ტექნიკური სტატიები და ინფორმაცია

სარქვლის ამწე გამანაწილებელ ლილვს მიჰყვება და მის მოძრაობას ძრავის სარქველს გადასცემს. გაეცანით ჰიდრავლიკური, მექანიკური, როლიკიანი, ბრტყელი და ჭი ქისებრი კონსტრუქციების განსხვავებებს და TOPU-ს მიერ სწორი გამოყენების შეხამების პროცესს.

სარქვლის ონკანები გამანაწილებელი ლილვის მოძრაობას კონტროლირებად სარქვლის მოძრაობად გარდაქმნიან. შეადარეთ ვედროს, ჰიდრავლიკურ, ლილვაკურ და მექანიკურ ონკანებს და გაიგეთ, თუ როგორ უჭერს მხარს TOPU ორიგინალი ნომრის შესაბამისობისა და საბითუმო პროგრამებს.

შემშვები და გამომშვები სარქველები ერთმანეთს ჰგავს, თუმცა ისინი სხვადასხვა ჰაერის ნაკადის, სითბოს და მასალის მოთხოვნების პირობებში მუშაობენ. შემშვები სარქველები, როგორც წესი, უპირატესობას ცილინდრის შევსებას და ცვეთისადმი მდგრადობას ანიჭებენ, ხოლო გამომშვები სარქველები უფრო ძლიერ თბომდგრადობას საჭიროებენ.
OEM ნაწილები მიბმულია ავტომობილის ორიგინალურ სპეციფიკაციასთან. სათადარიგო ნაწილები ფართოდ განსხვავდება, დაბალი ღირებულების სათადარიგო ნაწილებიდან დაწყებული მაღალი ხარისხის OES კლასის კომპონენტებით დამთავრებული. სწორი არჩევანი დამოკიდებულია მორგების რისკზე, ხარისხის კონტროლზე, ფასსა და გამოყენებაზე.
შემშვები სარქველებზე ნახშირბადის დაგროვება თანამედროვე GDI ძრავების მუშაობის ჩუმი მკვლელია. ეს სახელმძღვანელო აღწერს, თუ რატომ ხდება ეს, როგორ გავწმინდოთ იგი (კაკლის ქვიშის აფეთქებით, ქიმიური შესხურებით, ხელით გაწმენდით) და როდის არის ხარისხიანი სარქვლის მწარმოებლისგან შეცვლა უფრო მიზანშეწონილი, ვიდრე კიდევ ერთი გაწმენდის ციკლი.
ნამდვილი ჩინური სარქვლის სარქველების მწარმოებლის პოვნა დიდ ფასზე დამოკიდებულების საშუალებას გაძლევთ, თუმცა ხარისხის არასაკმარისმა კონტროლმა შეიძლება სარქველების სისტემა გაანადგუროს. აქ მოცემულია ზუსტად ის, თუ როგორ უნდა გადაამოწმოთ ქარხნის რეალური შესაძლებლობები, CNC დაფქვის ტოლერანტობიდან დაწყებული, შიდა ზედაპირის დამუშავებით დამთავრებული.

ექსპერტის სახელმძღვანელო ძრავის არქიტექტურის მიხედვით ლილვაკებიანი, ბრტყელი ან ვედროიანი საცობების შერჩევისთვის. OHV წნევით მოძრავ ძრავებს სჭირდებათ ლილვაკებიანი საცობები (ხახუნის 30-40%-ით შემცირება), DOHC ძრავებს მაღალი ბრუნვის სიჩქარისთვის სჭირდებათ ვედროიანი საცობები, ხოლო კლასიკურ ძრავებს იყენებენ ბრტყელ საცობებს ზეთის სათანადო გათვალისწინებით. მოიცავს შერჩევის გადაწყვეტილების ხეს, მასალების შედარების ცხრილებს და გაუმართაობის ანალიზის მონაცემებს. TOPU აწარმოებს სამივე ტიპს IATF 16949 სერტიფიკატის შესაბამისად, 550+ ნაწილის ნომრით.
