Чӣ тавр маъсулдории равғанӣ ва идоракунии бор муҳлати кории занҷири таймини ҳаракатро дароз мекунад?

Дар шарикати Suzhou Topu Engine Parts Co., Ltd. мо медонем, ки системаи тайминги автомобил нақши асосиро дар коркӯнии мотор иҷро мекунад. Яке аз муҳимтарин унсурҳоест, ки мо дар он тахассус дорем, занжиркадани тайминг мебошад, ки солид аст. Темом, ин танҳо сохтори он нест, ки мӯҳлати дуркардашавии онро таъмин менамояд. Ду омил асосӣ зиёда таъсир мерасонанд, ки онҳо маҳфили нозилкуноӣ ва идоракунии бор мебошанд. Бо душвориҳои ёфтани ин нуқтаҳо, шумо метавонед аз фасоди пешбар, аз ҷумла нигоҳ доштани якпаракии мотор дар давраи дароз иҷобат кунед.

Пайвастагии пиноҳдаромад байни сифати равған ва кашидагии занҷиркадани тайминг

Роғни барқи мотор аз ҷониби аксари ронандагон бештар барои табкиликунии умумӣ истифода мешавад, аммо дар нигоҳ доштани занҷири тайминг муҳим аст ва ин хеле махсус аст. Занҷири тайминг дар шароити кашти баланд ва иҳтичос кор мекунад. Бо гузашти вақт, сифати роғҳои пасту ё фасдшуда натавонад покпошии муҳофизатии кифоятӣ байни пинҳо ва втулкҳои мураккаб ва ҳамчунин шестерёнҳои занҷир эҷод кунад. Ин ба тамоси металлҳо оварда мерасонад, ки суръати фасди онҳоро афзоиш медиҳад.

Кашӣ дар следа бисёртарин аломати ин сиртиш мебошад, ки кӯтоҳ будани чуракро вайрон мекунад ва ба кори хуб таъсир мерасонад. Ин ба сабаби каш шудани пайвастҳо нест, балки ба сабаби сиртиши ҳар як нуқтаи искалаш мебошад. Лозим аст, ки дар бораи сифати равған ва иваз кардани муваққати он таррода накунед. Равғани нав иловагиҳояшро, ки бо лой, искала ё ҳосил шудани кислота мубориза мекунанд, аз даст намедиҳад. Дар мавриди занбаи тайминг, ин ҳимояи якхела аз кучҳои абразивӣ мебошад, ки ба каш шудан оварда мерасонанд. Дар Сучжоу Топу, занбаҳои мо тавассути нигоҳ доштани хуби равған кор мекунанд, аммо ҳатто занбаи сарвакиффат натавонад нигоҳ доштани бади равғанро ҷобаҷо кунад.

Сиртиши тенсионер ва роҳнамо: Кушандагони системаи тайминг бе садо

Занҷири вақтгирӣ бахши система мебошад, ки дорои тенсионерҳои гидравликӣ ва рельсҳои равонкунанда аз пластика ё композит мебошад. Ин унсурҳо нақши муҳимро дар идоракунии бор ифо намуда, тенсионер фишори муайяни худро барои фаъолияти бекор кардани шилостӣ медиҳад ва равонкунандаҳо мустаҳкам мекунанд, ки занҷир дар роҳи дуруст ҳаракат мекунад. Онҳо одатан бе огоҳӣ, аммо вайронгарона нест мешаванд.

Механизми гидравликӣ дар пешондиҳанда метавонад баъд аз гардиш дар сабаби равғани кахт ослаб шавад ва наметавонад фишори доимиро нигоҳ дорад. Дар ҳамин ҳол, рельсҳо бо такрори бархӯри бо занҷирҳо постепост хароб мешаванд. Роҳнамоҳои фасодхӯра миқдори зиёди халалҳои беҳударо эҷод мекунанд, ва занҷир тез ё кӯтоҳ мешавад ё шиддатан мечархад. Ин ҳаракати назаррас борҳои тасодуфии бузургро ба занҷир ворид мекунад ва занҷир тез мепӯшад ва дар мавридҳои хеле дандонҳо метавонанд ҷонибгард шаванд ё шикаст хӯранд. Айни инки муҳим аст, ки занҷирро худаш баррасӣ кунед, баррасии ин қисмҳои дастгирикунандаро низ ҳангоми хизматрасонӣ муҳим аст. Таҷҳизоти мо барои қисмҳои системаи тайминг дар Сучжоу Топу мақсад дорад, ки мӯҳлати истифодаи дурустро таъмин кунад, то ба таври мулоим дар шароити борҳои лоиҳа кардашуда кор кунад, гарчанде ки он низ ба таъсири равғансозии бад ва шароити экстремалии кор сафед аст.

Нисбати байни системаҳои Stop-Start ва сафарҳои кӯтоҳ тез кардани фасодшавии занҷир

Роҳбарӣ дар замони муосир масъалаҳои хос дорад. Занҷирҳои таймин ба муҳити сест аз ҷонибҳои системаҳои истироқ-ифтидои мотор, ки барои сарфаи самараноки сӯзишвора ва сафарҳои корот истифода мешаванд, дучор мешаванд. Ҳар як ифтодани мотор вақти сахтест. Фишори равған камтарин аст, яъне лаҳзае вуҷуд дорад, ки занҷир, тенсионер ва роҳнамоҳо бо фишори максималӣ табдил намешаванд. Ин воқеаҳои хеле суст дар системаҳое, ки чиптаҳои истироқ-ифтидори баланд доранд, зиёд мешаванд.

Шабҳам, сафарҳои кӯтоҳ имкон медиҳанд, ки мотор ба ҳарорати оптималӣ расид ва дар он кор кунад. Ин сабаби рушди равған ва ҳосил шудани конденсат дар сӯзишвора мешавад ва ин сифати равғанро зуд паст мекунад. Занҷир баски боз ҳам бештар бо лоиҳои нозиформ табдил ёфта, ки парванда кардан наметавонанд, табдил ёфтааст. Ин давраи бор барои ронандагон осон нест, аммо аҳамияти истифодаи равғанҳои баланд ва иваз кардани наҳоят зудро нишон медиҳад, агар шумо автомобили худро асосан дар шароити экстремалӣ истифода баред.

Натиҷа

Муддати кори занжиробандии синхронизатсия шумо ба таври мустақим вобаста аст аз қобилияти шумо дар муолиҷаи равған ва фишори механикӣ, ки он бояд ба даст оварад. Вақте ки иваз кардани равғани баландсифатро аввалият медиҳед, вакте медонед, ки чӣ қадар муҳиманд тенсионерҳо ва роҳнамоҳо, вакте фаҳмидед, ки давраҳои муосири ҳаракат чӣ гуна ба маркази мотор таъсир мерасонанд, пас шумо қисмати худро анҷом медиҳед, то мутмаин шавед, ки мотори шумо нашканад. Мо ба пешниҳоди қисмҳои баландсифати синхронизатсия эътиқод дорем, ки дар ширкати «Suzhou Topu Engine Parts Co., Ltd.» маҳкам ва андозагирии диққаткорона сохта шудаанд. Бо таркиб кардани қисмҳои баландсифати мо ва равиши муассири таъмир, шуморо бо хизмати баландсифат дар системаи синхронизатсияи шумо таъмин менамоем, то дар давоми роҳи дароз кор кунад.