Diagnostisering av ventilstyresløyder før tikking utvikler seg til alvorlig skade

For enhver motorinteressert eller samvittighetsfull bilbesitter kan vilkårlige lyder under panseret umiddelbart utgjøre grunn til bekymring. Ventilstyresløyder, som noen ganger er en ujevn tikking, banken, klikking osv., er spesielt vanlig. Selv om det noen ganger er harmløst, kan det være et varsel om kostbar indre ødeleggelse. Det er viktig å kjenne årsaken til problemet. Vi er Suzhou Topu Engine Parts Co. Ltd., og er spesialisert på produksjon av høypresisjons motordeler med lang levetid og uten støy. Med denne guiden har du gode sjanser til å diagnostisere ulike ventilstyresløyder og forhindre alvorlig motorskade.

Å skille mellom normal tikking fra hydraulisk spjeldløfter og slitt kamaksel eller spjeldløfterfeil

Ventilene er et orkester av bevegelige deler, og en jevn, svak skriking fra hydrauliske støtter ved oppstart er normal av og til, spesielt i eldre motorer eller under bestemte værforhold. Lyden har tendens til å avta når oljen sirkulerer fullt ut. Likevel er en matt, høy eller uregelmessig bankelyd et advarselstegn.

En feiljustert hydraulisk løfter vil ikke lenger kunne justere seg selv, enten på grunn av slitasje innvendig, tetting eller luftlekkasje. Dette skaper for stor spilling, og den resulterende, rytmiske klikklyden er synkron med motorens omdreiningstall og svekkes ikke. En slitt kamaksellobe eller en fullstendig ødelagt løfter er verre. Dette fører til en mye høyere og mer metallisk bankende eller smekkende lyd, vanligvis sammen med tap av motorstyrke og dårlig ytelse. Slitasje på en defekt kamaksellobe vil ødelegge løfteroverflaten tilsvarende, og begge deler må byttes ut. Det er viktig å bruke kvalitetsproduserte og godt konstruerte kamaksler og løftere, inkludert de som er laget etter strenge produksjonsmetoder, for å unngå denne doble feilen og sikre stille og effektiv ventilytelse.

Hvordan lav oljetrykk maskerer seg som ventillyd

Ventilstyringen er avhengig av motorolje. Den støtter deler, minimerer friksjon og er en nøkkelkomponent for hydraulisk lifterdrift. Dårlig oljestrømning eller lav oljetrykk kan føre til nøyaktig de samme symptomene som primær ventilstyrfel. Mangel på tilstrekkelig oljetrykk hindrer de hydrauliske liftrene i å bygge opp trykk ordentlig, og de kollapser, noe som resulterer i mye høy tikking eller bankelyd. Denne tilstanden kan være periodisk og endre seg med motorens omdreininger.

Denne diagnosen innebærer at du først sjekker oljenivået ditt – et lite trinn som vanligvis overses. Ved riktig nivå kan problemet være en defekt oljepumpe, tettet oljeopptaksrør eller for løse lagerklaringer som tillater trykklekkasje. Lavt oljetrykk er et kritisk problem som må håndteres. Det er ikke bare slik at ved å fortsette drift av motoren i denne tilstanden, vil støyen forverres, men det vil også skje katastrofal slitasje på alle motorlager og overflater. Det er en forebyggende tiltak å sikre at vedlikeholdsprogrammet ditt inkluderer kvalitetsolje og filtre, og at reservedeler som oljepumper oppfyller kvalitetsspesifikasjoner.

Tidlige advarseltegn på sammenbrutte stageløftere eller bøyde støtestenger

Forebygging av ventilstillingsproblemer er en situasjon der selv en relativt enkel reparasjon kan føre til motorsvikt. To feil som bør tas på alvor, er sammenbrutte stageløftere og bøyde støtestenger.

En defekt løfter gir vanligvis et karakteristisk og forutsigbart klappljud i en del av sylinderen. Det kan først være spredt, men blir etter hvert permanent. Dette skyldes vanligvis forurensning med søl, lakkløsninger som har samlet seg i løfteren, eller slitasje. På overstøtvinkel (OHV) motorer med skyvestenger, vil en bøyd skyvestang gi et lignende hørbart klappljud, men noen ganger er det høyere og mer utpreget. Årsaken er at skyvestengene kan bøye seg under påvirkning av en tilbakeslagning, en fastsittende ventil, eller når løfteren har blitt låst, mens kamakselen fortsatt dreies.

Tegnene på varsling i et tidlig stadium kan være en lyd som blir høyere med økende belastning på motoren, en liten uregelmessighet i tomgangskjøring eller en gradvis reduksjon av effekt og drivstofføkonomi. Ved å ikke ta hensyn til disse indikatorene, kan den defekte delen ødelegge sin tilhørende komponent – et bøyd støtterør vil skade en vippearm, og en kollapset løfter vil raskt slippe kamakselløftet til et speilblankt belegg. De beste tiltakene for å holde motoren i god stand er proaktiv diagnostikk og bruk av varige motorer med komponenter som er feilfrie og holdbare til utskifting.

Konklusjon

Støy fra ventilstyringen bør ikke overses. Du kan iverksette forebyggende tiltak som vil redde motoren din ved å vite hvordan du skiller mellom normale driftslyder og de første tegnene på feil. Enten det er en slitt del, problem med smøresystemet eller et tidlig svikt i en komponent, er det viktig å gripe inn. For å oppnå varige løsninger, regn med høykvalitetsdeler fra Suzhou Topu Engine Parts Co., Ltd., hvor vi gjør vårt ytterste for å sikre at motoren din leverer pålitelighet og ytelse som gir motoren din et langt og stille liv. Reparer riktig, diagnostiser tidlig og velg kvalitet for å være i ro på veien.