Временски ланац против временског појаса: У поређењу са дугорочним трошковима и поузданошћу

Важно је знати шта се налази дубоко у вашем систему за време мотора; да ли је то ланац или систем појаса јер је то оно што је важно када се одређује будућа трошкови власништва и поузданост. Обојица се користе за синхронизацију коланске ваље и камаске ваље; вентили се морају отварати и затварати у правом тренутку док се уписник креће. Међутим, сви они имају своје основне дизајне, што доводи до великих разликата у погледу одржавања и других ризика.

Разлике у дизајну: Метални ланец и гумени појас

Часовни ланци: Часовни ланци су тврде металне везе (подобају се јаком ланцу за бицикл, иако у много већој мери) које се крећу унутар блока мотора и потапују у моторно уље. Они су изузетно издржљиви и стога дуготрајни, са системом мазања мотора. Пошто су једноставно направљене од метала, оне су отпорне на истезање и на дуго растојање, за разлику од гуме.

Временски појас: Произведени су од гуме подкрепљене влакана са високом тражношћу (као што су стакловолакови или Кевлар) који су уграђени широм појаса. Временски појаси се користе у условима без горива и изван главног блока мотора. Они користе савршену напетост помоћу посебне напетости и путују преко пластичних или металних зубаца са слободном површином. Иако је дизајниран да буде јак, гумени састав може се погоршати топлотом и течностима мотора, као и временом.

Одржавање Захтеви и Очекивани животни век

Временски ланац:

• Живот: Знатно дуже. Новији ланци за време може бити дизајниран да трају дуго као мотор, претпостављајући нормалну употребу - далеко више од 150.000 миља. Али трајање живота је релативно и значајно би се разликовало у вези са одржавањем.
• Одршка: Ово се углавном односи на праћење распореда одржавања као што је промена уља у редовним интервалима са правом врстом уља са правим спецификацијама. Осирење ланца, водича и затеживача убрзано је због прљавог, ниског или погрешног уља. Иако ланци немају разлога да се замењују по распореду сличном појасу, с временом се могу истезати или почети да имају издржене водиче/тежице, што може изазвати буке (трскање) и могуће проблеме са временом. Не треба заменити ако се не примете симптоми или ако се не врши изузетно високо промјењено превентивно одржавање (обично 200 000 + миља).

Временски појас:

• Живот: искључиво ограничен. Произвођачи пружају унапред постављене интервале када је потребна замена обично између 60, 000-100, 000 или 5-10 година у зависности од тога ко долази први. Гума се побрише након употребе без обзира колико километара је пређено.
• Услуга одржавања: Мора бити проактивна и напуњена рутинским заказаном заменом, као што препоручује произвођач. О таквој служби се не може преговарати. Често је могуће заменити пулице за пумпу воде, затежу и затежу истовремено, јер су трошкови рада и животни век слични.

Трошкови Анализа: Честоћа замене, рад и ризик од оштећења мотора

Фреквенција замене: Ову не могу да уједначе појаси. Потреба за замену можда 2-3 пута више током трајања једног ланца доводи до огромних дугорочних додатних трошкова на моторе који се покрећу појасом.

Трошкови рада:  Ово је нијансно.

• Замена појаса: Иако су стварни појас и комплет делова можда јефтинији од ланца у зависности од марке, може бити знатно више (крива мотора, могуће монтаже мотора) да се дође до појаса. Међутим, то је добро дефинисан, распоређен посао.
• Замена ланца: Комплет ланца (ланци, водичи, затезачи, запчање) је обично скупљи. Још важније, рад на ланцу обично захтева велику количину уклањања мотора, укључујући обично уклањање предњег поклопаца мотора (и у већини случајева који могу бити уклањање патеља за уље, пумпе за воду и чак главе цилиндра). То значи много више трошкова за рад, можда 2-3 пута више од радног појаса, чак и када се то мора радити много ређе.

Ризик оштећења мотора:

• Порекло појаса: И ово је кључ. Када се појас за тајминг не поправи или прескочи, то ће готово сигурно довести до озбиљних оштећења мотора. Пестони могу ударити отворене вентили, савијане вентили и на крају оштетити пистоне и могу довести до потпуног уништавања главе цилиндра и блока. Трошкови за поправку могу бити већи од цене аутомобила. Ово је опасност која поставља одговорност за праћење интервала замене.
• Пореза ланца: Иако су метални ланци много трајнији, они и даље могу да пропаду (обично кроз године теже злоупотребе, проблеме са уљем или неуспех компоненте као што је пластични водич). Такође може доћи до озбиљних оштећења мотора, као што је оштећење појаса. Међутим, ланци се врло ретко ломају без било каквог упозорења (растући шум). Способност катастрофалног неуспеха обично се сматра мање вероватном у поређењу са појасом изнад свог врха.

Одлука: Успоравање трошкова и мир ума

• Предности ланца времена: Боља трајност, много мањи ризик од катастрофалног неуспеха, мање времена за замену због знојања, на дугу основу. Може бити нижа у смислу дугорочне трошкове када ланц не даје проблеме током целог живота возила.
• Недостаци ланца временског одређивања: Трошкови поправке су преко покрива ако треба да се промене, може довести до скупе зноје водича / натезача, захтева скоро савршену одржавање уља како би радило.
• Предности временског појаса: Јефтиније од компоненти: Смањује трошкове замене делова (кита) на нивоу појединачних компоненти; обично смањује трошкове рада по замене послова, али посао је чешће.
• Недостаци временског појаса: Редовни, скупи и неопходни распоредени замене. Веома велика је могућност да се мотор потпуно уништи ако се појас сломи или ако се не промени у право време. Повећани трошкови дугорочног одржавања због фреквенције.

Закључак:

Правилно одржаван систем ланца временског ланца треба да има предност у смислу чистог дугорочне поузданости и мање шансе за катастрофалну паузу. Доноси много мира када знате да је заиста све што треба да урадите је да га укључите и да идете; подржава дугу промену уља. Иако ће једна замена ланца бити скупа, што се дешава тако ретко да се може испоставити јефтиније за 200.000 миља, него замена појаса 2-3 пута са сродним деловима.

Временски појаси захтевају снажно одржавање. Немогућност замене на време указује на игру руске рулетке са вашим мотором. Иако су укупне трошкове за одржавање сваког појаса ниже, њихова фреквенција потребне одржавања може се показати скупијом у дугорочном периоду и представљају периоди повратног ризика. Коначно, крајње реченице је да се упознате са системом мотора и строго пратите његове специфичне захтеве за одржавање, ланца или појаса. То ће вам помоћи да одржите максималну поузданост и помоћи вам да управљате у смислу трошкова на дужи рок.