Ტევზის ჯაჭვი და ტევზის სარტყელი: შედარება ხანგრძლივი ხარჯებისა და საიმედოობის მიხედვით

Მნიშვნელოვანია იცოდეთ, თუ რა მდებარეობს თქვენი ძრავის ტევზის სისტემის სიღრმეში; ის არის ჯაჭვის თუ სარტყლის სისტემა, რადგან ეს არის ის, რაც განსაზღვრავს მომავალში საკუთრების ხარჯებსა და საიმედოობას. ორივე გამოიყენება კრენშაფტისა და კამშაფტის(ების) სინქრონიზაციისთვის; კლაპნების გახსნა და დახურვა უნდა მოხდეს სწორ დროს, როდესაც მუხლუხი მოძრაობს. თუმცა, ყველას აქვს თავისი საბაზო დიზაინი, რამაც შესაძლოა განსხვავებული მოთხოვნები შექმნას მიმდინარე მომსახურებაში და სხვა რისკებში.

Კონსტრუქციული განსხვავებები: მეტალის ჯაჭვი და რეზინის სარტყელი

Შეყვანის ჯაჭვი: შეყვანის ჯაჭვები გამაგრებული მეტალის ბმულებია (ჰგავს ძლიერ ველოსიპედის ჯაჭვს, თუმცა ბევრად მეტ ხარისხში), რომლებიც მოძრაობს ძრავის ბლოკის შიგნით და ისე იმარხება ძრავის ზეთში. ეს საკმარისად მაგრია და ამიტომ ხანგრძლივად გამძლეა ძრავის სიმაგრის სისტემით. უბრალოდ იმით, რომ დამზადებულია მეტალისგან, ისინი მოწესრიგებულია გაჭიმვისა და გახანგრძლივების მიმართ დიდ მანძილზე, რეზინის წინააღმდეგ.

Შეყვანის ремი: ეს დამზადებულია რეზინისგან, რომელიც დამაგრებულია მაღალი სიმაგრის ქსოვილებით (მაგალითად, მინის ქსოვილი ან კევლარი), რომლებიც მთელი რემის გასწვრივ არის ჩართული. შეყვანის რემები გამოიყენება არასაწვავი პირობების ქვეშ და ძირითადი ძრავის ბლოკის გარეთ. ისინი იყენებენ სპეციალური დაჭიმულობის პულის საშუალებით სრულყოფილ დაჭიმულობას და მოძრაობს თავისუფალი ზედაპირის პლასტმასის ან მეტალის კბილანი ბარაბნებზე. მიუხედავად იმისა, რომ ისინი გამაგრებულია, რეზინის ნაერთი შეიძლება დაიშვით სითბოთი, ძრავის სითხეებით, ასევე დროის განმავლობაში.

Შენახვა Მოთხოვნები და ვადა

Შეყვანის ჯაჭვი:

• Სიცხოვრე: Მნიშვნულად უფრო გრძელი. ახალგაზრდა განპირობების ჯაჭვების დიზაინი შესაძლოა გაგრძელდეს ძრავის მსგავსად, ვიდრე ჩვეულებრივი გამოყენება - გაცილებით მეტი 150,000 მილზე. მაგრამ სიცოცხლის ხანგრძლივობა ფარდობითია და ის მნიშვნულად განსხვავდება მომსახურების მიხედვით.
• Მომსახურება: ეს ძირითადად მომსახურების გრაფიკის მიხედვით არის, მაგალითად, ზეთის ცვლა რეგულარულად სწორი ტიპის ზეთით სწორი სპეციფიკაციებით. ჯაჭვის, მაჩვენებლის და დამჭიმავის ცვეთა აჩქარდება დაბინძურებული, დაბალი ან არასწორი ზეთით. მიუხედავად იმისა, რომ ჯაჭვებს არ უნდა შეეცვალოს განრიგის მიხედვით, როგორც სარტყელი, დროთა განმავლობაში ისინი შეიძლება გაიწელოს ან დაიწყოს დახურული მაჩვენებლების/დამჭიმავების ცვეთა, რაც შეიძლება გამოწვიოს ხმაური (დარტყმა) და შესაძლოა განპირობების პრობლემები. შეცვლა არ მოგვიანებს იმას, სანამ სიმპტომები დაკვირვებული იქნება, ან საშიში დიდი გამომდინარე პროფილაქტიკური მომსახურება (როგორც წესი, 200k+ მილი).

Განპირობების სარტყელი:

• Სიცოცხლის განმავლობა: ექსკლუზიურად შეზღუდულია. მწარმოებლები გვთავაზობენ წინასწარ დადგენილ ინტერვალებს, რომლებიც ჩანაცვლების საჭიროებას გულისხმობს, როგორც წესი, 60,000-100,000 კმ-ს ან 5-10 წელს შორის, დამოკიდებული იმაზე, თუ რომელი მოდის პირველად. რეზინი ისვევა გამოყენებისას მიუხედავად იმისა, თუ რამდენი მილი აქვს გაკეთებული.
• Მომსახურება: უნდა იყოს პროაქტიული და დატვირთული მწარმოებლის რეკომენდებული ჩანაცვლებით. ასეთი მომსახურება არ არის მოლაპარაკების საგანი. ხშირად შესაძლებელია წყლის და დამჭიმავის ბლოკების ერთდროულად ჩანაცვლება, ვინაიდან სამუშაოს საფასური და სიცოცხლის ხანგრძლივობა მსგავსია.

Ღირებულება Ანალიზი: Ჩანაცვლების სიხშირე, სამუშაო და საწვავის დაზიანების რისკი

Ჩანაცვლების სიხშირე: Რეზინის წინა მაჩვენებელი არ შეძლებს ამას. ჯაჭვის ერთი გამოყენების ვადის განმავლობაში რეზინის ჩანაცვლება 2-3-ჯერ მეტს მოითხოვს, რაც საგრძნობლად აქვს გავლენა ხარჯებზე.

Სამუშაოს საფასური:  Ეს ნაზი საკითხია.

• Რეზინის ჩანაცვლება: Მიუხედავად იმისა, რომ საჭირის და დეტალების კომპლექტი შეიძლება იყოს უფრო იაფი ჯაჭვის კომპლექტზე ბრენდის გათვალისწინებით, ის შეიძლება გაცილებით მეტი დაგიჯდეს, თუ საჭირის მისასვლელად საჭიროა ძრავის საფარის ან შესაძლოა ძრავის მიმაგრების საყრდენების მოხსნა. თუმცა, ეს სრულიად განსაზღვრული და დაგეგმილი სამუშაოა.
• Ჯაჭვის შეცვლა: Ჯაჭვის კომპლექტი (ჯაჭვი, მიმმართველები, დამჭიმავები, სანთები) უფრო ძვირი უნდა იყოს. უფრო მნიშვნელოვანია, რომ ჯაჭვზე მუშაობა ჩვეულებრივ იწვევს ძრავის დიდი ნაწილის მოხსნას, რომელშიც ხშირად შედის წინა ძრავის საფარის მოხსნა (და უმეტეს შემთხვევაში შეიძლება მოხსნას საზეთე სარკმელი, წყლის პომპა და ასევე ცილინდრის თავი). ეს სამუშაო მნიშვნელოვნად გაზრდის ხელის სახსრებს, შეიძლება 2-3-ჯერ მეტი იყოს საჭირის სამუშაოს დამატებით, მაშინაც კი, როდესაც ის ბევრად იშვიათად უნდა გაკეთდეს.

Ძრავის დაზიანების რისკი:

• Საჭირის გამართულება: Და ეს განისაზღვრება გასაღებით. როდესაც განაპირა სარტყელი მუშაობა შეწყდება ან გადახტება, ძლიერ სავარაუდოა ძრავის სახის დაზიანება. პისტონები შეიძლება დაარტყათ ღია კლაპანებს, დაახრელონ კლაპანები და დაზიანდეს პისტონები, რამაც შეიძლება მოჰყვეს ცილინდრის სათავისა და ბლოკის სრული განადგურებას. სარემონტო ხარჯები შეიძლება აღემატებოდეს ავტომობილის ფასს. ეს საფრთხე იტვირთებს პასხისმგებლობას შეცვლის ინტერვალის დაცვაზე.
• Ჯაჭვის გაუმართლება: Მიუხედავად იმისა, რომ ლითონის ჯაჭვები ბევრად მეტად გამძლეა, ისინი მაინც შეიძლება გაუმართლდნენ (როგორც წესი, წელზე მეტი ხანგრძლივი მძიმე გამოყენების, ზეთის პრობლემების ან კომპონენტის, როგორიცაა პლასტმასის მაჩვენებელი, მაგალითად, გაუმართლების შედეგად). ასევე, შეიძლება მოჰყვეს ძლიერი ძრავის დაზიანება, როგორიცაა სარტყელის შემთხვევაში. თუმცა, ჯაჭვები ძალიან იშვიათად იშლებიან გაფრთხილების გარეშე (მატული ხმა). საშიშროების მოხდენის შესაძლებლობა საერთო ხილულებით ნაკლებად ალბათურად ითვლება, ვიდრე სარტყელის შემთხვევაში.

Დასკვნა: ხარჯებისა და მშვიდობის ბალანსირება

• Სინქრონიზაციის ჯაჭვის უპირატესობები: Უმჯობესი არსებული მდგრადობა, ბევრად ნაკლები რისკი მძიმე გაუმართაობის შესახებ, ნაკლები დრო გახსნის გასაუმჯობესებლად, გრძელვადიან პერსპექტივაში კი შესაძლოა იყოს ნაკლებად ხარჯიანი, როდესაც ჯაჭვი არ ქმნის პრობლემებს მანქანის მთელი ვადის განმავლობაში.
• Ჯაჭვის გაუმჯობესების ნაკლოვანებები: Შეკეთების ღირებულება ზევით ასვლის შემთხვევაში იმ შემთხვევაში, თუ ის უნდა შეიცვალოს, შეიძლება გამოწვეული იყოს მაჩვენებლების/დამჭიმავების ხარჯიანი გასვლა, საჭიროა თითქმის შეუსრულებელი ზეთის მოვლა მისი მოქმედებისთვის.
• Ტაიმინგის რემის დადებითი მხარეები: Ინგრედიენტებზე იაფი: ამცირებს შეცვლის ნაწილების (კომპლექტის) ღირებულებას ინდივიდუალური კომპონენტების დონეზე; საერთოდ ამცირებს სამუშაო ხელშეკრულების ხარჯს თითოეული შეცვლის სამუშაოზე, თუმცა სამუშაო ხშირად ხდება.
• Ტაიმინგის რემის ნაკლოვანებები: Ხშირი, ხარჯიანი და აუცილებელი განრიგებითი შეცვლები. ძალიან მაღალი ალბათობა იმისა, რომ ძრავა სრულად განადგურდეს, თუ რემი გატეხებულია ან შეცვლა სწორ დროს არ მოხდა. გრძელვადიანი მოვლის ხარჯების გაზრდა ხშირობის გამო.

Დაჯაფება:

Სისტემას, რომელიც დროულად არის შემოწმებული და მოხმარებული, გააჩნია სიცოცხლის ხანგრძლივობის და უფრო დაბალი ავარიული გამართულობის შესაძლებლობა. ეს აძლევს ბევრ დამშვიდებას, რადგან თქვენ იცით, რომ ყველაზე სულ თქვენ უბრალოდ უნდა დააკავშიროთ და წავიდეს; ის ხელს უწყობს სითხის გახანგრძლივებას. მიუხედავად იმისა, რომ ერთი ჯაჭვის შეცვლა ხარჯიანი იქნება, ის იშვიათად ხდება, რომ შეიძლოს 200,000 მილის განმავლობაში იყოს იაფი, ვიდრე 2-3-ჯერ საჭირო სიმბრძნევის შეცვლა დამატებითი კომპონენტებით.

Სიმბრძნევის სისტემა მოითხოვს მკაცრ მოვლას. დროულად შეცვლის არ ჩატარება ნიშნავს რუსული რულეტკის თამაშობას თქვენს ძრავასთან. მიუხედავად იმისა, რომ სიმბრძნევის მომსახურების საერთო ხარჯი ნაკლებია, მათ ხშირად მოეთხოვა მომსახურება, რაც შეიძლება გრძელვადიან პერიოდში უფრო ხარჯიანი აღმოჩნდეს და განმეორებით გამოწვეული რისკების პერიოდები შექმნას. ბოლოს, მთავარი საქმეა ისწავლოთ თქვენი ძრავის სისტემა და მკაცრად მიჰყევით მის კონკრეტულ მოვლის მოთხოვნებს, ჯაჭვის ან სიმბრძნევის შემთხვევაში. ეს დაგეხმარებათ მაქსიმალური საიმედოობის შენარჩუნებაში და ხარჯების კონტროლში გრძელვადიან პერიოდში.