Пешгирии кашӣ шакли зanjири синхронӣ: усулҳои беҳтарин барои парвариш додан ба мотор

Пешгирии кашти шудани занжир дар мӯҳлат: Усулҳои беҳтарин барои парвариши мотор

Занҷири мӯҳлат як қисми муҳимми мотори шумост ва ин қисм гардиши махкамот ва раснаи раснаро ҳамоҳанг мекунад. Ин ҳамоҳангсозӣ аст, ки мотори шуморо фаъол мегардонад ва клапанҳояшро дар вақти дуруст кушода ва баста мекунад. Занҷир тайёр карда шудааст, ки дароз истифода шавад, бархилаф аз ремни мӯҳлат. Аммо, падидоиер, ки «кашти шудани занҷири мӯҳлат» номида мешавад, метавонад рӯй диҳад, ки дар ҳақиқат харобшавии ченакҳо ва пайвастҳои занҷир аст ва ин ба натиҷа ошиёбии занҷир мерасонад. Ин метавонад ба кори бади мотор, чароғи текшикунии мотор ва дар бадтарин ҳолат, вайроншавии мотор оварда расонад. Нуқтаи асосии ин масъала пешгирии он аст, ки ба чанд урфу одати нигоҳдорӣ бастагӣ дорад.

Вазифаи иваз кардани мунтазами равған дар дарозшавии мӯҳлати занҷир

Рўғъи мотор муҳимтарин омили таъсиркунанда ба саломатии занбӯри вақт мебошад. Занбур доимӣ бо рўғъи мотор пашш мешавад, ки манбаъи равонкунии ва сардкунии он аст. Истифодаи рўғъи хунук ва баландкаифият иҳтиёҷи фишурдани металлӣ дар компонентҳои занбур, кушодани давра ва роҳнамоҳоро кам мекунад.

Рўғъи мотор бо гузашти вақт лиз мешавад ва бо қисмҳои металлӣ, лой ва ёхӯрдаҳои дигар ифлос мешавад. Ин омехтаи зеркаифият суръати фишурдани болуғҳо ва втулкаҳои занбурро зиёд карда, ба дарозшавии он оварда мерасонад. Фавридиҳӣ низ истифодаи лойқаи дар шабакаи равонии рўғъи маслиҳатдиҳишуда аз ҷониби истеҳсолкунандаи автомобил аст, то таъмин шавад, ки шумо фишурди беҳтарин ва ҷараёни дуруст ба равонрасгаро доред, ки имкон медиҳад занбур дар мавқеи дуруст бошад. Беҳтарин ва аввалин хати ҳимоятӣ барои пешгирии кашидани занбури вақт, тағйири мунтазами рўғъ бо истифодаи рўғъи баландкаифият ва филтр аст.

Парҳез аз боргирӣ ба мотор ва истифодаи зиёди дар дастгоҳҳои баланд (RPM)

Фишоре, ки ба занҷири вақт расонида мешавад, бевосита ба одатҳои ронандагӣ вобаста аст. Занҷир зери фишори зиёд қарор дорад ва қувваҳо дар муҳаррик метавонад занҷирро маҷбур созад, ки ба ларзиш ё тозиёна зананд. Тавассути суръатбахшии хашмгин, такрори такрорӣ ва бор кардани он бо мусофирон ва борҳои вазнин ба муҳаррики шумо борҳо ба кори аълои худ дучор карда, ба тамоми қатораи ронандагӣ, аз ҷумла занҷири вақт фишор меорад.

Ин бартаргӣ фурсати харобшавии пайвастҳои занҷирро тез карда, метавонад ба тенсионерҳои гидравликӣ таъсир расонад, ки дар натиҷа лағзиши лаҳзагӣ пайдо шавад. Ин истифодаи нодуруст дар ҳазорон давраҳо кӯшишҳои зиёде эҷод мекунад. Усули ронандагии мулоим барои таъмини саломатии дарозмуддати мотор пешбинӣ шудааст. Шумо небояд тағйироти RPM-и баланди беэътибор карда, моторро пеш аз иҷрои вазифаҳо ба ҳарорати оптималии корӣ расонед. Чунин ҳалли осонкунанда бори ларзидани системаро кам карда, занҷири тайминг ва дигар элементҳои марбутро ҳифз мекунад.

Тенсионерҳои баровардашуда ва роҳнамоҳои гирбокс барои мошинаҳое, ки масофаи зиёд мегузаранд

Занҷири ҳамворкунӣ хеле прочно аст, аммо он номустақил кор карда, ба дигар қисмҳо вобаста аст. Ин кор бо воситаи тенсионери гидравликӣ анҷом мешавад, ки ширинии занҷирро фишурда, аз роҳнамоҳои пластикӣ истифода мешавад, то гарониҳои занҷирро таъмин кунад. Ин унсурҳо дар мошинҳое, ки масофаи зиёд мегузаранд, тамоил ба шикаст хӯрдан доранд. Ин метавонад ба даст додани фишурдагии тенсионер ё шикастани роҳнамоҳо оварад.

Ҳангоми анҷоми корҳои калони мотор дар мошинҳое, ки масофаи зиёд мегузаранд, чорраи пешгирии разуманд иваз кардани қисмҳои ҳамворкунӣ бо версияи баровардашуда мебошад. Шумораи зиёде аз таъминосанҷони қисмҳои муқавва кардашуда ва тенсионерҳои бо дизайни беҳтар, ки нисбат ба намунаҳои корхонаи созанда прочнотаранд, мавҷуданд. Ин қисмҳоро пешакӣ иваз кардан лозим аст, хусусан агар шумо муқим шавед, ки бо ин мошин барои солҳои зиёд кор кунед, то аз шикасти нопогири ҷилов шавед. Занҷири нав ё кӯҳна бояд дуруст фишурда шавад, то солҳои зиёд кор кунад.