Интихоби клапони таппети дуруст барои мотори шумо

Таппети шампиҳо, ки яке аз қисмҳои хурди мотори шумост, барои саломатӣ ва коркунии он аҳамияти калон дорад. Ин воситаи муҳим байни валҳои расна ва шампиҳо буда, таъминкунандаи танзими дурусти вақт, болои максималии шамп ва хусусияти муфассали хуб мебошад. Интихоби таппети дуруст як ҳолати умумӣ нест. Интихоби нодуруст ба самаранокии паст, фасод ва хусусан зарбаи шадид ба мотор оварда мерасонад. Ин роҳнамо бо нишон додани муҳимтарин жиҳатҳое, ки бояд дар назар гирифта шаванд, шуморо дар интихоби огоҳонаи талаботи мотори худ ёрӣ медиҳад.

Жиҳатҳое, ки бояд дар назар гирифта шаванд: сохтори мотор, диапазони RPM ва бор

Шумо бояд донед, ки мотори шумо ба чӣ хела клапан вағзакҳо эҳтиёҷ дорад, агар шумо ба харидани он машғул бошед. Таъсиркунандаи асосӣ дар ин ҷо сохтмони мотор мебошад. Дар моторҳои OHC ва OHV ва навъҳои дигари сохтмони вағзакҳо гидравликӣ, воҳидҳои сахт ё вағзакҳои чарханда истифода мешаванд. Гидравликҳо дар бисёр автомобилҳои шахсӣ истифода мешаванд, зеро онҳо сукунатманданд, ниёз ба таъмир надоранд ва фосилаҳоро дар рӯйи системаи клапанҳо автоматӣ танзим менамоянд. Воҳидҳои сахт дар моторҳои баландбарнома ё racing истифода мешаванд ва бояд дастӣ танзим карда шаванд, аммо дар RPMҳои бисёр баланд самаранокиашон бештар аст.

Ҳамчунин, диапазони нормалии дарозии RPM ва бори муқаррари моторро донистан бисёр муҳим аст. Дар моторҳои рӯзмарра ва моторҳои дар диапазони миёнаи RPM коркунанда, гидравликӣи баландкаифиятӣ хосияти фасодпазирӣ ва кор дар шароити шавқдорро доранд. Аммо, дар моторҳое, ки барои толонидан ё расинг истифода мешаванд ва одатан дар RPM баланд кор мекунанд, системаи сӯввара боргири зиёд мегирад. Дар ин ҳолат, хосияти пешгирии хастагӣ ва имкониятҳои максималии стаканчаҳои сахт ё чархсуратҳо лозим мешаванд, то аз фурӯшиш, пайвастани тактакӣ ё нопоядорӣ пешгирӣ шавад. Дар ширкати Suzhou Topu Engine Parts Co., Ltd мо серияи стаканчаҳоро тавассути чунин хусусиятҳо тарҳрезӣ кардаем, ки он метавонад ба ин намуди гуногуни шароити кор мувофиқ бошад ва ҳам дар раванди умумӣ ва ҳам дар иҷрои экстремӣ эҳтироми кифиятӣ пешниҳод кунад.

OEM дар баробари бозори пас аз сотил Тапет Муқоисаи сифат

Мушкили хангоми иваз кардани тапет дар истифодаи қисматҳои истеҳсолкунандаи аслӣ (OEM) ё истифодаи қисматҳои ивазкунии бозори пас аз фурӯш мебошад. Қисматҳои OEM чунин ҷойгиршавӣ доранд, ки барои он камел аст, дар ҳолате ки дар олами бозори пас аз фурӯш, сифат ва имконияти такмилдиҳӣ дар мақиёси муайян рух медиҳад. Фарқиятҳои асосии калидӣ дар материал, дараҷаи анҷом додани истеҳсол ва назорати сифат мавҷуданд.

Компонентҳои бозори дучор метавонанд аз рӯи филизҳо барҷаста бошанд ё метавонанд ба равандҳои сабуки санҷиш подашта бошанд, ки ин ба харобии пешвоқ, каҷакуфтагӣ ва лолакдоршавӣ ё харобии махкамот оварда мерасонад. Баъзе талаботҳо воридоти сплавҳои баландкаифият ва анҷоми талаботи санҷишҳои баландкаифияти чандэтапа, санҷиши дقت дар андозаҳо ва санҷиши сахтии сатҳро дар бар мегиранд, ки ширкати Suzhou Topu Engine Parts Co., Ltd онҳоро истифода мебарад. Мақсади мо фароҳам кардани қисматҳое аст, ки на танҳо бо кору амалиёти мотори шумо мувофиқат мекунанд, балки ҳаётро низ ба мотор илова мекунанд. Натиҷаи ин таважҷӯҳ ба истеҳсоли баландкаифият, тапетҳои дорое мебошад, ки муқимияти беҳтарини гармӣ ва харобиро доранд, ки дар болои дидгоҳи арзиши дарозмуддатӣ, ҳушёрона аст, нисбат ба баъзе пешниҳодҳои дар бозор мавҷудбуда.

Маслаҳатҳо барои мувофиқат барои Ивазкунии қисматҳо ва такмилдиҳӣ

Мувофиқати раванди интихобро таъмин кардан зарур аст, ки ин қадами муҳимтарини интихоб аст. Ягон хатои хурд низ бароят бисёр қиммат мешавад. Аввал аз ҳама маълумоти техникӣ дар бораи мотори худро месанҷед, масалан модели он, сол ва ҳаҷм, ки бояд бо роҳнамои дастурест, ки истиҳсолкунандаи тапетро пешниҳод карда, муқоиса шавад. Пешниҳод мешавад, ки ҳангоми иваз кардани маҷмӯа, шумо ҳамзамон ҳамаи тапетҳоро иваз кунед, аммо муҳимтар аз ҳама шумо бояд шафт-камро мушоҳида кунед ё иваз намоед. Камвории кӯҳна дар болои тапетҳои нав ва сахт метавонад ба зудӣ ба коркардани ин ду қисм оварда барояд.

Барои касоне, ки метавонанд иваз кардани системаи гидравликӣ ба лифтиҳои сахт, масалан, дида бароянд, нуқта дар ин аст, ки он хеле вақт тағйироти дигареро талаб мекунад, аз ҷумла тағйир додани намуди клапан дар валҳои расмӣ, рычагҳои танзимшавандаро ва танзимкунии наслаки клапанро. Ин иваз кардан як кори мустақил нест. Агар шумо иваз кардани якхела ё такмил доданро анҷом медиҳед, муҳим аст, ки шумо ҳама қисматҳои мувофиқро аз тарафи посбони эътиборовар таъмин кунед. Дар ширкати Suzhou Topu Engine Parts Co., Ltd, мо барои муштариён талаботи техникӣ ва маълумоти дар бораи истифодаи диапазони пурраи қисматҳои системаи клапанро фароҳам мекунем. Мо тавсия медиҳем, ки шумо дар назди механики касбӣ ё дар назди тими техникии мо дарёфт дошта бошед, то комбинатсияи бепарвангаи таркиби пешбинишудаи худро таъмин кунед, ки проблемаи ҷиддии интеграцияи озод надошта бошад ва мотор идеал кор кунад.

Интихоби таппети дурусти сувуқкунандаи шаффоф сармоягузорӣ дар мотори шумо дар оянда хоҳад буд. Ин метавонад аз рӯи фикркунии дуруст ва дида бар доштани таркиби мотори шумо, интихоби унсури ба стандартҳои баланди сифат мутабоқ ва таъмини мосияти пурра ба даст оварда шавад, то ки коркунии он бехато ва самаранок бошад ва мотор то милли охирин прочна бошад. Ба он итимод кунед, ки муҳандисӣ дуруст аст, то ки занҷири сувуқкунандаи шумо дар вақти лозим кор кунад.