Мотори дизельӣ як аз сабабҳои муҳимаст, кадомро бар мегирим, маълум аст, ке он системаи интегралӣ аст, ки дар он қисмҳои муҳимӣ пур карданд. Пистонҳо, валҳои кранӣ, инжекторҳои горючӣ ва қисмҳои дигар. Дигарҳо низ муҳиманд, лекин қисми дигарӣ, ки ба зиёдтарин тавањ дар бора намедорад: клапани зард. Шаид шумо бештар фикр намекунед, чӣ гунаст "Topu" Дорроти мотори дизелӣ ва чӣ кард мекунад дар мотори дизельӣ? Бо хуби ин барояд тафсир кунем!
Чунинки, клапани зард қисми муҳим ва бутунӣ аст, ки боъди муҳимаш рӯйхат кардан рӯйхати газҳои зард мотор дар havои ҳаводар мебаранд. Сӯрти он, ки он ҳамчун "клапани попет" ном гирифтааст. Клапани зард дар саргӯштеи цилиндрӣ иҷод шудааст, ки қисми мотори дизельӣ аст. Дар вақти ки мотор кардааст, клапан дар вақтҳои мушакил отвор ва банд мешавад, ки барои кор кардани мотор муҳим аст.
Клапан выхлопа играет важную роль во всем, начиная от того, как функционирует сам двигатель, до чистоты конструкции. Это означает, что когда открывается клапан выхлопа, это момент, когда газы выхлопа покидают двигатель. Это важный шаг, как Topu Калби зур дар мотор гарантирует, что в двигателе будет достаточно места для притока свежего воздуха и топлива для следующего цикла сгорания. Например, неисправный клапан выхлопа может привести к тому, что двигатель не будет работать наилучшим образом.
Қимати қуллаҳои харобе аз чорахи изхорӣ таъсир зиёдasti. Пас, мотор шумо мумкин аст куч карда бошад ва шумо зудтар raftan наметавонед. Ин баромади горючии истифода шуда дар моторро низ оздиги мекунад. Масъала мумкин аст, эмиссияҳои аз мотор бозгашт мекунанд ва ин چизе, ки бояд рӯй додан намебашад, чунинки барои муҳимати моҳит. Агар клапса як чанд боз ё банд бошад, мотор бояд ҷойи бисёр тағйир додани кушеш ва енергиаи мободаст дорад. Дар соатҳо, ин چизе, ки шумо пайдо кардан мумкин аст, губариши даромад ва кардани.
Агар шумо санҷишҳои гӯногӯни ё губариши куч дар замини рӯх кардан пайдо кунед, ки нishon медиҳад, ки клапсае изхорӣ дар кор кардани дуруст нест, механик рӯй додан карда бошад. Механик мешавӣ мебошад, чунинки онҳо таълим амузиш диҳанд. Аз ин жой, Топу Фитилҳои харид мумкин аст, ки масъала ра таъкид барои шумо бигзорад, ки ая клапса таҷвіз карда шудааст ё бояд пуррашуд.
Дарвазаги Хусусии Дор: Дарвазагоҳо дар бораи росткунӣ ва хушкорӣ биштарин барои қисмҳои мотори Топу созида шудаанд. Ин дарвазагоҳо барои ин ке мувофиقيят намтоханда ба мотор гузашт мекунад, созида шудаанд. Ин аз рӯи камтарин зiyorати мотор натиҷа медиҳад, ки мумкин аст хушкорӣ биштар ва тақвим биштаринро баргашт медодам. Агар ҳама машинаҳои мубин дар якдигар карданд, мотор дар он чандони хуб кор карда.
Дарвазагоҳо метавонанд натогъир шаванд аз рӯи насб кардани бед, пазмондиҳои бед ва ҷирuftи зермат ё ҷойгоҳҳои дигар дар мотор. Пас аз ин, робитаи хубтарин барои пахш кардани ин масалёҳои дарвазагии дор аст ки дарвазагоҳои дор рӯйеш ва хизматдорӣ тараф аллакачу мехник пайдо карда шаванд. Пайвастагӣ дар бораи пайдо кардани муammoҳои дар онҷояни ки пеш аз ин эскалеотон мешаванд.
Топу қалитаи пуштибонии широкӣ ва маҳсулотҳоро фурӯш карданро хеле раҳаттар мебаровард. Агар ин барои таъмини компонентҳо бошад, ягъони барои ташкилдиҳӣ логистика, Топу ҳар як аз муодилҳои таъминотро беҳайрат ва бо тажроба иҷро мекунад. Хизмати таъминоти ягонагӣ Топу мумkin аст ки мижаварон ба тафсире машруғот, пайдо кардани берунгунашавӣ ва барпашавӣ дар бармудан намоянд. Барои интеграцияи таъминот ва мижаварони Топу, операцияҳои унҳо робита мешаванд, бари шавиш адмินистративӣ кам мешавад ва дар зомини мақсадҳои бармудан баъзиёти калитаи изхории мотори дизельӣ концентрация мекунанд.
Топу дар барояи танзимоти чандранӣ ва баҳории кадоми узумӣ санъатии мотор, маъмурияти ҷиштҳои таъминкунандагонро ба зулф хал кардааст. Топу ҳалли шартҳои шароити бозорро бо низоми стратегӣ ва ҳамкории мудирии таъминкунандагон пуштакIDA мекунад, ки аз ин тавр миёнаҳои хубтаро барои ҳар як аз мошинҳои мобини доиратҳои мустақил пешназарIDA мекунад ва хидматҳои тағйирпذیر ва бо зарифи мотори дохили дизель ро барои онҳо пешназарIDA мекунад.
Сабоки калите дар бароварии масулят аз пай основа мудати муваффақияти Топу мебошад. Кӯҳнаи Топу бо хосиятҳои ташкил ва интихоби масулят ва гувордани зеррехӣ, логистика ва анбари санҷиш таъмин шудааст. Процесси тав Anita стрикт дар хамони номӯнагӣ OEM ва стандартҳои IATF16949 ба система рӯй додан мебошад. Ин ҳамчунин дарбозгунӣ, испытание ва боҳол кардани анбарҳо дармегирад.
Топу анбари ҷисмонии муроккаб дорад, ки муштриёна тағйирпذیرият ва тағйироти махсулотҳоро фароҳамIDA мекунад. Барои муштриён минимали миқдори замини фаровbuatIDA мекунем, ки муштриён миёнаҳои худро бе иттило'и гӯногуни анбардошти ё нархи баланди харид ташкилIDA намекунанд. Барои онҳо камکIDA мекунем, ки барои муштриён хурд карда шаванд. Ин стратегияи хизматдорӣ барои омилони бозор мебошад, ки онҳо роҳи бетартиби ва боҳории бозори мотори дизели дохилро баҳорIDA намекунад ва зуёни онҳоро дар бозор мебаровард.