Pagdidagnostiko ng Ingay sa Valve Train Bago Lumala at Maging Malubhang Pagsira

Para sa sinumang mahilig sa engine o responsable na may-ari ng sasakyan, ang anumang di-maipaliwanag na tunog mula sa ilalim ng hood ay maaaring agad na magdulot ng pagkabalisa. Lalo na karaniwan ang ingay mula sa valve train, na minsan ay parang tik-tik, tap-tap, click-click, at iba pa. Bagaman ito’y maaring banayad sa umpisa, maaari itong senyales ng malubhang pagsira sa loob ng engine. Mahalaga na malaman ang sanhi ng problemang ito. Kami ay Suzhou Topu Engine Parts Co., Ltd., dalubhasa kami sa paggawa ng mataas na precision na mga bahagi ng engine, na matibay at walang ingay. Gamit ang gabay na ito, mas malaki ang tsansa mong ma-diagnose ang ilang uri ng ingay mula sa valve train at maiwasan ang malubhang pinsala sa iyong engine.

Pagkakaiba ng Normal na Ticking ng Hydraulic Lifter at Sirang Cam o Pagbagsak ng Lifter

Ang train ng mga balbula ay isang orkestra ng mga gumagalaw na elemento at normal lamang ang paminsan-minsang mahinang ungol ng hydraulic lifters sa pag-start, lalo na sa mas lumang engine o sa ilang partikular na kondisyon ng panahon. Ang ingay na ito ay kadalasang bumabawas habang kumakalat nang buo ang langis. Gayunpaman, ang mapusyaw, malakas, o di-regular na pagtuktok ay senyales ng babala.

Ang hindi maayos na hydraulic lifter ay hindi na maaaring mag-self-adjust dahil sa panloob na pagsusuot, pagkabara, o pagpasok ng hangin. Nagdudulot ito ng labis na clearance, at ang resultang ritmikong pag-tap ay may parehong bilis sa engine at hindi nawawala. Ang nasirang camshaft lobe o lubhang nabasag na lifter ay mas malubha. Nagbubunga ito ng mas malakas at metalikong tunog ng pagkatumba o pagkalatag, na karaniwang kasama ang pagkawala ng lakas ng engine at mahinang pagganap. Ang pagsusuot ng masamang cam lobe ay sira rin ang mukha ng lifter, at kailangang palitan ang parehong bahagi. Mahalaga na gumamit ng de-kalidad at mataas ang engineering ng camshaft at lifter, kabilang ang mga gawa sa mahigpit na pamantayan ng produksyon, upang maiwasan ang ganitong dobleng kabiguan at matiyak ang tahimik at mahusay na operasyon ng valve.

Paano Nakamamatong ang Mababang Pressure ng Langis Bilang Ingay ng Valve Train

Ang valve train ay nakasalalay sa engine oil. Ito ang nagpapakilos sa mga bahagi, binabawasan ang pagkakagat ng ibabaw, at isang pangunahing sangkap sa paggana ng hydraulic lifter. Ang mahinang daloy ng langis o mababang pressure ng langis ay maaaring magdulot ng eksaktong magkatulad na sintomas ng pangunahing pagkabigo ng valve train. Ang kakulangan ng sapat na pressure ng langis ay nagbabawal sa hydraulic lifters na ma-pressurize nang maayos at ito ay bumubuwal, na nagreresulta sa malakas at maraming tunog na ticking o tapping. Maaaring maganap ang kondisyong ito minsan-minsan alinsunod sa pagbabago ng engine RPM.

Ang pagsusuring ito ay nangangailangan na suriin mo muna ang antas ng iyong langis—isang maliit na hakbang na madalas nilalampasan. Kung ang antas ay tama, maaaring ang problema ay isang depekto sa oil pump, clogged na oil pickup tube, o sobrang luwag sa bearing clearances na nagpapahintulot sa presyon na makalabas. Ang mababang oil pressure ay isang kritikal na isyu na kailangang agarang tugunan. Hindi lamang ito magpapalakas ng ingay habang patuloy ang operasyon ng engine sa ganitong kalagayan, kundi magdudulot din ito ng malubhang pagkasira sa lahat ng bahagi ng mga engine bearings at surface. Isang mapanaglang hakbang na kasama sa iyong maintenance program ang de-kalidad na langis at mga filter, at ang mga kapalit na bahagi tulad ng oil pump ay sumusunod sa de-kalidad na espesipikasyon.

Mga Maagang Babala ng Nangangawilang Lifters o Patag na Pushrods

Ang pag-iwas sa mga problema sa valve train ay isang sitwasyon kung saan maging ang isang medyo simpleng repair ay maaaring magdulot ng pagkatunaw ng engine. Dalawang kabiguan na dapat pakinggan ay ang nangangawilang lifters at patag na pushrods.

Ang isang nabigong lifter ay karaniwang nagbubunga ng katangian at mahuhulaang pag-tap sa bahagi ng silindro. Maaari itong maganap nang paminsan-minsan sa umpisa ngunit magiging permanente sa huli. Karaniwan itong sanhi ng maruming kontaminasyon, pag-iral ng barnis sa loob ng lifter, o pagsusuot. Sa overhead valve (OHV) pushrod engines, ang isang baluktot na pushrod ay nagdudulot ng katulad na naririnig na pag-tap, ngunit kadalasang mas malakas at mas kamalayan. Ang dahilan nito ay maaaring lumubsod ang mga pushrod dahil sa backfire, isang nakabara na valve, o kapag nahawakan na ang lifter samantalang pinipilit pa ring gumalaw ang camshaft.

Ang mga palatandaan ng maagang babala ay maaaring isang tunog, na lumalakas habang tumataas ang kabigatan sa engine, isang maliit na pagkakamali sa paggana ng idle engine, o unti-unting pagbaba ng lakas at kahusayan sa paggamit ng gasolina. Kung hindi bibigyang-pansin ang mga palatandaang ito, ang masamang bahagi ay maaaring siraan ang kasamang komponente—isang baluktot na pushrod ay mag-iiwan ng marka sa rocker arm, at isang nabagsak na lifter ay mabilis na papakinisin ang camshaft lobe hanggang sa maging parang salamin. Ang pinakamabuting paraan upang mapanatiling maayos ang kalagayan ng engine ay ang mapagbantay na pagsusuri at paggamit ng matibay na mga bahagi ng engine na walang depekto at angkop para sa pangmatagalang kapalit.

Kesimpulan

Dapat bigyang-pansin ang ingay ng valve train. Maaari kang gumawa ng mga pag-iingat na magliligtas sa iyong engine sa pamamagitan ng pagkilala sa pagkakaiba sa pagitan ng normal na tunog ng paggana at unang palatandaan ng kabiguan. Maging ito man ay nasirang bahagi, problema sa sistema ng langis, o maagang pagkabigo ng isang parte, mahalaga ang agarang aksyon. Para sa matagalang solusyon, umasa sa de-kalidad na mga bahagi na gawa ng Suzhou Topu Engine Parts Co., Ltd., kung saan aming gagawin ang aming makakaya upang matiyak na ang iyong engine ay magbibigay ng katatagan at husay na magreresulta sa mahaba at tahimik na buhay ng engine. Ayusin nang tama, mag-diagnose nang maaga, at piliin ang kalidad para maging mapayapa sa daan.