כיול ושימור טפלט שסתום

פעולה שנמנעת ממנה אך קלה בדיקה של שסתום המנוע היא ודיא שהטפטר של השסתום מכוון נכון. ריווח שסתום נאות הוא הכרחי במטרה להשיג ביצועי מנוע אופטימליים, יעילות דלק וחיים ארוכים יותר כיוון שהמנוע יכול לנשום בחופשיות. כל ריווח לא תקין עלול להוביל לאיבוד עוצמה, שימוש מוגבר בדלק, רעש מוגבר, ואף לאורך זמן עלול לגרום לנזקים פנימיים חמורים, בין אם עקב ריווח לא תקין שהוא הדוק מדי או רופיה מדי. תהליך זה חשוב למשרת טכני של מנוע או לכל חובב שרוצה לשמור על המנוע במצבו האופטימלי. העובדה שנדרשים חלקים מכונסים ומכשירים מתאימים כדי להשיג תוצאות אמינות ועקביות היא הכרח.

מדריך צעד אחר צעד לבדיקת ריווח טפטר

יש לגשת לבדיקת תפסי שסתומים בצורה סדרתית. ראשית יש לוודא שהמנוע קר לפני הפעלתו, כיוון שחלקי מתכת מתרחבים בתהליך החימום, מה שעלול להוביל לתוצאות לא מדויקות. ניתן להגיע לשרשרת השסתומים על ידי הסרת כיסוי השסתומים. נקה את האזור כדי למנוע נפילת זבל לתוך המנוע.

אז עליכם להתקין את המנוע נכון. הפעולה כוללת הכנסת הפיסטון לגליל אותו אתם בודקים, בסבב דחיסה בנקודת המוות העליונה, סובבים את ציר הארכובה. זה יבטיח ששסתומי הכניסה והפליטה של הגליל הסגורים. כדי לקבל את סדר ההצתה וסימוני הזמן הנכונים, יש להתייעץ במדריך השירות של המנוע.

אחרי שברך את המוט, ניתן למדוד את הפער. יש לבחור בתותבת מדידה מתאימה ולהחיל אותה מעט בין קצה גזירת השסתום לבין זרוע הרוקר/טפט. כאשר יש לך את הפער הנכון, אמור להיות כוח משיכה קל עם התותבת. יש להתאים מחדש את הפער במקרה שהתותבת יכולה להכנס בקלות רבה יותר או שהיא פשוט לא נכנסת. יש להקליט את המדידות של כל שסתומים לפי סדר המנוע לפני שהם משנים. זהו תהליך שיטתי ולא כולל שגיאות, ומבטל את האפשרות שלא יוערכו כל השסתומים.

כלים נדרשים עבור מדויק התאמת טפט שסתום

התאמת שסתומים בעזרת הכלים הנכונים היא לא רק משימה עיקשת, אלא גם מדויקת. תיבת עזרה ראשונה טובה מתחילה עם סט של גישורים. סט מדידות צר או מדורג עשוי להיות פרקטי יותר בחללים קטנים ועשוי להיות מדויק יותר במדידות. אי-אפשר להתפשר על שימוש בסט מפתחות ומפתחות כדור עם מפתח טורקיה כדי לה afslack אטמים ולשנות את כמות הטורקיה המומלצת על ידי היצרן במהלך ההרכבה המחודשת של הרכב.

ציוד מיוחד הוא מאוד עוזר מבחינת יעילות ודقة. כלי סיבוב ציר ארכובה מאפשר לסובב את המנוע לנקודות התזמון הנכונות של השסתומים, ובאופן קל ובלי מאמץ. במגברי בורג הנמצאים במנועים, יש צורך להשתמש בכלים או ב vítשופס בגודל המתאים, כלומר בעלי ראש שטוח. שימוש בכלים שמיוצרים בדיוק גבוה ולפי טולרנסים צרים, משפיע תמיד על הדיוק של התיקון, כמו גם על חיי הרכיבים. כלים טובים וחדים יכולים להיחשב השקעה שמושלמת בחזרה בתוצאות המקצועיות היומיומיות.

מוּמלָץ תחזוקה מרווחי זמן לפי סוג מנוע

פער השסתומים אינו מידע קבוע ונשכח. הוא תלוי בגיל, עקב שחיקה מתמדת של מושבי השסתומים, גבעולי השסתומים והמטקעים. חשוב לבצע תחזוקה רגילה של המנוע במרווחי הזמן המوصחים.

זה לא נפוץ במיוחד במקרה של מנועי רכב נוסעים קונבנציונליים שיש בהם מגבים הידראוליים ולכן נהוג לבדוק את הפערים כל 60,000 עד 90,000 מיילים, אך במנועים מודרניים ייתכן שלא יהיה צורך לבדוק את הפערים בתדירות כה גבוהה. תדירות הטיפול הנדרשת במנועי ביצועים עם מגבים קשיחים (כמו במכוניות מרוץ או מכוניות ביצועים גבוהות) היא הרבה יותר גדולה. כדי לוודא שהספק נמצא ברמות אופטימליות ולמנוע כשל במערכת השסתומים, בדיקת הפערים נעשית לעיתים קרובות כל 15,000 עד 30,000 מיילים או לפני ואחרי אירועים גדולים של מרוצים.

השירות של מנועים תעשייתיים וקטנים, מחוללים, משאבות ומכונות חקלאיות, או אחרים, אמור להתבצע לפי לוחות שירות קפדניים שמהווים בדרך כלל כל 500-1000 שעות. דגמים ישנים יותר של מנועים מכניים דורשים בדיקה תכופה יותר בהשוואה לדגמים חדשים. הזמן שמופיע בתיקן השירות הרשמי של המנוע שלכם חייב להחשב תמיד כעדיפות. בדיקת ריווח שסתומים היא צעד הכרחי בשירות השוטף שלכם, וכן לאיתור תקינותו של המנוע ובהתאם לאופי של רמת השירות המקצועית.

סיכום

שסתון תקיפה הוא תהליך חשוב נוסף שעלול להיבצע באופן תדיר כדי להבטיח שהיעילות והכוח של המנוע, יחד עם אורך החיים שלו, יישארו שלמים. השקעת הזמן הנכון, שימוש בכלים מדויקים והפעלת מחזורי שירות שמתאימים לסוג המנוע יבטיחו שהמנוע פועל כמצופה. למדנו כי דיוק הוא היבט מרכזי בכל עבודות התיקון והתחזוקה של מנועים ב-Suzhou Topu Engine Parts Co. Ltd. אנו נספק את החלק באיכות גבוהה ואת האמינות של הידע שעליו סומכים טכנאים וחובבי מנועים, כדי שהמנועים יעבדו בצורה חלקה ויעילה לאורך זמן.