Шумҳои занҷири клапаннеро муайян кунед, пеш аз он ки халқак кардан ба зарарҳои ҷиддӣ табдил шавад

Барои ҳар як мушакилдор ё соҳиби маъқули автомобил, ҳар гуна садои номуайян аз зери покшои мотор баромад карда метавонад дар лаҳза ба сабаби тревожа гардад. Шиноварии занжиркаи клапон, ки баъзан садои чакку, зидан ё фишфист метавонад бошад, хеле расмият дорад. Агар чандон бениҳоят ба назар намерасад, аммо метавонад пешнамуди вайронагии дохилии пулсахт бошад. Фахмондани сабаби ин мушкилот муҳим аст. Мо корхонаи Suzhou Topu Engine Parts Co. Ltd мебошем, ки дар истеҳсоли қисмҳои прецизионии мотор, ки дорои мӯҳлати истифодаи дароз ва бегона аз садо мебошанд, тахассус дорем. Бо истифода аз ин роҳнамо, шумо имконияти хуби эҳтимоли шиноварии занжиркаи клапонро доред ва метавонед аз зарбаи ҷиддӣ ба мотори худ ҷило дароред.

Фарқ додани чаккуи нормалии лоиҳабардории гидравликӣ аз камсири ё лоиҳабардории фасдшуда

Занҷири сувоварҳо оркестри элементҳои ҳаракатӣ мебошад ва шавнии норам, мулоими лифтҳои гидравликӣ дар вақти рӯшноӣ баъзан нормалӣ аст, хусусан дар моторҳои кӯҳна ё дар шароити об-ҳавои муайян. Ин садо бо гарон шудани равған кам мешавад. Темома, садои кунда, баланд ё ноҳамвор омозгори навбатии хатар аст.

Ҳидравлики табқидашӣ, ки дуруст кор намекунад, дигар худро танзим кардан несташ мумкин аст, зеро фасоди дохилӣ, пӯшидагӣ ё ворид шудани ҳаво. Ин баръакс, фосилаи зиёд эҷод мекунад ва садои тактаки ритмик, ки бо суръати мотор баробар аст ва кам намешавад. Лоби камсари фасоддида ё табқидаши шикастаи вайронкунанда шадидтар аст. Ин садои шадидтар ва металики зич ё лаппишро эҷод мекунад, ки одатан бо аз даст додани кучи мотор ва кори бад ҳамраҳ аст. Фасоди лоби бади камсар, рӯи табқидашро низ вайрон мекунад ва иваз кардани ҳар ду қисм лозим аст. Муҳим аст, ки аз камсарҳо ва табқидашҳои баландкаиф ва муҳандисӣ шуда истифода бурда шавад, аз ҷумла онҳое, ки ба амалиёти сохтани саҳиҳ сохта шудаанд, то ин нопоядории дучанда гумон надода шавад ва кори осмон ва самараноки клапон таъмин гардад.

Фишори паст дар равған чӣ тавр садои занҷири клапонро маскировка мекунад

Системаи клапонҳо ба равғани мотор вобаста аст. Ин система қисмҳоро дар бор мегирад, искаракдории кам карда мешавад ва барои кори лифтҳои гидравликӣ муҳим аст. Ҳаваси паст ё фишори паст дар равған ба аломатҳои якхела бо шикасти системи асосии клапонҳо оварда мерасонад. Нобудияти фишори кифояи равған таъминоти дурусти фишорро дар лифтерҳои гидравликӣ хатарнок менамояд ва онҳо хамида шуда, садои болои зичи такканда ё затаккаро эҷод мекунанд. Ин ҳолат метавонад дар доираи тағйирёбии давраҳои мотор (RPM) ибтидоъ намояд.

Ин ташхис талаб мекунад, ки аввал сатҳи равғанро барои худ тафтиш кунед – як қадами хурд, ки одатан фаромӯш карда мешавад. Дар сатҳи дуруст, масъала метавонад насоси нодурусти равған, лӯлаи гирифташудаи равған ё шикастҳои зиёди озод бошад, ки имкон медиҳанд фишор берун шавад. Фишори пасти равған масъалаи хеле муҳим аст, ки бояд ҳал шавад. На фақат ин аст, ки бо давом додани кор дар ин ҳолат, садо шиддат менамояд, балки изкаши вайронкунанда дар ҳама қисмҳои подшипникҳои мотор ва сатҳҳо рух медиҳад. Як чораи пешгирӣ аст, ки боварӣ ҳосил кунед, ки барномаи таъмироти шумо аз равғанҳо ва филтрҳои сифатӣ иборат аст, ки қисмҳои ивазкунии монанди насосҳои равған дорои мушаххасоти сифатӣ мебошанд.

Аломатҳои огоҳиноки аввалини лифтерҳои ҷамъшуда ё пуширотҳои хазинакдор

Пешгирии мушкилоти системаи клапонҳо вазъиятест, ки дар он ҳатто таъмироти нисбатан оддӣ метавонад ба расонаи мотор табдил ёбад. Ду ноқисияти шунидан, ки метавонанд муайян карда шаванд, лифтерҳои ҷамъшуда ва пуширотҳои хазинакдор мебошанд.

Лифтери нопурра мавсуман садои хос ва пешбинишавандаро дар қисмати силиндр тавлид мекунад. Дар аввал метавонад ба таври тасодуфӣ бошад, аммо баъд ба доимӣ табдил ёфта, мустаҳкам мешавад. Ин одатан баъди ифлосшавӣ, тачаммули лак дар лифтер ё фасод сабаби он мебошад. Дар моторҳои пушродии саркӯрда (OHV), пушроди хомӯш садои хурд ва шабеҳ тавлид мекунад, аммо баъзан баландтар ва зудтар аст. Сабаби ин он аст, ки пушродҳо метавонанд тахти таъсири бэкфайр, сангинии клапан ё ҳангоми гирифтани лифтер, дар ҳоле ки вални кам ҳамоно давом дорад, хомӯш шаванд.

Аломатҳои огоҳӣ дар аввал мумкин аст овоз бошад, ки бо зиёд шудани бор дар мотор гуў овоз дорад, кори нодурусти мотор дар ҳолати бетаъмил, ё кам шудани постепенни сил ва экономияи сӯзишвор. Бо таваҷҷӯҳ надодан ба ин нишонаҳо, қисмати носалом метавонад қисмати дигари ҳамкорашро вайрон кунад — масалан, стерженьи хазандаровар лоғарро хароб мекунад, ё толояк (лифтер) пойтаппӣ зуд талаши чархаки расмии камро то сатҳи оинасират менамояд. Беҳтарин чораҳо барои нигоҳ доштани ҳолати хуби мотор, ташхиси пешгӯӣшаванда ва истифодаи қисматҳои муқимми мотор мебошанд, ки аз ноқисӣ озод буда, дарозамуддат истифода бурда мешаванд.

Натиҷа

Садои мавҳарак дар назар гирифта шавад. Шумо метавонед чорчубҳои пешгириро иҷро кунед, ки муҳаррикро нигоҳ медоранд, агар фарқияти байни садоҳои кории нормалӣ ва нишонаҳои аввалинии нопоядории онро бидонед. Агар ин қисми харобшуда, проблемаи системаи равонкунии моҳӣ ё тезхаробшавии ягон қисм бошад, мушкилро ҳал кардан муҳим аст. Барои дастовардҳои давомнок, ба қисмҳои сахтбаррези корхонаи Suzhou Topu Engine Parts Co., Ltd. таваккал кунед, ки дар он ҷо мо баҳд медиҳем, ки мотори шумо надолатпазирӣ ва баромадро таъмин кунад, то муддати дароз ва бе садо кор кунад. Дуруст таъмир кунед, дар аввал муайян кунед ва сифатро интихоб кунед, то дар роҳ ором бошед.