Инжинерии дарози заҳонӣ заҳои барои воридкунӣ мотори хидравликаи баланд-сифат

Ҳар як аз чархҳои дар системамотори машина лозим аст барои интизор кардани таъмини иҷоди мотори баробар. Хидравлика дарвазаи моторӣ бозгуштандаҳои критичӣ барои доштани дарози ва бардошти баланд дар моторҳоаст. Барои он, қадамҳои тafsир мекунад дар бораи иҷоди баланд-сифати бозгуштандаҳои хидравликаи мотори дарваза, зерин ки инжинерии росташӯни шуда аст аз стадияи тағйирот.

Созиданӣи лафандагони беттар баъд аз кардани кушодгии иборат

Лафандагони беттар тавр дар зерин аз фишнӯии чироги ки چӣ чизро инжом диҳад ва чӣ касбии лафандаго мосебат дорад. Инҷомдиҳандагии сурхкунӣ баробар ба лафандагони хидравличиски ки шарҳи дарвазонро низом доданд ва бе муашаккас карданд. Кардани мувofiқ баробар ба мухофазаи механикӣ аст ки мудори лафандагонро барои пешraftан гумшудани ғайрилозимӣ ва халқхоҳӣ намоянд.

Муhandисон аз материалҳои соҳиёти ва таълими пешraftан пайдо мекунанд ки дар онҳои дуруст ва кардани лафандагони хидравличӣ кишварӣ мебошад. Техникҳои пешraftан дар онҷоро истифода мекунанд ки аллоихои бестаринро бармегузоранд ва захироҳоро бо насбкунӣ ва карбон-nitriding мебароваранд, ки мудори лафандагоҳоро барои хурдшудан ва гумшудан мувofiқ карданд. Бисёр, CAD ва таҳлили элементи мутаҳассис мумкин мекунад ки моделҳои дуруст ва таҳлилҳои точикӣ барои лафандагоҳо пайдо шаванд, ки мотабаъати онҳоро баробар ба таклифҳои шарити моторҳои премиумӣ намоянд.

Чӣ ки Дурии точикӣ дар таърифи лафандагони хидравличӣ мубоҳиса мекунад

Дар бораи интихоби дизаини лоферҳои гидравличӣ фаидабардод мешавад, хуб аст ҳарчанд баефзории мотор ва зист будани он. Дар фазони таърифот, инженеронан дар бораи тағйироти точикӣ лоферҳоро барасори таърифи мотор амал кунанд. Ин чандагон аст, ки андаزагирӣ точикӣ, фосилаҳо ва толерастиро баррасӣ карда, барои онки ҳар лофер дуруст бо валвтран ишлатиш мекунад.

Баргузаштанӣ баромади висота дар бораи точикӣ бармегардонад аз тағйироти точикӣ гидравличӣ. Хиссати гидравличӣ дар ҳар лофер ба гармияи мотор мулојим кард мебаширад ва ба ин тарз мулоҷим карданӣ шороитҳои шум ва эрtiforii валвтран мешавад ва износро олани мешавад. Хусусияти худи-ва фичаи барои тақсимоти точикӣ мебошад, пас маҳомияти точикӣ дар инҷо якъин аст. Агар андаزагирӣҳо чанд чанд кам аст, мOTOR мушкили сардорад ё барояде компонентҳои он зудтар накунад.

Дурии точикӣ ham азаро ба кармандии горқафтуёни яксанъ ё бадсанъ ва сатҳҳои ташвир дар мӯҳимаст. Лифтерҳои hidrolikiи дуруст мебаромаданд, ки барои вақтгузории точикӣ дар воридҳо мебошад, ки хубкунӣи ғозои горқафтбонро низ охиргирӣ медиҳад. Имрӯз, пас аз он ке шиносии муҳити зист мӯҳим аст, тоналии точикӣ машинаро хубтар мегузорад ва баробар бо интихобҳои шарпӯишӣ мебошад.

Аз Фикр ба Компонент: Созии Лифтерҳои Калид

Созии лифтерҳои hidrolikӣи калид дар мотор нishon медиҳад, ки чанд тақ validationResult аст, ки механикии инженерӣ ва handicraftи махорӣ даст даст бардоштаанд. Авод, ба он ке якчанд пайдошавӣи нав dar материалҳо ва рақами истифодашавӣ мебаромад, инженерон андозагирӣ ва роботкунӣи мутофикӣ мебаранд. Пас аз он, ҳар як аз прототипҳо дар вазиёти реалӣ исполнӣ мешавад, ки дурустшавии ун ва мудориятии унро тақсим намояд.

Истоди фишандаи моторӣ аз дарёзҳои гидравлики баромадгирони клапан мешавад, куҷони онҳо низ ёфташт ва табиати шумораи жазъиятҳоро лозим аст. Намунаи ин аст фишандаи механикӣ, ки аз машинаҳои CNCи пishraftяфтура мебошад, та қисмҳоро ба ивази андозагии камтарин ва бо изҳотҳои дуруст саломат кард. Ҳар як аз баромадгиронҳо бо зобаҳои шафӯф барои андоза, шакл ва рӯйхат тағйир медиҳанд, та қубили омӯрди дастурҳои шарти барои лоиҳахои муҳимонро гардонанд.

Дар чашмаи акhir, ҳамаи қисмҳои баромадгир дар як гурӯҳ табдил медишанд, ки барои инсталиронидани дар мотор тайёр аст. Инҷо техникҳои киҳ беҳатtonи хориҷи дурусти мувозири ва калибрировкаи баромадгирро донистонанд лозим аст.