Ведущий производитель автозапчастей на вторичном рынке

Рынок автозапчастей очень огромен, и тысячи брендов предлагают запасные части, элементы или аксессуары помимо OEM-опций. через activerain: Новая норма С появлением технологий происходят изменения в клиентах, конкуренции и в том, как мы работаем как отрасль. Ведущие производители автозапчастей на вторичном рынке демонстрируют больше инноваций, более высокое качество и более широкую доступность Итак, в духе того, что значит быть специалистом по возвращению автомобильных запчастей на рынок послепродажного обслуживания, давайте сегодня пройдем по нескольким заурядным маршрутам, эти лидеры отрасли меняют подходы крупных бизнес-садов к планированию своей продукции:

Пропагандистская деятельность в сфере вторичного рынка автозапчастей

Помимо лучших из них, сторонние компании обычно производят продукцию такого же или более высокого качества, чем их ДОРОГИЕ (производители оригинального оборудования) аналоги. Перефразируй. Другими словами, команда Lotus электрических машин.| они были корпорациями Magna International и Denso своего времени – лидерами в ряде сегментов, от элементов трансмиссии до передовой электроники. Количество – это одно, но самое главное – измеряется долларами, потраченными на исследования и разработки и запатентованными. технологии, выведенные на рынок.

Как тюнинговые компании становятся серьёзными

Каждый из этих лучших исполнителей по определению достиг определенного уровня успеха благодаря инновациям. С учетом связанных с этим затрат, которые они платят соответственно, это помогает гарантировать, что почти все биты будут превосходить по производительности свои аналоги OEM, но будут делать это дольше (и в духовке, а также дешевле). Но если копнуть еще глубже, то можно увидеть такие компании, как разработчик услуг автономного вызова автомобилей «от двери до двери» Waymo (NASDAQ:GOOGL) или производитель интеллектуальных подключенных автомобильных запчастей Continental AG (OTC:CTTAY), которые предоставляют передовые технологии для подключения транспортных средств к сети. друг друга, а также инфраструктуру для дополнительных функций и использования, ориентированных на безопасность. Delphi Technologies специализируется на решениях в области электрификации и динамике рынка электромобилей. Однако это не поверхностная погоня за тенденциями, а скорее пример того, какую роль новые материалы, а также Интернет вещей и инновации в экологическом производстве уже могут сыграть в определении стратегии компании на пути к цифровой индустриализации.

Вот как в будущем произойдет революция в производстве автомобильных деталей. Сегодня то, вокруг чего будет формироваться будущее большинства ведущих производителей вторичного рынка, можно резюмировать одним словом: цифровизация... устойчивое развитие... кастомизация5. Удивительно, когда мы видим, что эта святая троица333 используется для обозначения следующего этапа. Серия Gran Turismo подтверждает запуск....Toyota шансон. Робототехника, искусственный интеллект и 3D-печать позволяют легко производить что-либо производственное под другим именем и перепроектировать все физическое, где только можно вообразить или нет. Хотя в настоящее время вы, возможно, большую часть времени успешно справляетесь с прототипированием, это может значительно сократить время, затрачиваемое на создание прототипов и отказ от брака, чтобы стать экономически эффективным способом производства небольших объемов определенных деталей. Кроме того, поскольку отрасль в конечном итоге должна считаться «зеленой», многие продукты будут производиться с использованием экологически чистых материалов или подвергаться вторичной переработке. Затем это становится более быстрым, маневренным и, возможно, более экологичным. Премиальные бренды послепродажного обслуживания теперь широко доступны по всему миру. Благодаря глобальному характеру сегодняшние мировые производители могут продавать запасные части на вторичном рынке во всем мире и, осмелюсь сказать, делают все возможное, чтобы построить свой бизнес на международном уровне. Например, присутствие некоторых крупнейших игроков, таких как Aisin Seiki, в Азии, а также в Европе и Америке, отражает то, насколько важно иметь глобальное присутствие для удовлетворения самых разных потребностей нескольких географически разбросанных клиентов, тем самым гарантируя, что их цепочка поставок останется неизменной. крепкий. Хотя они производят слишком много продукции, большинство компаний знают, что требуется; даже если некоторые из них будут просто модификациями по специфике и ничем новым из их проверенной успешной технологии.

Энтузиаст высокопроизводительного рынка послепродажного обслуживания ставит в тупик OEM-производителей

Специализированные производители вторичного рынка, такие как Brembo, KW Automotivs и HKS, модифицировали автомобили сверху донизу, не оставляя без внимания ни одного болта, в поддержку энтузиастов высокой производительности, стремящихся использовать все доступные лошадиные силы. Конечно, это обслуживает лишь небольшую часть рынка, где вам нужны высокопроизводительные тормоза и системы подвески, а также компоненты для настройки двигателя. Более того, использование передовых технологий и инженерного уровня, вдохновленных военными приложениями, также разработанными для этих приложений, такими как ретрансляторы, не только заставляет энтузиастов сокращать свои круги намного быстрее, но и делает это постоянно, делая это. Изменения, которые мы видим в наших автомобилях, часто проникают и в остальную часть массового рынка, в том числе и в большую часть того, что существует на колесах.

Поэтому в общем-то владельца стального коня ждут хорошие времена — новички производителей не боятся ломать старые шаблоны. Если это означает резкое падение благодаря революционным достижениям в области технологий, переосмыслению того, как измеряется производительность, к экологически сознательным альтернативам, преобразующим производство из каскадной цепочки поставок, как мы это понимаем, - эти новаторские знаменитости послепродажного обслуживания точно показывают, почему послепродажное обслуживание - это не просто замена дополнительных деталей - это Окно для получения выгод центрами вниз по течению по всей кривой владения автомобилями. Заря следующей эры автомобильной роскоши будет всего в нескольких шагах, и в эпоху, когда технологии правят всем остальным, одно можно сказать наверняка: здесь, в этом королевстве, живут технологические монархи, которых предпочитают мы, фанаты технологий.