Прадухіленне расцягвання ланцуга газараспределу: найлепшыя практыкі для абслугоўвання рухавіка
Ланцуг газараспределу — вельмі важная частка рухавіка, якая сінхранізуе кручэнне коленвала і распредвала. Гэта сінхранізацыя забяспечвае адкрыццё і закрыццё клапанаў у патрэбны момант. Ланцуг распрацаваны на доўгі тэрмін службы, наадварот, чым зубчата-ременная перадача. Тым не менш, можа назірацца эфект, які называюць «расцягваннем ланцуга», што па сутнасці з'яўляецца зносам шчокаў і ланак ланцуга, што прыводзіць да паваласці. Гэта можа выклікаць пагоршанне работы рухавіка, загаранне індыкатара «Праверце рухавік» і ў самым горным выпадку — разбурэнне рухавіка. Ключавы момант полягае ў тым, каб прадухіліць гэтую праблему, і гэта залежыць ад некалькіх правіл тэхнічнага абслугоўвання.
Роля рэгулярнай замены мазлы ў доўгавечнасці ланцуга
Масла для рухавіка з'яўляецца самым важным фактарам працягласьці жыцьця ланцуга. Ланцуг пастаянна зьмазваецца маслам, якое забясьпечвае змащэньне і ахалоджваньне. Тарцыя і знос металічных кампанэнтаў ланцуга, натяжнога роліка і направальных паменьшаюцца дзякуючы чыстаму і высокаякаснаму маслу.
Масла для рухавіка пагоршваецца з часам і забруджваецца металічнымі часткамі, нагарам і іншымі адкладаннямі. Гэтая грубая сумесь павялічвае хуткасьць зносу шчыпцыкаў і утулок ланцуга, што прыводзіць да яго выцягвання. Таксама важна выкарыстоўваць масла з той вязкасьцю, якую рэкамендуе вытворца вашага аўтамабілю, каб забясьпечыць аптымальны ціск і паток масла да натяжнога прыстасавання, што дазваляе ланцугу заставацца ў правільнай пазіцыі. Найлепшая і першая лінія абароны супраць выцягвання распарадчага ланцуга — гэта рэгулярная замена масла з выкарыстаньнем высокаякаснага масла і фільтра.
Униканьне перагрузкі рухавіка і эксплуатацыі на высокіх абёмах
Ціск, які прыкладаецца да ланцуга ГРМ, напрамую залежыць ад стылю кіравання. Ланцуг падвяргаецца вялікаму навантажэнню, а сілы ў рухавіку могуць спровакаваць яго ваганні ці хлусцёны рух. Пастаяннае давядзенне рухавіка да максімальных магутнасцей з дапамогай разважнага паскарэння, шматразовае дасягненнне чырвонай зоны і перазагрузка буйнымі пасажырамі і грузамі ствараюць надмерны ціск на ўсю трансмісію, уключаючы ланцуг ГРМ.
Гэтая перазагрузка паспяхова паскарае знос ланак ланцуга і можа перавысіць магчымасці гідравлічнага натяжніка, што прывядзе да часовага слабіння ланцуга. Такое няправільнае выкарыстанне выклікае значнае выцягванне ланцуга пры тысячах цыклаў. Шматлікі для доўгатэрміновага захавання добрых характарыстык рухавіка рэкамендуецца ўжываць больш мяккі стыль кіравання. Не варта рабіць неабгрунтаваныя пераключэнні на высокіх аб/хв і награваць рухавік да аптымальнай эксплуатацыйнай тэмпературы перш, чым патрабаваць ад яго поўнай прадукцыйнасці. Такі ўсвядомлены падыход памяншае ўдарныя нагрузкі і захоўвае ланцуг ГРМ і іншыя звязаныя элементы.
Палепшаныя натяжныя ролікі і напрамляючыя для аўтамабіляў з вялікім прабегам
Ланцуг ГРМ вельмі моцны, але ён не працуе самастойна, а залежыць ад іншых кампанентаў. Гэта забяспечваецца гідравлічным натяжным прыстасаваннем, якое прыціскае ланцуг, а пластыковыя напрамляючыя выкарыстоўваюцца для таго, каб ланцуг рухаўся як трэба. Гэтыя элементы маюць схільнасць выходзіць з ладу ў аўтамабіляў з вялікім прабегам. Гэта можа прывесці да таго, што натяжок страціць здольнасць утрымліваць ціск, а напрамляючыя паламаюцца.
Пры правядзенні значнага рамонту рухавіка на аўтамабілі з вялікім прабегам мудра захоўваць папярэджальную меры замены кампанентаў ГРМ на палепшаныя. Існуе шмат пастаўшчыкоў запчастак, якія прапануюць пасіленыя напрамляючыя і паляпшаныя канструкцыі натяжных прыстасаванняў, якія мацней за арыгінальныя заводскія дэталі. Гэтыя дэталі варта замяніць зараней, асабліва калі вы ўпэўненыя, што будзеце працягваць эксплуатацыю аўтамабіля на шмат кіламетраў, каб пазбегнуць раптоўнага выхаду з ладу. Новы або стары ланцуг павінен быць правільна натягнуты, каб служыў многа гадоў.