Ang Problema sa Hydraulic Lifter Ay Higit Pa Sa Simpleng Abala

Ang unang babala na ingay ay karaniwang ang di-nagbabagong tik-tik, pag-tap o pag-click sa loob ng engine mo. Bagaman maaari itong madaling balewalain bilang isang maliit na abala, ang mga isyu sa hydraulic lifter ay malinaw na palatandaan. Sa pamamagitan ng pag-iiwas dito, isang sunud-sunod na mga problema ay maaaring lumitaw na may kinalaman sa pagganap, kahusayan at haba ng buhay ng engine. Para sa mga tagagawa at nagre-rebuild na bumibili ng mga bahagi, mahalaga na malaman ang mga ugat na sanhi upang matiyak ang katatagan. Ang aming hydraulic lifters sa Suzhou Topu engine parts Co., Ltd ay idinisenyo upang malampasan ang mga kabiguan na ito, na nakalagay para sa tibay at tiyak na presyon upang mabawasan ang mga punto ng posibleng kabiguan.

Pananakop ng Panloob na Check Valve at Epekto Nito sa Katumpakan ng Valve Timing

Ang pinakamahalaga sa isang hydraulic lifter ay kung paano ito nakakapag-alaga sa zero lash nang mag-isa. Ito ang napakaliit ngunit napakahalagang panloob na check valve ang may tungkulin sa mahalagang gawaing ito. Sa paglipas ng panahon, maaaring mikroskopikong masira ang valve na ito at ang takip nito, at mawala ang kakayahang pang-sealing nito. Ang sira o lumalabas na check valve, ay nagdudulot ng pagtagas ng langis palabas sa mataas na silid ng presyon ng lifter habang hindi gumagana ang engine, na nagdudulot ng kilalang tik-tik sa umaga kapag sinimulan ang engine. Mas malala pa, maaari itong magdulot ng bahagyang kabiguan habang gumagana lalo na kapag may pasan.

Ang kabiguan na ito ay simpleng pagkawala ng mga naitaas na valves at hindi tamang pagtutugma ng timing ng mga valve. Nawawala ang maayos na pag-sync ng hangin-dagta na intake at ang paglabas ng usok sa engine. Ang mga resulta ay malinaw: pagbaba ng lakas, magaspang na pag-idle, nabawasan ang kahusayan sa paggamit ng gasolina, at mataas na emissions. Para sa aming mga kliyente, mahalaga na tukuyin ang mga lifter na gawa sa pinatigas at maayos na tugma na check assembly—hindi ito maliit na detalye, kundi mahalaga para mapanatili ang disenyo ng performance ng engine. Ginagawa ito sa pamamagitan ng masigasig na pagpili ng materyales at mahigpit na proseso sa pagmamanupaktura upang mapataas ang kakayahang lumaban sa pagsusuot sa critical interface na ito.

Pag-usbong ng Sludge at Mga Hadlang sa Daloy ng Langis sa Lifter Bores

Ang kasalukuyang mga engine ay gumagana rin sa mas mataas na temperatura at maaaring mapalawig ang panahon ng pagpapalit ng langis na nagbubunga ng kapaligiran na mainam para sa pagsira ng langis at pagkabuo ng dumi. Ito ang sanhi ng pagkasira ng hydraulic lifters. Maaari nitong baruhan ang maliit na butas kung saan papasok ang langis sa loob ng lifter body at dahil dito, kulang ang mataas na presyong langis na kailangan ng yunit para gumana.

Bukod dito, maaaring mag-ipon ang dumi at barnis sa loob mismo ng lifter bore sa loob ng engine block. Ito ay nagbabawal sa pag-ikot at malayang paggalaw ng lifter, isang salik na maaaring magdulot ng pagsusuot ng cam lobe at lifter feet. Kahit isang perpektong gawa na bagong lifter ay hindi matatagal kapag itinakda sa maruming bore. Kaya naman sa Suzhou Topu, hindi lang namin tinitingnan ang bahagi lamang. Ipinapalaganap at inirerekomenda namin ang pinakamahusay na kasanayan sa pamamagitan ng paglilinis ng engine tuwing overhaul. Ang aming mga lifter ay gawa at tapos na ayon sa mataas na pamantayan at handa nang mai-install sa isang engine na maayos na inihanda at handa na para dumaloy ang langis nang malaya.

Kailan Palitan ang Lifters Kumpara sa Paglilinis at Muling Paggamit Nito

Isa sa mga isyung nabanggit kaugnay ng mga pagkukumpuni ay kung maaari bang muli nang gamitin ang mga lifter. Ang sagot dito ay may mga nuansang dapat isaalang-alang. Kung ang mga lifter ay galing sa engine na may mababang mileage at kilalang nabigo dahil sa mga problema sa langis, at walang anumang pisikal na pinsala (walang pitting, walang grooves, walang concave wear sa paa), maaaring subukan ang pagkuha at dalhin ito sa propesyonal na tagalinis. Gayunpaman, may panganib dito.

Ang serbisyo habambuhay ng isang na-disassemble na engine ay napakahalaga, at dahil ang paggawa ang pangunahing gastos, halos laging inirerekomenda at pinakamatipid na pangmatagalang paraan ang palitan ito. Lalo itong totoo kung:

May anumang nakikitang pananatiling gumagana sa katawan o mukha ng lifter.

Ito ay kapalit ng camshaft (laging magkasama ang mga ito sa lifters).

Dulot ng matinding sludge o kakulangan ng langis ang pagkabigo.

Sa Suzhou Topu Engine Parts Co., Ltd, ang kapalit ay dumadating rin sa murang at maaasahang opsyon. Ang aming mga lifter ay buong nabuo at handa nang mai-install. Kapag nais mong tanggalin ang pagdududa at matiyak ang tamang break-in kasama ang bagong kamshaft, pati na ang maayos na pagsisimula ng engine valvetrain upang maprotektahan ang iyong pamumuhunan sa rebild, ang mga bagong lifter na may kalidad na siniguro ang sagot.

Kesimpulan

Ang mga problema sa hydraulic lifters ay talagang higit pa sa simpleng abala; ito ay mga sintomas ng mga pangunahing isyu na maaaring magpababa sa kalusugan ng mga engine. Karamihan sa mga pagkakataon, mas mapapasiyahan mo ang tamang desisyon tungkol sa pagmamintri at pagkukumpuni kung nalalaman mo ang mga pundamental na kaalaman tungkol sa pagkasira ng valve, daloy ng langis, at mga kinakailangan sa pagpapalit. Ang pakikipagtulungan sa isang tagapagtustos ng bahagi tulad ng Suzhou Topu Engine Parts Co., Ltd, na nakikilala sa pag-aalis ng mga tiyak na uri ng pagkabigo sa pamamagitan ng eksaktong inhinyeriya at pagpapanatili ng pagkakapare-pareho, ay isang matalinong hakbang upang matiyak ang tahimik, epektibo, at maaasahang operasyon ng engine.