Vārstu atsperu veidi un to pielietojums

Sarežģītajā iekšdedzes dzinēju vidē vārstu mehānisms ir ļoti svarīgs gaisa un degvielas precīzai piegādei, kā arī izplūdes gāzu novadīšanai. Vārstu atsperas (vai celtni) ir šīs sistēmas centrs. Šie komponenti veido galveno kontaktu starp kulisni un vārstiem, pārvēršot rotējošo kulisku profilu taisnvirziena kustībā, kas nepieciešama vārstu atvēršanai un aizvēršanai. Atsperas tipa izvēle ir būtiska dzinēja veiktspējai, efektivitātei un trokšņainībai. Mēs esam „Suzhou Topu Engine Parts Co. Ltd.“, kas specializējas dažādu atsperu dizainu precīzā ražošanā, lai apmierinātu pasaules dzinēju tirgus dažādās prasības.

Mehāniskās (ciestās) atsperas: priekšrocības un tipiskais pielietojums

Vienkāršākais un pamatīgākais vārstu piedziņas dizains ir mehāniskie vai cietais tapetes. Tie izgatavoti no viena cieta sakausējuma metāla gabala, lai tie būtu tiešā kontaktā ar kulisvārpstas kamoliņu. Lai manuāli regulētu vārsta spraugu vai noteiktu izmēru, nepieciešamas plāksnītes vai regulēšanas skrūve.

Galvenā cietais tēlīšu priekšrocība ir to vienkāršība un izturīgums. To kustīgās sastāvdaļas ir iekšēji brīvas un tāpēc ļoti izturīgas un uzticamas, jo īpaši agresīvos apstākļos un augstos rotācijas ātrumos. Šī mehāniskā tiešā pārsūtīšana parasti nozīmē precīzāku vārstu fazi at ļoti augstiem apgriezieniem minūtē, tāpēc tie ir tradicionāli iecienīti sacensību un augsta veiktspējas dzinējos, kur tiek izmantoti pastāvīgi smagi kulisprofili. Turklāt to darbību neietekmē tik viegli eļļas viskozitātes vai temperatūras maiņa, kā tas var notikt ar citām konstrukcijām. SIA Suzhou Topu Engine Parts Co., Ltd mēs ražojam augstu nodilumizturību demonstrējošus ciertos tēlīšus, kas nodrošina neatlaidīgu darbību veiktspējas dzinējos, smagajā mašīnās un lielākajā daļā klasisko dzinēju, kur ilgmūžība un vienkāršība ir visvairāk vērtētas.

Hidrauliskie tēlīši: • Pašregulējošs Priekšrocības un ierobežojumi

Hidraūliskie atsperu balsti ir viens no lielākajiem sasniegumiem vārstu mehānismā, un tie galvenokārt tika izstrādāti, lai nodrošinātu klusāku un bezapkopības darbību. Salīdzinājumā ar to cietajiem analogiem, hidraūliskajiem atsperu balstiem ir neliels iekšējs pistons un kamera, kas piepildīta ar dzinēja eļļu. Šī sistēma ļauj tiem automātiski kompensēt jebkādu termisko izplešanos un nodilumu, pastāvīgi uzturot nulles vārstu spraugu.

To lielākā priekšrocība ir automātiskā pielāgošanās funkcija. Tie arī izmanto automātisku atstatuma uztveršanu, tādējādi novēršot raksturīgo klikšķināšanas troksni, ko rada mehāniskie sprūdi, kā arī samazinot vārstu regulēšanas biežumu. Tas rezultātā nodrošina zemāku dzinēja darbības troksni un zemākas apkopes izmaksas visa dzinēja kalpošanas laikā. Tie palīdz padarīt tukšgaitu gludāku un dominē lielākajā daļā mūsdienu vieglajos automobiļos, kuros svarīga ir rafinētība, ilgmūžība un mazāka apkope. Tomēr tie nav brīvi no ierobežojumiem. Tie var izraisīt nelielu reakcijas kavēšanos pat ļoti augstos apgriezienos salīdzinājumā ar cietajiem atspiedblokiem, kā arī ir jutīgāki pret eļļas kvalitāti, viskozitāti un gaisa saturošumu. Suzhou Topu Engine Parts Co., Ltd. projektē un ražo augstas kvalitātes hidrauliskos atspiedblokus ar stingru OEM kvalitāti, kas klusi un uzticami darbojas un ir izturīgi ikdienas braukšanai un mūsdienu komerciālajiem automobiļiem.

Rullīšu atspiedbloki: Samazināti Berze un augstas veiktspējas lietojums

Rullīša tēviņi ir aprīkoti ar nelielu pagriezīgu rullīti, kas atrodas kontaktpunktā ar vārstu vārpstas līkni. Šāda konstrukcija ir liels solis vārstu mehānisma berzes un nodiluma samazināšanā.

Rullīšu sistēma aizstāj slīdošo berzi ar ritināšanās berzi. Tas ir ievērojams berzes samazinājums, kas tieši pārvēršams par taustāmām priekšrocībām dzinēja efektivitātē, degvielas ekonomijā un iespējai izmantot agresīvākus, augsta cēluma kulisni, neizraisot pārmērīgu nolietojumu kulim. Samazinātā berze arī pretojas darba temperatūrām vārstu vadības sistēmā. Šīs īpašības nodrošina, ka rullīšu telpeti ir augšējās klases izvēle gan mūsdienu augsti efektīviem dzinējiem, gan nopietniem augstas veiktspējas dzinējiem. Tie kļūst aizvien populārāki veiktspējas ielas dzinējos, vilkšanas sacensībās un situācijās, kad svarīgi nodrošināt maksimālu jaudu un dzinēja kalpošanas laiku. Šīs tehnoloģijas līderis ir Suzhou Topu Engine Parts, kas ražo rullīšu telpetus ar precīziem rullīšiem un sakausētiem korpusiem, lai nodrošinātu berzes samazināšanas funkcijas, kādas prasa mūsdienu efektīvi un spēcīgi dzinēji.

Secinājums

Mehāniskie, hidrauliskie un rullīšu tupeļi ir izvēles jautājums, kas pilnībā balstīts uz motora paredzēto mērķi, ņemot vērā tādu faktoru kā veiktspēja, trokšņa līmenis, uzturēšana un efektivitāte. Šīs atšķirības ir svarīgas, lai definētu vai attīstītu labu dzinēju sistēmu. Būdama iestablishēts ražotājs, firma Suzhou Topu Engine Parts Co., Ltd. ir apņēmusies piedāvāt pilnu kvalitatīvu vārstu tupeļu klāstu. Mums ir prasmes nodrošināt tieši tos komponentus, kas nepieciešami, lai atbalstītu jūsu inženierijas vajadzības un virzītu uz priekšu jūsu projektus, kad nepieciešama masīva vienkāršība cietajiem tupeļiem, beztrokšņaina pašregulēšanās hidrauliskajiem blokiem vai efektivitāte un augsta veiktspēja rullīšu konstrukcijām.