Аммо, гунах намекунам, шумо шаид фикр мекунед, чӣ дар бораи ин мотори N54 аст? Як мотори шок, ин: Анон мотори ҷойгирони муҳтасарро тақвим медиҳад. Агар шумо маъфият доред ки зерини ҷилгири шумо N54 бошад, низ бояд ба тағйир додани қисми ки якчандин валви даромад мебошанд, фикр кунед. Шумо шаид фикр мекунед, чӣ фарқ мекунад? Шумо шаид мотори N54-то хеле зиёд бехтар чалондазӣ намайед ва аз Topu-етон бисёрин кор меёбонед Фитильи ворид ба ин валвуҳои даромади нав.
Дар як мотор сӯғуртаҳои дохилшавӣ қисми муҳимиянд, ки барои ёрӣ дар вазифаи асосии назорати таъминоти ҳаво ва сӯзишгоҳ ба мотор истифода мешаванд. Онро бояд ҳамчун дарвозае донист, ки кушода шуда, ҳаво ва сӯзишгоҳро ба ҷойҳои мотори сўзиши дохилиро мегузорад. Натиҷаи овардани ҳаво ва сӯзишгоҳи зиёдтар ба мотор аз тариқи ин сӯғуртаҳо, имконияти тавлиди кучро фароҳам меорад. Пешниҳоди ин аст, ки ин куч як номзади хуб бошад, то онро дар паси шумо бо иҷроиши хуби маҷмӯи N54-и сӯғуртаҳои дохилшавӣ ба даст оред. Ин маъно дорад, ки шумо метавонед аз мотори худ кучи бештари гиред ва дар ҳамон вақт сарфаи камтар сӯзишгоҳро лағз кунед. Куч, баробар аст бо куч, самаранокӣ ва дар охир чизҳои хуб: камтар пардохти сӯзишгоҳ.
Барои аз چи N54 дарвазҳои хоракӯшандаи мотори сабаб аст. Мувоммалан, таъминот аз маъданчӯни кӯҳнаёбанд аст, маисуман низаргӣ, чунинки стил низаргӣ барои интихоби кор ва кардани ишлати шарт аст. Маҳтогӣ аст, ки дар вагте овардани мотор, мотор гормиш мешавад ва агар он мотори дизель бошад, фишор зиёдӣ дар он дохил аст. Маъданчӯнҳои ростии таъминот бояд ба ин мohит ва температура мухолиф будан ва унхоро нишастон кунанд. Шумо бояд маъданчӯнҳои калиysi Topu истифода баред Боштарини мотор чунки ин имкон медиҳад, ки ҳаво оson аз мотор гузарад. Барои он ки самаранок бошад, агар ҳаво беҳтар равад, онгах эффектив мебошад. Яъне мотори шумо метавонад беҳтар кор кунад ва дамбарадоштатар шавад - Аксари соҳибони мошинҳое, ки разияна ҳастанд, инро мехоҳанд.
Va hatta sababҳои дигар барои пӯшандаш ба клапонҳои воридкунандагӣ N54 мавҷуд аст, чунин ки онҳо ташвӣъотан барои созмондодани дар инжин шумо ташвӣъотан лайк карда шудааст. Барои созмондодани ин клапонҳоро баробар бо шакл ва хадmise инженерон аз техникасpezial фойдаландаанд. Хамаи ини маҳтогӣ аст, чунин ки агар клапонҳо дуруст созмондан шаванд, онҳо инжинро ба максимуми теоретикӣ оварданд. Ин низ маҳтогӣ аст, ки барои аносӣ ҷонибҳои зиёдтар роҳ давом диҳад, ки зиянати инжинро кам кунад. Онҳо инжин шуморо бисёр беҳтар ва бисёр беҳосии истифода карда мешавад, агар ҳар як аз компонентҳои он бо якдигар мувафат кард.
Ва ба таъриф, якчанди аз ҷалобтарин چизҳои дар бораи клапонҳои воридкунандагӣ N54 ин аст ки чӣ тавр отвориш ва бастнамиро дар зиёдтарин таъсир барои инжин шумо дохил мекунанд. Ин барои газ мегӯяд. Ин барои пасокхдиdid throttle аст. Агар инжин шумо бисуръат rev мекунад, ин тажобаи кушандаи шумо ро бисёр зиёдтар намоянд. Шумо онро мешавед, ки агар шумо floor мекунед: машина бисёр зиёдтар лахцемида мешавад. Топу Калбҳои воридӣ ва зур аз ҷузъҳои моторӣ аз сифати баланди ҷараёни ҳаворо таъмин менамояд, ки моторро ба таҷрибаи ронандагӣ беҳтар, забавкунанда ва вақти сафарро беҳтар менамояд.
Топу диапазони пайдошудаи муталак ва хидматҳоро фароҳам мекунад, ки харди раҳаттар мебаранд аз мушترӣҳои он. Агар он хариди компонентҳо ё координацияи логистика бошад, Топу ҳар як аз нишонҳои фарсибuftи харидро беҳраванди professionality ва сатҳи кӯҳнаи экспертиза. Бисёр, хидмати харди якҷойии Топу муштерӣҳоро аз экономияҳои мақдараи калла, пахши тағирёб ва импрувименти баробари фароҳам мекунад. Хидматҳои харди интегратсияшудаи Топу муштерӣҳоро ба тағйирёби операцияҳои онҳо ва камиши администраторӣ n54 дарвазагонии ворид ва мебаранд, ки мебаранд нафсашонро ба мақсадҳои кори бази худ фокус кардан.
Topu барои такмилёбии самаравандии иштирок, каифияти маҳсулотро афзалит намуда, сохтори маҳсулотро танзим менамояд. Истифодаи технологияҳои пешрафтаи иштирок ва донишҳои мутахассисона дар соҳаи моторҳо имкон медиҳад, ки шартҳои сусту сарасари ҳамкоронро иҷро карда шавад. Ин намунаи ҳамкорӣ ба Topu имкон медиҳад, ҳалли хосса пешниҳод кунад, хизматрасонии зудтару пурраи N54 валҳои дохилшавиро ба талабот ва ниязҳои ҳар як мижоз фароҳам оварад.
Топу дар навбари махсулоти муразаъӣ дорад, ки мушфиронро ба рӯйҳои гуногун бозор кард ва фарқатҳои пайдошуда таъмин мекунад. Бидон минималии сифрии замони харид ва эҷоди онлайн дар баробари ҳақиқатӣ, мушфирон метавонанд беъинтихоб аз зерини инвентар ва ҳажми баланди харид омӯзида шаванд. Бисёри мувофиқиятҳои таҳлилии замони иртимос ва таъмини бошурдагии мудориҷонро моҳонанд. Мумkin аст ки таҳлилии компонентҳои n54 дар ворид кардани мудориҷонро лозим кард ва таъмини раҳат ва тафсилӣ мебаранд, ки мудориҷон метавонанд ба тағйироти бозор адапт шаванд ва дар зиндагии бозорӣ дароз мебошанд.
Каифияти маҳсулот асоси муваффақияти Topu мебошад. Корхонаи Topu дар иҷрояи лавозимҳои идоракуниҳои логистика ва анбордорӣ, тараққиёби дизайн ва идоракуниҳои маҳсулот, аз ҷумла N54 валҳои дохилшавӣ таҷҳиз шудааст. Процесси иштирок бо дигаргунӣ дар доираи меъёрҳои OEM ва стандарти IATF16949 барои системаҳо назорат мешавад. Ин тавлид, озмоиш ва инчунин идоракунии анборҳоро дар бар мегирад.
Компания Suzhou Topu Engine Parts Co., Ltd., тасисшудаи 2009, гирифт аст Сузху, вилоят Жянгсу, ки дар захирӣ фаслҳои Шанхай низдагӣ. Топу кампанияи санъатӣ ва тижоратӣ аст, ки ба зоди кардан, пуштибонии илмӣ ва таҷҳизоткунӣ дар бораи хурдаки hidroliki va klap-i mo'taqel мавжуд аст ва дигар тақвимҳои маҳдуди инжинирингро пешназар дорад, барои яратандаи хизмати хариди чандчашм бо шарт.
Номер 512, Забарри Сарзамин Рӯзи, Вуцянг Экономик Девелопмент Зоне, Сучжоу, Чинги Шинг, Чун.
Ҳуқуқҳои мосаватинро резерв карда шудааст: Компания Suzhou Topu Engine Parts Co., Ltd. Регламенти Хусусии
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
LT
SR
UK
TR
MS
BE
HY
AZ
KA
EO
LA
SU
TG
UZ
