Dzinēja vārtu dzīves ilguma paplašināšana, izmantojot uzlabotus virsmas apstrādes metodes

Motora konstruktieri vienmēr strādā, lai uzlabotu motoru garīgumu un efektivitāti, jo tehnoloģija turpinās attīstīties. Motora darbība un tā garums lielā mērā atkarīgs no motora traukiem, kuri ir galvenie, regulējot gāzes cilindros. Kad motory construēti mazākiem un efektīvākiem, motora trauku aizsardzība kļūst ļoti svarīga. Tas skaidro, kā izmantojot uzlabotus apstrādes veidus var palīdzēt motora traukiem darboties ilgāk.

Kāpēc motora trauku ilgtspēja ir svarīga modernajā motora dizaina jomā

Dēļ daudziem iemesliem, motora vārtu ilgtspēja ir ļoti svarīga. Vispirms, vārti ir izgatavoti darbam ļoti karstās, spieduma un korozijas apstākļos. Motora kļūdas var izraisīt nopietnas motora problēmas, kas samazina tā veiktspēju un efektivitāti. Savienībā ar to, šodienas motori jāstrādā efektīvāk un jāizmanto mazāk piesārņojumu ražojoši, kas palielina spiedienu uz motora daļām un padara tās stiprākām.

Turklāt, automobiļu aprīkošana ar mazākiem turboattiecinātajiem motoriem nozīmē, ka dzinēja vents komponenti jāapkaro vēl augstākas temperatūras un lielāks spiediens. Izmantojot ilgtspējīgas vārtis, tie palīdz motoram pareizi strādāt visu savu dzīvi, taupot naudu uz uzturēšanu un samazinot remonta laiku.

Galvenās virsmas apstrādes tehnoloģijas, kas uzlabo motorvārdu garlaicību

Šodien tiek izmantotas dažādas metodes, lai palielinātu vārdu garlaicību. Starp viņu galvenajām priekšrocībām ir:

Azotēšana: Azotēšana ir procesa, kad azota atomi tiek pievienoti dzelzs, lai padarītu virsmu ciešāku un izmērām pretojošu. Uzliesmošanas pretraktance palielinās, savukārt izmēras samazinās, kas rezultē garākām dzīvības ilgumam motora vārtībai.

PVD segojumi (Fiziskā Siltumnīcas Depozīcija): motora vārtības daļas, piemēram, titanio azotīds vai hromio azotīds virsmas, kas iegūtas ar PVD segojumiem, parasti padara tās drosmīgākas un samazina izmēru. Tās ir paredzētas, lai labi apņemtos ikdienas izmērām un augstām temperatūrām.

HVD segojumi (Ķīmiskā Siltumnīcas Depozīcija): HVD segojumi strādā līdzīgi kā PVD, lai radītu ciešu virsmas segojumu, kas uzlabo jūsu mašīnas darbību izmērās. Illustrācija ir silīcija karbīds, kas bieži tiek redzēts ejas vārtībās, jo tas var izturēt augstas temperatūras.

Termaiskais spriestīšana: Termaiskajā spriestīšanā šķidna vai pusšķidna materiāla tiek spriesta uz motora vērtas, kas ir viena no biežāk izmantotajām segļu veidošanas metode. Dēļ šīs segdelas, vērtas kļūst izturīgākas pret ikdienas izmiegšanu, koroziju un augstiem temperatūras līmeņiem.

Lazeru cietināšana: Lazeru cietināšana darbojas, izmantojot laseru staru, lai fokusētos uz diviem daļām un uzlabotu to cietumu. Tas pievieno papildu aizsardzību daļai, kas visvairāk var izmirt, neatkarīgi no tā, ka nav kaitējums veselam motora vērtai.

Reālās situācijas izturības labumi pēc jauninājumiem segļu un apstrādes jomā

Attīstība virsmas apstrādes jomā ir nozīmīgi uzlabojuši reālo izturību. Apstrādātās vērtas motoros parasti ir uzticamākas, ļaujot motoram ilgāku laiku darboties bez remontiem. Zaudējumu novēršana samazina remonta izmaksas un arī novērš apturēšanu; jo laiks ir vēl svarīgāks uzņēmumiem, tas ir viens no galvenajiem priekšrocībām.

Kā piemēru, automobiļu ražotāji ir novērojuši, ka azotētās vērtības var darboties ilgāk turbinu motoros, kuriem ir daudz augstākas temperatūras un spiediena apstākļi. Tāpat kā PVD un CVD, motora segojumi ir palīdzējuši panākt labāku motoru efektivitāti, padarot daļas mazāk triucējošām, kas rezultē ar degvielas taupīšanu un siltumnīcefekta gāzu emisiju samazināšanu.

Pretējā gadījumā, uzglabājot motoru apstrādātu, tas saglabā savu augstu rentabilitāti ilgā laikā. Tas ir ļoti būtiski augstas rentabilitātes un braukšanas motoros, jo katrs papildu uzticamības gabals ir nozīmīgs.

Kas jāņem vērā, izvēloties virsmas apstrādi motora vērtībām

Nolēmuma par to, kā apstrādāt motora vērtības, pieņemšanai jāņem vērā daudzas lietas.

Darbības apstākļi: Tur, kur darbosies motors, lielāks ietekme ir uz to, kāda apstrāde tiek atlasīta. Augstākajās temperatūrās cilvēki pielieto CVD segojumus, bet apvidos ar lielu koroziju no azotēšanas būtu lielāka labums.

Materiāla saderība: Virsmas apstrāde veiksies labi tikai tad, ja motorola materiāls ir piemērots tam, lai tā pieķertu pareizi. Dažas segvietnes darbojas vislabāk tikai uz noteiktu virsmu tipiem.

Izmaksas: Ražotāji atrod, ka augstas kvalitātes ietekme uz ilgtspēju nozīmē arī lielākas izmaksas uzlabotām apstrādes metodei. Motorolas apstrādi vajadzētu ņemt vērā kopā ar to, cik ilgāk tās turpinās strādāt un viņu kopējā funkcija uzlabojas.

Perfektas prasības: Situācijām, kur nepieciešams labākais uzvedības, ilgtspējas un mazāks triks, varbūt būs nepieciešamas uzlabotas apstrādes metodes, piemēram, PVD.

Ražotāju ieteikumi: Daži motorolas un motora ražotāji sniedz specifiskus ieteikumus par to, kuru virsmas apstrādi izmantot. Ilgi testējumi tiek veikti, lai izveidotu šos norādījumus, un tie vajadzētu būt pamatā visām jaunu aparatu izvēles rīcībām.