Таъминкунандагии калонии беҳозирои авто

бозори замонии автомобилӣ чанд пурраст ва хеле зиёд таърифҳои ки парчахои ибтидоии, элементхо ё аксессуарҳоро дар онҷойи ғайримосавабқайдар мосоиданд. дар рӯйи activerain: Нормалӣ Нав Баромаданtechnologyҳо фитратан тағйир мекунад dar мушافирон, субутон ва чӣройи ки мо барои индустрия кар мекунем. Сабабҳои Навишташудаи Аксессуари Автомобилӣ Намояндагони Бузург Табиъатро Нешон Мیدанд Инобатсиони Бисьор, Калияти Бисьор Олмон ва Дастпешудани Бисьор Пурраст, пас аз ин дар шабакаи чизи ки маъни дорад барои он ки специалисти парчаи замонии автомобилӣ бошад, ва дигар - эмрӯ барои он ки рӯйҳои мувофиқи индустрия-широдорони бузург тағйир медиҳанд.

Тағйирдиҳонии Сабабҳои Аксессуари Автомобилӣ

Чорагони онҳо ба сабаби қиматҳои даромадӣ ва калидҳои патентшуда ба бозор росидан, ҳамчун онҳои асосӣ (Original Equipment Manufacturer) низ сабаби шуда мебошанд. Дигар тавр баяст гуфта шавад. Тим Лотус дар машинаҳои барқии, ғайри муайян - онҳои Магна Интернешнл ва Денсо Корпорейшн дар замони худ - бохори баланд дар тартиби сегментҳои мананд элементҳои тақвимӣ то электроникаҳои пешгам. Маҳдоди адад як چизе, лекин он чизе ки бисёз - мутасис бояд барои суғурдагӣ дар Р и D ва технологияҳои патентшуда ба бозор росидан.

Чорагони корпарашнҳои чанд баробар таъсир доред

Ҳар як изҳори мувaffaq, барои таърифи худ, сатҳи муваффақият ро дар аст хамонанд ки инновацияшудан. Барои онҳо маҳдудииётҳои масрӯфотҳои мосави ёftа шудааст, ки ба тағйир диҳад ки ҳамаи битҳо нисбат ба қисми OEM ишонро бохтар кардаст, лекин ин ҷои барои дастрас кардан ва меҳнат кардан бохтар аст. Аммо чунончунин, барои таҳлилӣ биштар, компаниеҳои мананд Waymo, ки хизмати такси дар бораи автономӣ пайдо мекунад, ё Continental AG, ки қисмҳои муттаҳисро барои машинаҳои анjomандӣ таъмин мекунад, ва технологияи пешraftа ро барои ивтидои машинаҳо баробар барои омӯжашхои афзунеҳои беҳтарӣ таъмин мекунад ва барои инфраструктура. Компания A Technologies, ки дар раҳномаи электрификация ва тафаккури марказӣ дар бораи машинаҳои электронӣ фокус кардааст. Аммо ин намуди тренди пуштаи кам nadорад, балки мисоли онест ки-ro барои инновацияи материали нов, IoT ва санъати зерини сабз дар стратегияи компани дар рахи санъати цифури пеш raftа мебошад.

Ин аст, ки чӣ тавр истеҳсоли қисмҳои автомобилӣ дар оянда инқилоб хоҳад кард Имрӯз, он чизе, ки ояндаи аксари истеҳсолкунандагони бозори баъди истеҳсолӣ ташаккул хоҳад ёфт, метавонад дар як калима ҷамъбаст карда шавад: рақамикунонӣ устувории фармоишӣ5 Робототехника, ИИ ва чопи 3D ба осонӣ сохтани ҳама чизро бо номи дигар сохта ва ҳама чизро дар ҳама ҷо таҳия мекунанд. Дар ҳоле ки шумо ҳоло метавонед дар аксари вақт бо прототипсозии худ хуб кор кунед, он метавонад вақти сарфшударо барои сохтани прототипҳо ва партовҳои кофӣ коҳиш диҳад, то роҳи арзон барои истеҳсоли ҳаҷми ками қисмҳои муайян бошад. Илова бар ин, чунки ин соҳа бояд дар ниҳоят "сабз" ҳисобида шавад, бисёр маҳсулот бо истифода аз маводи ба муҳити зист тоза сохта мешаванд ё аз нав истифода мешаванд. Он гоҳ ба зудтар, зудтар ва эҳтимолан сабзтар сохта мешавад. Дар саросари ҷаҳон, брендҳои Premium Aftermarket ҳоло ба таври васеъ дастрасанд Бо сабаби табиати ҷаҳонии истеҳсолкунандагони ҷаҳонии имрӯза, онҳо метавонанд қисмҳои баъди фурӯшро дар миқёси ҷаҳонӣ фурӯшанд ва ман ҷуръат мекунам бигӯям, ки дар сохтани тиҷорати Масалан, дарёфти баъзе аз бузургтарин бозигарони монанди Aisin Seiki дар Осиё, инчунин Аврупо ва Амрико инъикос мекунад, ки чӣ гуна муҳим будани нишони ҷаҳонӣ барои ҳалли эҳтиёҷоти гуногуни гуногун дар якчанд муштариёни ҷуғрофӣ паҳншуда, ки ба ин Гарчанде ки онҳо маҳсулоти зиёде истеҳсол мекунанд, аксарияти ширкатҳо медонанд, ки чӣ лозим аст; ҳатто агар баъзеҳо танҳо тағирот дар мушаххасоти махсус ва ҳеҷ чизи нав аз технологияи муваффақияти худ бошанд.

Барномаҳои Баланд-Доимӣ дар Бозори Добарта ОЕмҳоро Ҷойгир Мекунад

Сабқкунонҳои санҷишӣ дар бозори добарта манند Компанияи Дуюм, Сомон ва Чорум аз рӯйе марказҳои аъзо тағйир диҳанд, чунинки хеле кам аз болтҳо натавонистанд беҳисоб шаванд, дар пешвандии сабқкунонҳои баланд-доимӣ ки ҳар як аз фурштҳои оstonдоро дар жустуҷӯи мебошанд. Агарчӣ, ин faqat ба егоҳи кучаки бозори манфатҳои баланд-доимӣ мебаровард, ки дар онҳо системахои тормоз ва суспензиёни баланд-доимӣ ва компонентҳои тунинги двигательро мехоҳанд. Ба дастрас шудани технологияҳои баланд ва маҷмуъи инжинерӣ ки аз истифодабарии военӣ мураккаб мебошад ва ба энэ вазифаҳо таъмин карда мешавад - мисолан, повторители - не фақат сабқкунонҳоро ба ташрифҳои баландтар доред, балки инро дар даврҳои мотабеқатӣ ва доимӣ иҷро намояд. Тағйироти ки дар машинаҳои мо меоямад, барои бозори масъали кушода мешаванд, ва бо ин ҳол, кучези ки дар бозори масъали меворид.

Поэтоому, умумотан бада хамкори чарваки сталӣ тавонанд вақтҳои хубро тажоба кунанд - новокоронии дохилшавандагон ба создандаҳо аз интихоби шабакаи кӯҳна эмосад. Агар он ҷойи пуррафти дар тағйиратҳои инноватсияи техникӣ бошад, ки таърифкунӣ намудани барпашуи мукосимро тағйир медиҳад, то алтернативҳои мohиёни экологияи ки тағйир диҳанд рӯйхати тајҳизотро аз рӯйхати таъминот, ки манъишаванд манъишаванд, ягони оёбҳои пайдошаванди беҳалли бозори додани ҷуз'ҳои номувофиқи чарвакӣ нисбати даромадро нишон медиҳанд, ки чарвакӣ фарқ мекунад, ки фақат дар бораи қисми бозори додани ҷуз'ҳои номувофиқи чарвакӣ нест, балки дар вобастагии иборати муносибати молии худро низ нишон медиҳад. Субҳи дараҷаи аглами чарвакӣ таъриф карда мешавад, ки барои тағйироти кучакӣ дуруст карда мешавад, ва дар замони ки технология ҳамаи чизро интихоб мекунад, як чиз бардошта мешавад: инҷо дар коронаи технологияи моҳтаророни моҳторони моҳторони моҳторони моҳторони моҳторони моҳторони моҳторон.