Mokslas už vamzdžio taketelio veiklos moderniuose varikliuose

Kaip veikia šiandienos automobilių varikliai, jis sukuria puikų tikslumo ir harmonijos jausmą. Ši vamzdžio plokštė žaisti svarbų vaidmenį šiame procese. nors vamzdžio plokštė yra tik mažas elementas, ji labai svarbi variklio našumui. Straipsnyje aptariama, ką daro vamzdžio plokštė, kaip ji veikia, nagrinėjamas naudos naudojimui ir nauji pakeitimai jos dizaine.

Kas yra vamzdžio plokštė?

Vamzdžių aukštyje vidiniame degimo variklyje yra vamzdžio plokštė, kurios kitais pavadinimais vadinama kamolio sekėju ar atstumo reguliatoriumi. Ji padeda variklio vamzdynams tinkamai veikti, konvertuojant kamolio valtis sukimo judesį į judesį, naudojamą atveriant ir užveriant vamzdžius. Vožtuvas plokštės leidžia oro-kuro mišinio įvazymui, degimui ir išvazymui veikti tinkamu momentu kiekvienoje variklyje.

Mechanizmo detalės ir jo funkcijos

Įprastai, viršutiniame kamene esančios šoninės ašis sukimasi, leidžiant šoniniams gabočiams paspausti ant vamzdyno treciųjų. Kada trecioji kyla ir nuleidžia, ji atveria ir tada uždaro variklio vamzdžius. Yra vamzdyno treciųjų iškardžiotų medžiagų ir tiekiančių hidrauliniu būdu.

Daugelį kartų reikalingas tarpas turi būti reguliuojamas rankiniu būdu kietosioms treciųjoms, kurios taip pat yra vadinamos mechaninėmis treciųjomis. Tai reikalinga vamzdžiams pilnai užsidaryti ir priešgauti papildomą vietą dėl šilumos. Kitu atveju, hidraulinės treciųjos visada yra reguliuojamos dėl oro slėgio, todėl joms nebereikia priežiūros per visą variklio gyvavimą.

Be treciųjų, variklis taps garsesnis ir mažiau dalių kenks įtrūkimas. Tikslingai suprogramuoti vamzdynai iš treciųjų padeda varikliui geriau deginti ir pasiekti didesnę energiją bei kuro efektyvumą. Kai treciųjos veikia tinkamai, variklis dirba ramiai, linkšta ir nėra mechaniniu būdu stresuojamas.

Vamzdyno treciųjų naudojimo privalumai

Sovremenių variklių naudojimas vartais su juostomis yra pranašus keliais būdais. Svarbiausia, jie padeda varikliui mažindami garsus, kurie kyla dėl vartų aukštybės. Tai yra daroma užtikrinant, kad tarp šoninio ir vartų dalių nėra netinkamo intervalo. Antra, kadangi hidraulinės vartų juostos veikia automatiškai, žmonėms nereikia kartu atnaujinti tarpą po nurodytą laiką.

Be to, dėl to, kad vartai su juostomis yra tiksliau, variklis teikia geresnę kuro ekonomiškumą ir našumą. Užtikrinant, kad vartai funkcijuoja tinkamai tuo metu, tai leidžia į juostų variklį įleisti daugiau oro ir kuro ir išskirti išmetamuosius dujus, kurie suteikia daugiau jėgos varikliui. Dėl to, variklio vartų aukštis lėčiau ausina, kas padidina jo gyvavimo trukmę.

Naujosios inovacijos vartų juostų dizaine

Kai automobilių technologija tobulėja, taip pat kyla nauji šlaptojo vamzdyno tipai. Kadangi dabartiniai varikliai yra tokie sudėtingi, jų dizainai taip pat pritaikyti. Dar vienas įradas – naudojant riedulinius šlaptojus, kuriose mažas riedulys susilieka su kamštu dėl sąlygos taško. Dėl šio dizaino varikliai verčiasi laisvesni ir turi mažesnį trikdančią jėgą, kas pagerina variklio našumą.