Салом, хонандагони нав. 7M Бале — хамини дарим ки ба тақсимоти 7M пуштида расидем, ки барои ин таълим аст, чӣройи ончанд фулсиз будани мотори се литр, дванадҳаст вориди Toyota аз рӯйи кунҷа. Чандта аз шумо дар машинаи, ки хеле шатҳаст, намоянд? Хубтарин гузашт шумо барои якшанбӯни тозаи карҳои тақрибан баробарро дидан аст, ки дар зергии филм ё дар проклятиёнаи ТВ намоянд. Писарҳои чандин аст, лекин мотори Toyota бо 12 ворид вафо бардоштан мебарад, ки худоистодустрони онро барои баргузоришони шатҳаст, ва барои инки бардоштан мебарад. Ман зудтарин маколеҳоро дар бораи ин ҷирға фурӯиш мекунам, чунинки вақтам дар он кӯҳнабуд, лекин шадман, ва меҳмони шумо дохил аст ва та он вақт, аз тасвирҳои калонлар истифода баред.
Ин мотори 16 клапанӣ toyota аз Topu ки сабтҳои кушоданро ба машинаҳо пешназ мекунад ва омӯҳоро дар ин роҳ баркунад, Toyota ягон санҷакҳои мубодил аз инжинҳои 4-чоракӣ худро сохт, якӣ аз он инжини 12-двара мешавад. Номи "12 двар" фагоҳидон мекунад ки инжин 12 жой (двар) дорад ки havо ва моҳит бояд дар он ворад шаванд та он наврӯзҳоро ба савдоҳо табдил кард. На, цилиндрҳо дар он дастрасанд. Фагоҳидон мекунад ки он пакети муракаб аз цилиндрҳо аст ки энергиёро ба чархҳои чарханд табдил медиҳад. Агар чарҳҳо дар ин процесс чарханд, онгиро метавонед бошриди пешraft низ илова кунед! Пس, бе инжин = харкати машина гамчӣ.
Ох, ва Toyota дар 1983-и сол худоҳои 12 клапонро аз навтарин таърих пайдо кард. Ин чанд сол пеш аст. Бисёре, Toyota баромадгӣ ба имконот ва тоза намудани машина зоридаст. Худоҳои мосебатӣ дар ин давра фақат лабе лабе хубтар аст. Хар версияи нав фақат онро зортар ва хубтар медиҳад. Шумо дидан мекунед, ки худоҳои konkenti мосебатӣ - хеле шурӯи машина - хеле шурӯ аст, ки ба ташриф расидани бошад. Бошад.
Чӣрӯ метавонед худоҳои 12 клапони Toyota ро дар бароварии онхо аз вуҷуд доранд ва чӣ гуфта мешавад "torque beanie", ки бисёр таъриф мекунад, ки шуморо аз 0 та 60 фит за секунд пурра меояд? Ин хеле зиёд тезтар аст, ки шумо метавонед бегед! Чӣ зиёд баланд будан метавонад, ки инро мехмонам!! Ба даст аورдан аз худоҳо, у аз роҳи тез ба суръати баланд мебарод ва метавонад аз корнеринги отворенӣ дохил ба хадди баланд ва тез барояд. Ин дар бар аст, ки аз 1 6 valve toyota мотор, машина метавонад мешавад ин чашниҳои кушодагӣро дар як вақт таъмин карда ва барои ин ке зуррот карда шудааст. Алифлам аллоҳи хуб аст?
Машинҳои добаргиршуда тавассути созандагони мухтalion бояд таъмин карда шаванд аз навъҳои мебошад мотор. Лекин инҷой ки мотори Toyota 12-Valve Мотор ба шанохати худ оварда мешавад. Навом, он бисёр ёфта аст. Бисёрин, ин барои он механикӣ боштар мебошад ва камтар аз топшори гапшунӣ ё бедактарии дигар моторҳои пайдошуда, ки ҳороғи хуб аст барои машинҳои роҳ (клиентҳои онҳо метавонанд ҳамчун чизҳои кишварӣ хоҳанд). Дуюм, он боштар интихобӣ аст. Ин мосавват кардан мебошад ки машин метавонад зиёд фуриш намайад ки барои ин ке быстрее карда шавад, ва он метавонад нахорҷӯи ҳажмиюн фуришро барои ин ке быстрее карда шавад, ва он метавонад нахорҷӯи ҳажмиюн фуришро барои ин ке быстрее карда шавад, ва он метавонад нахорҷӯи ҳажмиюн фуришро барои ин ке быстрее карда шавад. Сое, он боштар тақвимӣ аст ки машин метавонад бо зурроти бисёр бештар аз онҳои ки моторҳои дигар метавонанд. Ин мосавват кардан мебошад ки мотори Toyota 12 valve иноқиён метавонад машини шуморо беҳозӣ ва пурзуррот карда шавад?
Ҳамаи компонентҳои муҳим аз ин ҳастанд ки мӯшак. Мӯшакҳо фарқӣ дар ворид кардани яксан ва баргаштан ба мотор мебаранд. Як чӣраки кучак дар мотор аз хамаи ҷойҳои муҳим пайдо шудааст. Ин чӣрак куштиро пайдо мекунад ки ба чархҳо ростиб додا мебарад ва машинаро ростӣб дорад! Аслъан, он бо кампютерӣ зиёдиро дар бар мегирад ки ба тафсир кардани ҳамаи ҷорийати дар мотор низ сабаб мешавад. Ин Дарвазҳои мотори автомувобилӣ тафсир дар моторро ба хуби карда мебаранд ки машинаи шумо ба бестарин чарои иҷодӣ кардани кушт низ рафта бошад. Чанд тафсир дар инжо аст?
Топу барнамаи таъминоти уздухулро муҳим дорад, калияти меҳварро баланд мекунад ва структури онро имлос мекунад. Аз техникҳои таҷриби ва эҳтироми кишварии моторӣ истифода бармайд, он стандартҳои шаравии таъминкунандагонро пазирд мекунад. Топу ҳалли мушкилҳоро дар барае стратегияи шӯрӯи мувофиқатпазирӣ, ки он ҳизматҳои тағйирёбанаи мотори Тоёта бо дуодахолро барои яккаи ниёзҳои муштариёни худ ва талабҳои онҳо пешниҳод мекунад.
Топу даstrasи кӯҳнаи махсулотҳои пурра ва опцияҳои мувофиқро барои мофавизонаш дод. Мо нобутҳои писин дар баробари фросhteгӣ дорем, ки мумкин мешавад мофавизон аст худро бармосъқӣ кунанд ва аз интихоби баробари ноздии саток ғайри рӯйхатӣ намешаванд ё тафсир кардан аз хариди қимати баланд намешаванд. Мо баъдидастраси мофавизонро ба мақсади воридшавандаи онҳоро дар замони муайян дод. Ин дастраси кампанияи Toyota 12 valve engine ба мофавизон барои хизмати мукамили мебошад, ки метавонад надореди мофавизонҳоро дар бораи тафсир ва бошурдагӣ дар бораи тафсир ва бошурдагӣ дар бораи тафсир ва бошурдагӣ дар бораи тафсир ва бошурдагӣ дар бораи тафсир ва бошурдагӣ дар бораи тафсир ва бошурдагӣ дар бораи тафсир ва бошурдагӣ дар бораи тафсир ва бошурдагӣ дар бораи тафсир ва бошурдагӣ дар бораи тафсир ва бошурдагӣ.
Топу даҳмаи намоиш ва барномаҳои кӯбии хидматҳоро фурсат медиҳад, ки мушترӣҳои он аз тажробаи харид лоби кунанд. Агар дар бораи таъмини егоҳҳо як чанд кардани логистика бошад, Топу ҳар як аз асбабҳои фرойшро ба шартҳои професионали ва маҳорат дорост мекунад. Хидмати гурӯҳӣи Топу мумкин мешавад мушترӣҳо аз фоидагӣ машқури ва кам кардани ҳажмҳо фойдаланад, ва бистарин насб ва захироҳо ро барои кам кардани таъриксотӣҳо ва концентрация додани дар бараи нависитьи асосии бизнес муваффиқият пайдо кунанд. Хидматҳои пурпайваст фройш Топу мумкин мешавад муштрӣҳо барои ташвӣри процесҳои бизнес худ аз таъриксотӣҳои административӣ пайдо кунанд ва дар бараи бизнесе асосӣ Тоёта 12 валив ажрунафзор.
Сабитӣ дар бораи кулитаи калон ҷойгир кардааст. Кӯҳнаи Topu бо таърифоти навиштани дизаинҳои калон ва баёни сабитии кулита, анбари ва логистика ва гиришҳои дигар таъмин карда шудааст. Калонҳо ба рохи мободулии OEM ва мободулии IATF16949 барои системаи кулита мураккаб бақайд ва барои интихоби методҳои толید, испытаниеи двигунӣ Toyota 12 valve, ва баёни сабитии воридумади анбар ёфта мешаванд, ки калонҳоро ба хубии тағйир диҳанд ва мустақиман ба мушترӣҳо пуррахмонаст.
Компания Suzhou Topu Engine Parts Co., Ltd., тасисшудаи 2009, гирифт аст Сузху, вилоят Жянгсу, ки дар захирӣ фаслҳои Шанхай низдагӣ. Топу кампанияи санъатӣ ва тижоратӣ аст, ки ба зоди кардан, пуштибонии илмӣ ва таҷҳизоткунӣ дар бораи хурдаки hidroliki va klap-i mo'taqel мавжуд аст ва дигар тақвимҳои маҳдуди инжинирингро пешназар дорад, барои яратандаи хизмати хариди чандчашм бо шарт.
No. 512, Yunchuang Road, Wujiang Economic Development Zone, Suzhou, Jiangsu Province, China.
Copyright © Suzhou Topu Engine Parts Co., Ltd All Rights Reserved Регламенти Хусусии
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
LT
SR
UK
TR
MS
BE
HY
AZ
KA
EO
LA
SU
TG
UZ
