A função do levantador de válvula, o que é levantador de válvula

O motor é o sistema de potência de um carro, e a falha do motor também é o maior problema que assola os motoristas. Então, como reagimos quando o motor falha? Isso requer muito conhecimento sobre os componentes internos do motor no dia a dia. O elevador de válvula é uma parte importante do motor. Então, qual é a função do elevador de válvula do motor? Vamos entender juntos.

O papel dos elevadores de válvula

Para garantir que a válvula feche hermeticamente, existe uma folga adequada entre a extremidade da haste da válvula e o acionador da válvula (balancim, tucho ou came), que é chamado de folga da válvula. A folga das válvulas é relativamente pequena quando o carro está quente e maior quando o carro está frio. Isso ocorre porque quando o motor está funcionando, a haste da válvula se expande e se estica devido ao aumento da temperatura, o que faz com que a folga diminua.

Se a folga das válvulas não for ajustada corretamente, o motor funcionará de forma anormal. Se a folga da válvula for muito grande, isso afetará a abertura da válvula. A redução da elevação da válvula causará admissão insuficiente e exaustão incompleta. Se a folga da válvula for muito pequena, a válvula não fechará bem e causará vazamento de ar, resultando em diminuição da potência. . Para evitar problemas causados ​​pelo ajuste inadequado da folga das válvulas, elevadores hidráulicos que podem ajustar a folga das válvulas são geralmente usados ​​em motores de alta velocidade.

Uma extremidade do tucho está em contato com o came e a outra extremidade está em contato com a válvula. Sua função é transmitir o impulso do came para a válvula. O tucho do motor antigo é equipado com um parafuso de ajuste e uma contraporca em uma extremidade para ajustar a folga da válvula, enquanto o tucho hidráulico omite o parafuso de ajuste e a contraporca, e o ajuste hidráulico substitui o papel dessas peças rígidas.

O tucho hidráulico está sempre em contato com a árvore de cames e funciona sem folgas. O interior do tucho utiliza energia hidráulica para ajustar a folga. O tucho hidráulico é composto principalmente por um êmbolo, uma válvula unidirecional e uma mola de válvula unidirecional, etc., usando a função da válvula unidirecional para armazenar ou liberar óleo, e o comprimento de trabalho do tucho hidráulico pode ser alterado alterando a pressão do óleo na cavidade do corpo do tucho, de modo a ajustar automaticamente a folga da válvula.

Quando o motor está funcionando, quando a válvula está fechada, o óleo entra na cavidade do êmbolo através do corpo do tucho e do orifício do êmbolo, empurra a válvula unidirecional diretamente para a cavidade do corpo do tucho e o êmbolo sobe sob a ação de a pressão do óleo da cavidade do corpo do tucho e da mola. Aperte a haste da válvula. Neste momento, a força ascendente do êmbolo não é suficiente para superar a tensão da mola da válvula, e a válvula não será aberta, mas apenas eliminará a folga em todo o mecanismo da válvula. Neste momento, a cavidade do corpo do tucho está cheia de óleo e a válvula unidirecional é fechada sob a ação da pressão do óleo e da mola, cortando o caminho do óleo.

Quando o came gira para a superfície de trabalho, o tucho sobe, a tensão da mola da válvula atua no êmbolo através da haste da válvula, mas neste momento a válvula unidirecional é fechada para que o óleo não possa transbordar e a incompressibilidade do o óleo faz o tucho parecer que todo o corpo empurra a válvula para abrir. Durante este processo, devido à alta pressão do óleo na cavidade do corpo do tucho, um pouco de óleo vaza pelo espaço entre o corpo do tucho e o êmbolo, o que “encurta” o comprimento de trabalho do tucho. Quando o came gira sobre a superfície de trabalho, o tucho desce, a válvula fecha e a pressão do óleo na cavidade do corpo do tucho também cai, de modo que o óleo na passagem principal de óleo abre a válvula unidirecional novamente e o injeta no tucho cavidade corporal para reabastecer o óleo, repita o ciclo das ações acima.

Através do vazamento e reabastecimento de óleo na cavidade do corpo do tucho, o comprimento de trabalho do tucho é ajustado contínua e automaticamente para manter a válvula funcionando normalmente sem lacunas em todo o mecanismo, reduzindo o impacto e o ruído entre as peças e eliminando a válvula do motor antigo Os males da lacuna. Ao mesmo tempo, o uso de tuchos hidráulicos pode tornar o perfil do eixo de comando um pouco mais delgado, tornando a abertura e o fechamento da válvula mais rápidos e mais alinhados com os requisitos dos motores modernos de alta velocidade.

O texto acima é resolvido sobre os problemas relacionados ao elevador de válvula do motor do carro. Cada componente do motor do carro é muito importante. Precisamos saber mais sobre os problemas relacionados aos componentes do motor em nossa vida diária. Quando o carro apresenta uma falha no motor, não ficamos perdidos. Podemos resolver alguns pequenos problemas sozinhos.