Предотвращение растяжения цепи ГРМ: лучшие практики ухода за двигателем

Предотвращение растяжения цепи ГРМ: лучшие практики ухода за двигателем

Цепь ГРМ является очень важной частью вашего двигателя и обеспечивает синхронизацию вращения коленчатого и распределительного валов. Эта синхронизация позволяет двигателю открывать и закрывать клапаны в нужное время. Цепь предназначена для длительного срока службы, в отличие от ремня ГРМ. Тем не менее, может возникнуть эффект, называемый растяжением цепи ГРМ, который на самом деле представляет собой износ штифтов и звеньев цепи, что приводит к провисанию. Это может привести к ухудшению работы двигателя, появлению индикатора проверки двигателя и, в худшем случае, к полному разрушению двигателя. Главное — предотвратить эту проблему, и это зависит от нескольких правил технического обслуживания.

Роль регулярной замены масла в долговечности цепи

Моторное масло является наиболее важным фактором для состояния цепи привода ГРМ. Цепь постоянно смазывается моторным маслом, которое обеспечивает смазку и охлаждение. Трение и износ металлических компонентов цепи, натяжителя и направляющих снижаются благодаря чистоте и высокому качеству масла.

Моторное масло со временем деградирует и загрязняется металлическими частицами, шламом и другими отложениями. Эта грубая смесь увеличивает скорость износа штифтов и втулок цепи, что приводит к её удлинению. Также важно использовать вязкость масла, рекомендованную производителем автомобиля, чтобы обеспечить оптимальное давление и поток масла к натяжителю, позволяя цепи оставаться в правильном положении. Лучшей и первой линией защиты от растяжения цепи ГРМ является регулярная замена масла, использование высококачественного масла и фильтра.

Избегайте перегрузки двигателя и агрессивной езды с высокими оборотами

Давление на цепь привода газораспределительного механизма напрямую связано с манерой вождения. Цепь подвергается значительным нагрузкам, а силы в двигателе могут вызывать её колебания или хлопкообразные движения. Постоянное доведение двигателя до предельных режимов за счёт резкого ускорения, многократного достижения красной зоны и перевозки большого количества пассажиров и грузов создаёт чрезмерную нагрузку на всю трансмиссию, включая цепь ГРМ.

Такая перегрузка ускоряет износ звеньев цепи и может превысить возможности гидравлического натяжителя, в результате чего возникает кратковременная слабина. Такое небрежное обращение вызывает значительное растяжение цепи за тысячи циклов работы. Более плавный стиль вождения способствует долгосрочному сохранению здоровья двигателя. Не следует необоснованно часто переключаться на высокие обороты и нагружать двигатель до достижения им оптимальной рабочей температуры. Такой осознанный подход снижает ударные нагрузки и защищает цепь ГРМ и другие связанные компоненты.

Усовершенствованные натяжители и направляющие для автомобилей с большим пробегом

Цепь привода ГРМ очень прочная, но она не работает изолированно и зависит от других компонентов. За это отвечает гидравлический натяжитель, который устраняет провисание, а пластиковые направляющие обеспечивают правильное движение цепи. Эти элементы склонны к выходу из строя на автомобилях с большим пробегом. Это может привести к потере способности натяжителя удерживать давление и к поломке направляющих.

При выполнении капитального ремонта двигателя на автомобиле с большим пробегом разумной профилактической мерой является замена компонентов привода ГРМ на усовершенствованные. Существует множество сторонних производителей усиленных направляющих и натяжителей улучшенной конструкции, которые прочнее оригинальных заводских деталей. Эти детали следует заменять заранее, особенно если вы планируете проехать на автомобиле ещё много километров, чтобы избежать внезапного выхода из строя. Новую или старую цепь необходимо правильно отрегулировать, чтобы она служила много лет.