שירות לשסתומים הידראוליים ולרכיבי הזמנים

הפולס של המנוע שלך תלוי בשרשור המדויק של מערכת הפעמון והמנוף הנכון. הפתחים והפערים של השסתומים נשמרים ברמה קבועה וההפרעות מינימליות בעזרת ממרחים הידראוליים, ופעמון הציר הארכובה והציר הכנפי מסונכרן בעזרת שרשרת פעמון (או ремень). התעלמות מהדרישות לשמירה עליהם היא כמו משחק רוסי שמקנה לבריאות המנוע שלך. אז למה לא ניתוח קצר של צירי הזמן.

הנחיות היצרן: ההפנייה הראשונה שלך

המונחה שלך לבעלות על רכב מתחיל עם המדריך למשתמש. ההנחיות שונות מאוד בהתאם לעיצוב המנוע, החומרים והשימוש שמתוכנן. להלן התמונה הכללית:

1. שרשרת זמנים: לרוב הן מוגדרות על ידי היצרנים כחלקים למשך כל תקופת החיים, כלומר לרוב תקופת החיים המתוכננת של הרכב, לרוב 150,000 - 200,000 ק"מ ומעלה. אך "ב suốt החיים" לרוב לא אומר אינסוף, ויתכן שיתרחשו תקלות, בעיקר במנועי התערבות עם השלכות הרסניות. חשוב להסתמך על המלצות היצרן בנוגע למועד המאוחר ביותר לבדיקת השרשרת (למשל, כל 60,000-100,000 ק"מ).

2. חגורי זמנים: הם פועלים על פי לוחות zamnayim לקיום חילוף, לרוב בטווח של 60,000 עד 100,000 ק"מ/5 עד 7 שנים. במנועי התערבות ההשפעה היא כמעט תמיד נזקי מנוע חמורים.

3. מונעי הידראוליים: אף אחד מהיצרנים לא מציין תקופת החלפה ישירה של המונעים בתנאים רגילים. הם חיים תלויה מאוד בשמן ובמצב כללי של מערכת השסתומים. עם זאת, הם רכיבים שנבדקים או מוחלפים בתקופות תחזוקה משמעותיות של מערכת הזמנים או כאשר יש סימפטומים (כגון צפצוף).

קילומטראז' ו גיל: המגשש הכפול

תחזוקה מונעת אינה קשורה רק לכמות הקילומטרים שנעשתה, אלא גם לזמן עצמו שמשפיע על הרכיבים:

1. קילומטראז' גבוה: ככל שמנוע עבר יותר קילומטרים, הוא יותר פגיע לבלאי (בדרך כלל מעבר ל-100,000).

שרשראות הסינכרון מוארכות, מה שמעמיס את הסיכוי לקפיצה בזמן או לתקלות במערכת הסינכרון המשתנה. מושכות ומוליכים נבלים מהר יותר מהשרשרת.

מעברים הידראוליים עלולים להסתבך בשרף או בזבל, לא יתאימו את עצמם, או всך שימוש מוגזם, יהפכו לרועשים ולא מתואמים כראוי, מה שעלול לגרום לפעולה לא תקינה של השסתומים.

2. גיל: כלי רכב אחרים שנוהגים בהם בקושי להשיג או אלו שעומדים חשופים לבעיות אחרות.

בשביל חגיות זמן אין תרשים קילומטראז' שיסביר מתי יש להחליף אותה מאחר שחלקי הגומי של מערכות חגית הזמן (החגית עצמה, גלילים מותנים, חותמים של משאבה סילונית) מזדקנות עם הזמן, הופכות שבירות וסדקים עשויים להיווצר במהלך תנועה חוזרת או בכל רגע. כלל ה-5-7 שנים הוא חשוב.

השמן מתקלקל עקב גילו אפילו בנסיעות קצרות. שמן ישן מנוון יכול לגרום ליצירת זבל שעלול למלא את תעלות השמן הקטנות שמובילות למעברים ההידראוליים, מה שעלול לגרום להם להתמוטט או ליצור צפצוף. סיבה נוספת לאיום על הפעילות היא היעדר החלפות שמן קבועות למעברים, מה שעלול לגרום ליצירת שרף פנימי.

חותמים וחפפות בתוך מכסה החגית עשויות להתייבש, לברוח כשהן מזדקנות.

הארכה שירות חיים: שמן וعادות הן מפתח

בעוד רכיבים נבלים בסופו של דבר, טיפול פרואקטיבי מאריך משמעותית את תקופת השימוש שלהם:

1. איכות השמן היא חיונית:

תדירות: החלפת שמן והמסנן במרווחים המומלצים על ידי היצרן אמורה להתבצע באופן קבוע ובאופן ריטואלי או, במקרה קיצוני, בתדירות גבוהה יותר (נסיעות קצרות תכופות, גרירה, אבק). זהו הקריטריון החשוב ביותר להשפעה על חיי המעלים ההידראוליים.

מפרט: ודא שלא מחליפים שמן במפרט או צמיגות שונה לחלוטין, לדוגמה החלפה ל-15W-50 או 10W-40 כאשר היצרן מגדיר 10W-20. תוספים נכונים הם קריטיים למניעת היווצרות של שלידג' (sludge) וורניש (varnish).

איכות: השקיעו כסף בשמנים מוכרים ומוערכים. שמן זול לא מכיל את כמות הדטרגנטים והחומרים הכימיים הדרושים להנקה ולשימון המעלים.

2. thóiות נהיגה חשובות:

חימום רך: אל תשתמשו ב-RPM גבוה עד שהמנוע הגיע לטמפרטורת עבודה רגילה. למעלים מגיע שמן קר סמיך ועם זרימה לקויה.

לכלוך מואץ על ידי היעדר עומס על המנוע וכדאי שהמנוע יפעל בטמפרטורת העיצוב המלאה שלו בקביעות, ולא נסיעות רבות בטמפרטורה נמוכה. בצעו מדי פעם נסיעות ארוכות כדי לשרף את הזיהום.

האזנה: הקשיבו לקולות חריגים, כגון צחוק מתמיד של המנוף או רעש מהכיסה של שרשרת התזמון. תיקון מוקדם זול יותר מהתיקון של מקרה חמור בשלב מתקדם.

ה תחתית קו

אינכם חייבים לחכות לכישלון. קחו את שרשראות התזמון ברצינות, ובדקו אותן לפי ההוראות במדריך, ככל שמספר הקילומטרים גדל. אל תחמיצו החלפת חגיות התזמון לפי המנויים ביד-guide, לפי קילומטרים ובהתאם לגיל. שמרו על בריאות המנופים ההידראוליים על ידי טיפול berkavi בשמן. אם תכירו את המועדים לתיקונים ואת סימני ההתראה, ותדאגו לשמן איכותי ותנהגו בהיגיון, תגנו על הקצבים החשובים של המנוע ותחסכו את עצמכם תיקונים יקרים וקטסטרופליים בעתיד. בדקו את היד-guide, התחדשו, והמנוע שלכם ישרוד לאורך זמן.