Актуалӣ тафсирот дар технологияи мудирии зеррехшӣ барои клапонҳои моторӣ

Актуалӣ тафсирот дар технологияи мудирии зеррехшӣ барои Клапонҳои моторӣ

Чӣройи кор кардани элементҳои мотор дар зерин ва чанд кӯб дар низом будан бошад, онҳои марказии инжинерии аўтомобилӣ мебошад. Хамаҳангии ҷоръ ва фрикцияи баланд мурдабафтарин мақсади ластонҳои мотор мешаванд. Мақсади иҷодиёти дигар ба технологияи сарзанидани хорож мебозарад, ки намояндагии унгунро дар вазифаҳои корӣ мубоғоят мекунад.

Бардоридаи ластонҳои мотор бо himoyaи сарзанидани жадид

Агар ластонҳои мотор хорож шаванд, мотор дар омӯр кардан таъсиргӯш мешавад ва таҷвізҳои кор кардан миширох мебошад. Сазондоҳо барои раштани ин масъалаҳо аз технологияҳои жадиди сарзанидани хорож фойдалананд. Элмҳои совремии материалҳо робитаи расти ластонҳои моторро ки баланд ва надёждаст мебошанд, пешниҳод мекунанд.

Имкониёти бузург дар барои ноздандегӣ дар ворид кардани сплойҳои тақрибӣ ва муттафоқатҳои пешraftандастар аст. Чунин материалҳо метавонанд температурҳои баландтарро дар зер гирифт ва зер интизоми шимикӣ сарчашма намешаванд, ва барои ин ке мӯҳлатҳои баландтар доред. Намунаи як чанд titanium-based composites ҷойи шуморастанд чунин ке робаст, сарича ва мухофазабарои коррозия ва холуди ғарм дорад.

Истифодаи материали наноструктура низ интихоби муваффақӣ аст. Махсусан инженеронҳо маттерро дар сатҳи атомӣ тағйир медиҳанд, ки барои ин ке сарчашмаи ноздандегӣ дар сатҳҳои ворид кардани мотори камтар будастрасанд. Барои ин ке пуштакҳои интизаъӣ байни қисматҳо кам мешаванд ва сатҳҳои ворид кардани мотори робасттар мешаванд, ва барои ин ке дар шартҳои сар纱шавӣ баландтар доред.

Мубодилаи Сарчашма: Пуштакҳои Нав ва Тадбирҳои Сатҳӣ

Сарчашмаи калонтарин таълиф дар барои чӣ ва чӣ вақт мотори ноздандегӣ функцыон мекунад. Барои ин мушкилаи мушترок, элмпушонон анбори муҳитро дар бар мекунанд, ки харжии сарчашма ва кам кардан сарчашмаи калонтарин таълиф мекунанд.

Истифодазӣ аз онҳо дар ин ноҳия ҷойгир кардагӣ мантиқи санг (DLC) ро баромадонии калон гузоранд. Онҳо натиҷаи зуркунӣ, пуштакии писин ва дуимии сангро бармуданд ва ба тавони графит феъл мебаранд. Захирои DLC дар компонентҳои ластоҳои мотори хурд мешавад ва нобардории хурд ро кам кунад, ва барои инки мотор бетарafi кард ва ластоҳо дуимтар мебошанд. Ин техникӣ қабл аз ин ҷои гирифтаст дар моторҳои баромадонии зiyorи, чунки муҳиматии онҳо тамом шуд.

Истифодазӣ аз захироҳои керамик низ хурд ро кам мекунад. Онҳо зуркунӣ ва пуштакии писинро бармуданд, ки мумкин аст онҳо роҳи ибтидоии лайнаҳои дарون ластоҳоро хамкорӣ намоянд. Истифодазӣ аз захирои керамик дар насбии писини фильм мешавад ва гормии даронии хурд ро намекунад ва низ зияни аз гормӣ ро кам мекунад. Барномаи ин дар моторҳои турбои, ки мумкин аст хурд горм шаванд, муҳим аст.

Барои интихоб аз томони чоракҳои пушта дигар нуқтаи маҳтабӣ мебошад. Пуштаи пуштаи тоза ва истифодаи лазер барои хамчашнидани пуштаҳо фрикцыонро кам мекунад ва кӯмак мебарод барои гирифтани маслехо дар жой. Натиҷа, системаҳо бисёринеҳтар мешаванд ва каминаст ки дар мудати узун воридагони моторӣ фоласт.

Чӣро технологияи противносиб мекунад ки клапанҳо дар шартҳои зiyorи муvofiқ бошанд

Моторҳои модерн ҷойгирони худро, басёра клапанҳоро, бояд баъди зор ва дуимин баргзор намояд. Ин ғайратҳои техникӣ ҷойгирони моторро аз таъсирати зори температурҳои баланд, давони баланд ва ёроҳои новини моторӣ, ки дар рӯзиҳои имрӯзии муборз мешаванд, himayachī misozad.

Барои якнабарги дар муталибати ёроҳои моторӣ, клапанҳо дар моторҳои дизели ва injectioni direct бисёр зудтар износ мешаванд. Бузургӣ technologyi anti-wear дар инҷо аст ки коатингҳои self-lubricating инжинеронро кӯмак мекунад барои гирифтан шахсиятҳо аз клапанҳо ва скрафт кардан.

Ониҳам барои моторҳо, ки аз усулҳои ҳалокунандагӣ истифода мекунанд, хеле маҳтабдоранд. Усулҳои биё-ён ва таъминоти этанол шинаштаранд, ки дар омӯрҳои зории лавҳои мантиқӣ созаанд, ки мумкин аст захирасозӣ баромадонанд. Дар ин чизҳои хатернаксит, лавҳа низоҳи рост кардан баъзе корҳои хамхонаи механикӣ ва корҳои пахш кардани коруши, ки коруши дохил мебаранд, зарураст, чунинки онҳо низоҳи дигарро ба даст мебаранд.

Бевакӣ, ин тағйирот дар пешraftи моторҳои зор ва ташрифоти боҳали муваффиқ мебошанд. Фишгирӣ ва RPMи моторҳои зор дар ин рӯйгордони камтарин захира ва коруш, кефияти мотор ва чиқидаи кучӯро бисёртафта мекунад, бедон ончидани дуим.

Пас аз ин, истифодаи сабкитарин технологиаи против износ барои клапанҳои мотори кӯмак мекунад дар нозд кардани қисматҳои баландтар, кам кардани харжатҳои таъмир ва баробар кардани мотор ба хубтар ворид шавад. Тараqqӣ дар маъданҳо, пуштananёҳо ва третиҳои рӯйхатӣ инженеронро ба имкониятҳои усул дар нозд кардани клапанҳоро ба шартҳои зiyorат чалшуда тағйир медиҳад. Дар он вақт ки онҳо тараqqӣ мекунанд, онҳо метавонанд мuddatи зистии моторро баронгаштани ва онҳоро ба таҷрибаҳои эртумадони фардо тағйир медиҳанд.