Alyvavimas – ne tik apie aliejų, tai jūsų skirstymo mechanizmo gyvybės linija

Kai kalbama apie variklio našumą, tepimas dažniausiai suprantamas tik kaip alyvos keitimas. Tačiau jūsų skirstymo mechanizmo – variklio „galvos skausmo“ – atveju tai yra žymiai svarbiau. Skirstymo grandinė, įtempėjai ir kitos pagalbinės detalės priklauso nuo griežtai suderinto alyvos srauto ir slėgio, kad vožtuvai ir stūmokliai veiktų sinchroniškai. Žinome, kad šios gyvybiškai svarbios sistemos priežiūros nesilaikant, galima susidurti su labai didelėmis išlaidomis „Suzhou Topu Engine Parts Co., Ltd“. Iššūkiai keičiasi kartu su variklių plėtra, todėl būtent tokiu būdu naudojamos skirstymo sistemų dalys turi būti pakankamai patvarios, kad atlaikytų šiuos pokyčius. Šiame straipsnyje nagrinėjami pagrindiniai šiuolaikinių variklių kylančios problemos ir kodėl mūsų inžineriniai gebėjimai užtikrina jų patikimumą.

Kaip šiuolaikinės mažos klampumo alyvos iššaukia iššūkius skirstymo grandinės ir įtempėjo konstrukcijai

Pastaraisiais metais moderniuose varikliuose plačiai naudojami mažos klampumo tepalai, kad būtų patenkinti aukšti kuro sąnaudų reikalavimai. Šie tepalai yra skystesni, sukuria mažesnį trinties pasipriešinimą ir padidina kuro ekonomiją, tačiau dėl jų labai sunku projektuoti įtempimo įtaisus ir pavaros grandines. Tepaluose taip pat yra mažos klampumo sudedamųjų dalių, todėl susidaro plonesnis apsauginis sluoksnis, kuris gali pažeisti tepimą didelės apkrovos srityse, pvz., pavaros sistemoje. Laikui bėgant tai dar labiau padidina dėvėjimosi, ištempimo ir net grandinės slydimo riziką.

Atsiradus laikmačių grandinėms ir įtempėjams, tai gali sukelti konvencinių medžiagų ir konstrukcijų netinkamumą. Detalių naudojimas turėtų atlaikyti didesnes apkrovas be tepalo amortizavimo, kas reikalauja sudėtingos inžinerijos. „Suzhou Topu Engine Parts Co., Ltd“ ši problema išsprendžiama projektuojant laikmačių grandines su geriau apdorota paviršiumi bei įtempėjais, kurie užtikrina slėgio palaikymą net esant žemesniam klampumui. Mes projektuojame savo gaminius taip, kad tepalas būtų maksimaliai sulaikomas ir tolygiai pasiskirstytas, todėl laikmačio sistema nenukentės dėl variklio efektyvumo. Dėka šių naujų tepalų, užtikriname, kad detalės nesusidėvėtų greitai ir pratęsiame variklių tarnavimo laiką, kas rodo, jog inovacijos yra kelias į priekį siekiant atitikti automobilių pramonės tendencijas.

Tikroji priežastis dėl Per ankstyvam Grandinės barškėjimo „priežiūros nereikalaujančiuose“ varikliuose

Šiuo metu rinkoje yra daug variklių, kurie reklamuojami kaip beservisiniai, kas reiškia minimalią priežiūrą. Tačiau ankstyvas skirstymo grandinės barškėjimas yra dažna problema, kuri paprastai siejama su komponentų gedimu. Tikroji priežastis dažniausiai yra netinkamas tepimas. Ilgainiui aliejus susidėvi arba užteršiamas ir nebegali tinkamai sutepti skirstymo sistemos. Dėl to atsiranda didesnis trinties koeficientas, greitesnis grandinės dėvėjimasis, įtempėjai praranda efektyvumą ir pasigirsta būdingas barškėjimo garsas – tai nurodo, kad sistema nesuderinta arba turi pernelyg daug žvaizdos.

Šią problemą dar labiau pablogina ilgi keitimo tepalo intervalai arba netinkamų tepalų naudojimas, kas sukelia apkrovą net ir patiems atsparesniems komponentams. „Suzhou Topu Engine Parts Co. Ltd“ mes taip pat atkreipiame dėmesį į tai, kad nėra jokio variklio, kuris būtų be priežiūros. Mūsų skirstymo mechanizmo komponentai sukurti išlaikyti dilimą mažiau nei idealiose aplinkose, nors jiems reikia pakankamo tepimo. Rekomenduojame reguliariai tikrinti tepalo būklę ir keisti tepalą, kad išlaikyti jo kokybę. Pagaminti iš aukštos kokybės medžiagų, mūsų produktai yra ilgaamžiškesni ir sumažina barškėjimą, tačiau jie gali būti veiksmingi tik esant atidžiai priežiūrai. Žinodami šią pagrindinę priežastį, vairuotojai galės tinkamai rūpintis savo varikliais ir išvengti brangių remontų.

Alyvos filtro apėjimas RENGINIAI ir jų poveikis stūmoklio guolio dėvėjimuisi

Naftos filtro apsistojimo incidentas įvyksta, kai užsikimšęs filtras išlaisvina saugos vožtuvą, leidžiantį švariam aliejui perplaukti per variklį. Nors taip nepavyks, kad nafta netenktų, tai kartu su ja į gyvybiškai svarbias dalis, tokias kaip laiko sistema, įneš šlapinimus, pavyzdžiui, metalo dalelės ir atliekas. Dažnai pamirštamas poveikis yra pagreitintas ilgesnio gyvenimo trukmės nuovargio, kuris gali sukelti vožtuvo laiko ir variklio harmonijos iškraipymą.

Visi šie teršalai nusidėvina keltuvus ir kitus jų aplinkinius laiko komponentus, todėl jų nuotolumas yra didesnis ir efektyvumas mažesnis. Kai tai susiję su laiko grandinėmis ir įtempimo įtaisomis, tai reiškia, kad jos yra veikiamos abrazuojančiomis medžiagomis, kurios pagreitina nusidėvėjimą ir galimai sugadinimą. Suzhou Topu Engine Parts Co., Ltd. mes projektuojame savo laiko dalimis, kad atsparėtų mažiau rimtiems užteršimams, nors dauguma įvykių, kurie apeina mūsų darbą, pabrėžia būtinybę užtikrinti visapusišką apsaugą. Rekomenduojame naudoti aukštos kokybės aliejaus filtrus ir juos dažnai keisti, kad būtų kuo mažesnė rizika, kad jie bus apsunkinti. Mūsų komponentų įtempimas mažinamas griežtais tolerancijomis ir atspariais apdirbimo paviršiams, kad laiko sistema nesiskyrtų net ir esant stresinėms sąlygoms. Galime apsaugoti variklio veikimą ir pagrįstumą, pašalindami šią slepiamą grėsmę.

Išvada

Tačiau tepimas yra jūsų pavaros mechanizmo gyvybės kraujas, o šiuolaikinės variklių reikalavimai daro jį svarbesnį nei bet kada. Mažos klampumo tepalai iki techninės priežiūros mitų ir filtrų apėjimo atvejų – visi tai sukelia iššūkius, kurie reikalauja patikimų pavaros elementų. Tikslus inžinerijos projektavimas, susijęs su aiškiu šių problemų supratimu, leidžia mums, „Suzhou Topu Engine Parts Co., Ltd.“, siūlyti patikimus sprendimus. Renkantis mūsų dalis, investiciją į pavaros sistemą, kuri yra sukurtos veikti esant apkrovai ir toliau tęsti darbą dar ilgesnį atstumą. Taip pat svarbu prisiminti, kad negalite apsaugoti savo variklio, nepaisydami jo gyvybės linijos, nes visos detalės turi reikšmę.