Como os Sistemas VVT Melhoram a Eficiência e a Potência do Motor

Os motores atuais são considerados um milagre da engenharia, que fazem mais com menos. Uma das tecnologias que tornaram isso possível é o Tempo Variável de Válvula, ou VVT. O sistema inteligente é capaz de alterar a personalidade de um motor em tempo real, para que possa ser econômico no uso diário e exigir potência quando necessário. Veremos como o VVT consegue alcançar essa excelente dualidade.

O Que É Tempo Variável de Válvula e Como Ele Funciona

Um motor é essencialmente uma bomba que bombeia ar. Ele tem a inalação de ar e combustível e a exalação dos gases de escape. Esse processo de respiração é controlado pelas válvulas na cabeça do cilindro, que funcionam como comportas. Seus pontos de abertura e fechamento são decisivos.

Em motores convencionais, esses eventos das válvulas são predeterminados. O comando de válvulas os fixa e não pode ser alterado. Isso representa um compromisso – um projeto eficiente em altas rotações é ineficiente em baixas rotações, e vice-versa.

O comando de válvulas variável elimina esse compromisso. O sistema é dinamicamente ajustável na relação entre o virabrequim e a árvore de comando, utilizando um atuador hidráulico ou eletrônico complicado. Simplesmente, pode acelerar ou retardar a abertura e fechamento das válvulas quando o motor está em movimento. Isso permite que o computador do motor continue ajustando o funcionamento das válvulas conforme as condições de condução no momento, de modo que o motor esteja sempre respirando da forma mais eficiente possível.

Benefícios de Economia de Combustível do VVT na Condução Diária

A maioria dos motoristas sente o maior efeito no aumento da eficiência no consumo de combustível, particularmente no tráfego urbano com paradas frequentes. O VVT desempenha um papel significativo de várias maneiras.

O VVT é capaz de maximizar a sobreposição das válvulas em baixas rotações do motor, como quando está em marcha lenta ou quando a aceleração é suave. Essa é a curta duração durante a qual as válvulas de admissão e escape estão abertas. Por meio de um controle muito preciso dessa sobreposição, o motor consegue minimizar as perdas por bombeamento, ou seja, a energia desperdiçada ao puxar ar para o cilindro. Isso permite que o motor trabalhe menos, economizando diretamente combustível.

Além disso, o tempo otimizado das válvulas melhora a estabilidade da combustão em baixas RPM. Isso permite aos engenheiros aplicar métodos mais agressivos, como a operação com uma mistura ar-combustível mais pobre durante cargas leves, o que otimiza ainda mais o consumo de combustível. O VVT proporciona um controle minucioso do processo de combustão, garantindo que o motor aspire apenas a quantidade de ar necessária em determinado momento, resultando na menor quantidade de ar desperdiçado e na máxima eficiência do combustível.

Ganhos de Desempenho Como o VVT Otimiza a Potência ao Longo da Faixa de RPM

Embora seja econômico em baixas velocidades, o VVT realmente permite que um motor realize seu potencial quando você precisa. Ele resolve um dilema tradicional de desempenho: como obter torque elevado na faixa alta e cavalos de potência elevados em altas rotações com o mesmo motor.

O motor precisa respirar profundamente e rapidamente em altas rotações. Nesse caso, o VVT é capaz de regular os momentos de abertura e fechamento das válvulas de admissão. Isso possibilita que mais ar e combustível sejam forçados para dentro dos cilindros em altas rotações, o que é chamado de eficiência volumétrica. O resultado é um aumento significativo da potência na faixa alta, permitindo que o motor gire com mais facilidade e produza mais potência.

Por outro lado, para obter alta resposta em baixas e médias rotações, o sistema utiliza o tempo de ignição para maximizar o torque. Também melhora a turbulência da mistura ar-combustível, ajustando o momento das aberturas e fechamentos das válvulas para reduzir as rotações por minuto (RPM) e garantindo uma combustão mais completa no exato instante em que o condutor solta o acelerador. Isso elimina o ponto morto ou atraso indesejado presente em motores mais antigos, oferecendo uma aceleração suave, responsiva e potente ao longo de toda a faixa de rotação.