Nagrinėdami skirstymo mechanizmo grandinę, matome labai svarbų jūsų variklio komponentą, dažnai vadinamą variklio širdimi. Tai specifinis būdas sinchronizuoti atstojamojo veleno ir skirstymo veleno sukimosi, kad variklio vožtuvai atsidarytų ir užsidarytų tinkamiausiu metu, reikalingu degimo ciklui. Grandinė yra patvaresnė nei skirstymo diržas ir sukurta tarnauti visą variklio eksploatacijos laiką, jei tik ji tinkamai veikia palankiomis sąlygomis. Tačiau dėvėjimasis ir gedimai gali atsirasti ir anksčiau numatyto laiko. Žinoti veiksnius, kurie įtakoja jos ilgaamžiškumą, yra būtina, kad būtų išvengta brangių remontų ir užtikrintas geriausias variklio našumas. Ši instrukcija apima skirstymo mechanizmo grandinės išlikimo pagrindus.
Kodėl pavarų grandinės greičiau ištempta važiuojant mieste su dažnais stabdymais ir pajudėjimais
Įsivaizduodamas vairuotojų, kurie laiko pavarų grandines kaip detales, kurių nereikia prižiūrėti, skaičių, suprantu, kodėl jie mano, kad stipri grandinė kasdienioje eksploatacijoje negali būti pažeista. Tačiau dažnas miesto eismas su stabdymais ir pajudėjimais yra viena iš sunkiausių sąlygų bet kuriai variklio daliai. Toks veikimas pagreitina pavarų grandinės natūralų ištempimą keletu būdų.
Netinkamas tepimas yra pagrindinis priešas. Variklis suprojektuotas palaikyti pastovų aukštą alyvos slėgį greitkeliu važiuojant ir užtikrina, kad storas alyvos sluoksnis būtų paduodamas prie skirstymo grandinės ir kitų susijusių komponentų. Važiuojant intensyviu eismu, kai dažnai stabdoma ir vėl pradedama judėti, variklio apsukos dažnai keičiasi nuo aukštų iki žemų. Kai variklis neveikia aukštomis apsukomis, alyvos slėgis sumažėja. Tai gali laikinai sumažinti kritiškai svarbų alyvos srautą į aukščiausias variklio dalis, kuriose yra skirstymo grandinė, dėl ko padidėja metalo liečiamasis kontaktas ir trintis.
Be to, šis važiavimo režimas grandinę veikia mažais ir nuolatiniais smūgiais. Kiekvieną kartą paspaudus akceleratorių iš laisvojo ėjimo, didelė apkrova tuoj pat perduodama per varomąją liniją, net iki skirstymo grandinės. Pastovus lėtėjimas ir pagreitis daro įtempimo ir atsipalaidavimo procesą begaliniu ciklu, dėl ko grandinės laikui bėgant nuvargsta ir pailgėja. Tai dar labiau pablogėja dėl to, kad variklis ne taip dažnai pasiekia optimalią darbinę temperatūrą, todėl padidėja kondensatas ir kuro praskiedimas tepale, kas šiek tiek gali sumažinti jų tepimo savybes. Tikslūs tepalo keitimo intervalai miesto vairuotojams yra dar svarbesni.
Tempiklių, vedlių ir alyvos slėgio vaidmuo grandinės ilgaamžiškume
Kai žiūrite, kaip veikia skirstymo mechanizmo grandinė, supraskite, kad tai nėra vieno elemento veikla. Jos tarnavimo laikas ir būklė labai priklauso nuo pagalbinės sistemos, kurią sudaro hidrovarikliai ir vedlės, reikalaujančios pastovaus alyvos slėgio. Šios sistemos darbas kartu kontroliuoja jėgas, kurios yra būdingos varikliui.
Viena iš jų – hidrovariklis. Tai automatinė sistema, kuri naudoja variklio alyvos slėgį, kad užtikrintų tinkamą įtempimą grandinėje, kuris automatiškai padidėja, kai grandinė laikui bėgant atsileidžia. Kai alyvos slėgis nepakankamas, t. y. alyva nėra gerai siurbliuojama dėl susidėvėjusio alyvos siurblio ar nešvarios alyvos, arba užsikimšusio alyvos filtro, tuomet variklis neveiks tinkamai. Silpnas variklis leis grandinei pernelyg atsileisti, dėl ko paleidžiant girdėsis pliaukšėjimo garsas, o veikiant – grandinės pliaukšėjimas. Tai labai stipriai veikia grandinės bei kitų detalių dėvėjimąsi.
Tuo pačiu būdu, įprastai gaminamos iš ilgai tarnaujančių kompozitinių statybinių medžiagų vedlės turi uždavinį tyliai nukreipti grandinę jos judėjimo kryptimi ir užtikrinti jos judėjimą. Sugedęs įtempėjas ar pernelyg intensyviai naudojama grandinė sukelia nenatūralų slėgį šioms vedlėms, dėl ko jos susidėvi arba sulūžta. Kai vedlė iškrypsta, grandinė taip pat gali iškrypsti ar stipriai virpti, kas gali sukelti katastrofišką variklio gedimą. Todėl keičiant skirstymo grandinę, būtina keisti visą palaikymo sistemą – įtempėją ir vedles – siekiant subalansuotos ir patikimos sistemos. Mūsų skirstymo grandžių sistemas UAB „Suzhou Topu Engine Parts“ projektuojame kaip pilnus, suderintus rinkinius, kad užtikrintume jų harmoningą veikimą ir maksimalų tarnavimo laiką.
Katastrofiško gedimo prevencija naudojant protingą stebėseną ir patobulintus rinkinius
Laikmačio grandinės gedimo mintis taip pat kelia nerimą, nes žinau, kad rezultatas bus blogas – dažniausiai sulankstyti vožtuvai, pažeisti stūmokliai ir būtinas variklio kapitalinis remontas. Visada pigiau yra prevencija nei taisymas. Efektyviausias būdas ilgalaikiškai išlaikyti variklio sveikatą – tai proaktyvi pozicija, naudojant protingą stebėjimą ir aukštos kokybės komponentus.
Protingo stebėjimo menas prasideda tuo, kad atidžiai sekate savo automobilį. Ankstyvieji įspėjamieji požymiai apima: užsidegusį „patikrinkite variklį“ indikatorių dėl kampinio jutiklio/alkūninio veleno koreliacijos klaidos kodo, barškėjimą variklio priekyje šaltam paleidžiant, kuris gali atsirasti ir dingti, ar pasikartojantį metalinį barškėjimą dirbant tuščiąja eiga. Šių simptomų nevalia ignoruoti. Skubiausias techninės priežiūros tipas – reguliarus alyvos ir filtro keitimas rekomenduotomis rūšimis ir kokybe, kaip nurodo gamintojas. Laikmačio sistema priklauso nuo švarios alyvos tinkama klampumu.
Tuo metu, kai reikia pakeisti tam tikrą dalį, būtina pasirinkti visaplotį, aukštos kokybės atnaujinimą. Pakeitimas gali susitelkti tik į grandinę pačią, nepaisant pažeistų įtempėjų ir vedlių, taip paruošiant dirvą antrajam gedimui. Perkant ištisą, aukštos kokybės skirstymo grandinės rinkinį žinomo gamintojo, tokio kaip Suzhou Topu Engine Parts Co., Ltd., yra garantuojama, kad visos sąveikaujančios detalės bus atnaujintos vienu metu. Šie patobulinti rinkiniai yra pagaminti iš geresnių medžiagų ir tikslesnių inžinerinių tolerancijų, kad užtikrintų ilgalaikį veikimą šiuolaikinių variklių sunkiomis sąlygomis, suteikiant ramybę ir padidintą patikimumą. Pasirenkant visą sistemą konkretaus tiekėjo, investuojama į Jūsų variklio ilgalaikį tarnavimo laiką ir našumą.