Mažo tepalo slėgio simptomai ir jų poveikis voztuvų mechanizmo dalims

Variklio tepalas yra automobilio kraujas, o jo slėgis yra labai svarbus sklandžiam automobilio veikimui. Nemažiausias ir rimčiausi padariniai dėl žemo tepalo slėgio paprastai pasireiškia būtent vožtuvų mechanizme – sudėtingoje dalių tinkle, kurio užduotis yra tiekti orą į variklį ir išleisti išmetamąsias dujas iš jo. Šią priklausomybę panaudojus galima sutaupyti pinigų, kurie kitu atveju būtų išleidžiami brangioms detalėms remontuoti, taip pat išlaikyti variklį gyvą.

Kaip tepalo slėgis veikia stūmoklių veikimą ir vožtuvų tvarką

Klapanų mechanizmas sukurtas taip, kad gerai veiktų esant pastoviam slėgio aušinimo skysčio tiekimui. Hidrauliniai stūmokliai ypač reikalauja šio slėgio, kad automatiškai kompensuotų variklio išsiplėtimą ir dėvėjimąsi, užtikrindami nulinį tarpelį tarp detalių. Jie veikia kaip miniatiūriniai hidrauliniai stūmokliai, kurie naudoja variklio aliejų, kad išlaikytų savo padėtį.

Šie stūmokliai negali užtikrinti reikiamo slėgio, kai alaus slėgis yra žemas. Jie neįgauna atsiradusio tarpelio, todėl tarpelis tampa per didelis. Tai sukelia garsą, primenantį „klik“ arba „tap“, kai detalės susiduria viena su kita. Dar blogiau tai, kad šis gedimas tiesiogiai trukdo vožtuvų tvarkai. Vožtuvai neatidaromi arba neuždaromi tiek, kiek turėtų, arba būtent tuo momentu, kada turėtų. Toks trikdymas sukelia netinkamą degimą, dėl kurio atsiranda nestabilus tuščias ėjimas, maža variklio efektyvumas ir dideli galios nuostoliai. Metalo kontaktas su metale ilgainiui gali sukelti greitą dėvėjimąsi bei katastrofišką stūmoklių, krumpliaračio galvutės ir stūmoklių strypų sugadinimą.

Įspėjamieji ženklai Prietaisų skydelio lemputės, trakščiojimo garsai ir galios praradimas

Galima nustatyti ankstyvus žemą slėgį turinčio alyvos požymius ir užkirsti kelią rimtiems variklio pažeidimams. Artimiausias pavojingas ženklas – raudona žema alyvos slėgio įspėjamoji lemputė jūsų prietaisų skydelyje. Tai yra rimtas įspėjimas, kurio neverta ignoruoti. Norėdami išvengti nedelsiamo pažeidimo, saugiai sustabdę transporto priemonę išjunkite variklį.

Kartu su įspėjamąja lempute stebėkite keistus variklio garsus. Kėlimo mechanizmai negauna pakankamai alyvos, todėl girdimas nuolatinis trakščiojimas arba tapnojimo garsas iš variklio viršutinės dalies, ypač paleidžiant variklį ar dirbant tušinėmis eiga. Šis garsas dažnėja didėjant variklio apsukoms.

Taip pat tikėtina, kad bus juntamas variklio našumo sumažėjimas. Variklis gali dirbti lėtai, būti sunku įsibėgėti ir prastai užsidegti, nes sutrinka vožtuvų paskirstymas, o degimo procesas yra neefektyvus. Jei pasireiškia bet kuris iš šių simptomų derinių, būtina nedelsiant atlikti tyrimą.

Žalos prevencija Greitas reagavimas į alyvos slėgio problemas

Atsakymas į tai – greita ir teisinga reakcija, siekiant išvengti didelės žalos vožtuvų mechanizmui ir varikliui. Kai dega alyvos slėgio indikatorius, sustokite ir saugiai išjunkite variklį. Net ir trumpo atstumo nuvažiavimas gali kainuoti tūkstančius dolerių.

Pirmasis žingsnis – patikrinti variklio alyvos lygį, panardinus žymiklį. Slėgio kritimas dažnai susijęs su žemu alyvos lygiu. Jei lygis yra žemesnis, įpilkite iki rekomenduojamo lygio. Jei lygis yra tinkamas, tačiau lemputė užsidega ir toliau dega po paleidimo, problema gali būti defektyvus alyvos slėgio jutiklis, užsikimšęs alyvos ėmimo vamzdelis, nusidėvėjęs alyvos siurblys arba pernelyg didelis variklio guolių nusidėvėjimas.

Šiuo atveju automobilio nevairuokite. Nuvežkite jį pas profesionalų mechaniką diagnozei. Galima naudoti mechaninį manometrą, kad patikrintumėte alyvos slėgio rodmenis ir nustatytumėte tikslią priežastį. Veiksmingiausias prevencinis priemonė – reguliarūs techniniai patikrinimai, tokie kaip reguliarus alyvos ir filtro keitimas naudojant tinkamos klampumo alyvą, kad ilgalaikėje perspektyvoje išlaikytumėte sveiką alyvos slėgį ir apsaugotumėte savo variklio svarbiausius voztuvų mechanizmo komponentus.