Пълна времева линия: Кога да обслужвате хидравлични толкатели и компоненти на разпределителния вал

Пулсът на двигателя ви зависи от прецизната комбинация от правилната клапанна система и системата за разпределение. Отварянето на клапаните и зазорите се поддържат на постоянно ниво, а вибрациите се минимизират чрез използването на хидравлични кулачки, а синхронизацията между разпределителния и коляновия вал се осигурява чрез вериги (или ремъци) за разпределение. Пренебрегването на изискванията за поддръжка представлява игра на рус рулет със здравето на двигателя ви. Е, какво ще кажете за един подробен преглед на основните моменти.

Изисквания на производителя: Първ източник на информация

Най-добрият собственик на автомобил започва с ръководството за собственика. Съветите значително се различават в зависимост от конструкцията на двигателя, използваните материали и очакваното приложение. По-долу е общата картина:

1. Вериги за разпределителен вал: Често се наричат ​​„част с продължителност на живота“ от производителя и обикновено това означава очаквания живот на автомобила, обикновено 150 000 - 200 000+ мили. Но „продължителност на живота“ обикновено не означава безкрайност и се случват повреди, особено при двигатели с интерференция, което води до катастрофални последици. Важно е да се разчита на препоръките на производителя относно най-дългия срок за проверка на веригата (напр. на всеки 60 000-100 000 мили).

2. Зъбни ремъци: Те се подлежат на строг график за замяна, обикновено на всеки 60 000 до 100 000 мили / 5 до 7 години. При двигатели с интерференция последствията почти неизбежно са сериозни повреди на двигателя.

3. Хидравлични тласкачи: Нито един от производителите не посочва директно времето за подмяна на тласкачите при нормални условия. Те имат дълъг живот, който зависи много от състоянието на маслото и цялостното състояние на клапаните. Въпреки това, те са компоненти, които редовно се проверяват или подменят при сериозен ремонт на системата за разпределение на времето или когато се появят симптоми (като например тракане).

Пробег и Възраст: Двойни тригери

Превантивното поддръжане зависи не само от изминатия пробег, но и от времето, което също има своя ефект:

1. Висок пробег: Колкото повече километри е изминал двигател, толкова по-склонен е на износване (обикновено след 100 000).

Веригите за разпределение се удълняват, което увеличава вероятността от изместване на времето или отклонения в системата за променливо разпределение. Напрежните устройства и водачите се износват по-бързо от веригата.

Хидравличните тласкачи могат да се залеят от смоли или тиня, да не се саморегулират, или при износване да стават шумни и неправилно регулирани, което води до неправилно действие на клапаните.

2. Възраст: Други превозни средства, които се шофираха трудно достъпни или онези, които стоят, са изложени на други проблеми.

При зъбчатите ремъци няма таблица с километри, която да показва кога трябва да се смени, защото гумовите части на системата на зъбчатия ремък (самият зъбчат ремък, ролки на напрежението, уплътнения на водната помпа) се стареят с времето, ставайки крехки и могат да се появи пукнатина при повторно движение или по всяко време. Правилото 5-7 години е важно.

Маслото се влошава поради възрастта си дори при ниски километри. Деградиралото старо масло може да причини тиня, която може да запълни малките маслени канали, подаващи хидравлични катафици, което води до тяхното срутване или тракане. Друга причина за опасни за живота ситуации е липсата на редовни смени на масло от катафите, което води до образуване на вътрешен лак.

Уплътненията и гарнитурите в предпазната капачка могат да изсъхнат, да започнат да течат с възрастта.

Продължаване Услуга Живот: Масло и навици са ключови

Докато компонентите в крайна сметка се износват, активната грижа значително удължава живота им:

1. Качеството на маслото е от първостепенно значение:

Честота: Смяната на маслото и филтъра за масло в интервалите, препоръчани от производителя, трябва да се извършва редовно или, в екстремни случаи, по-често (чести кратки пътувания, влачене, прах). Това е НАЙ-ВАЖНИЯТ критерий за живота на хидравличните тласкачи.

Спецификация: Уверете се, че никога няма да замените масло с напълно различна спецификация или вискозитет, като например преминаване към 15W-50 или 10W-40, когато производителят изисква 10W-20. Правилните добавки са критични за предотвратяването на тиня и лак.

Качество: похарчете пари за добри масла, които са добре приети. Евтините масла не съдържат необходимото количество детергенти и химикали, нужни за почистване и смазване на тласкачите.

2. Начинът на шофиране има значение:

Разгряване с постепенно натоварване: Не използвайте високи обороти, докато двигателят не достигне нормална работна температура. Тласкачите получават студено, гъсто масло с лошо течение.

Утайката се ускорява от липсата на натоварване на двигателя и е желателно двигателят да работи регулярно при пълна проектна температура, вместо често при по-ниска температура. Понякога правете по-дълги пътувания, за да изгорите замърсяването.

Слушайте: Обръщайте внимание на необичайни звуци, като постоянно тиктакане или дрънкане на крачето, и дрънкане в зоната на веригата. Да се оправя по-късно е по-скъпо, отколкото да се оправи навреме.

The Долни Линия

Не е нужно да чакате да се повреди. Вземете сериозно предвид верижните предавки, като ги проверявате според инструкциите в ръководството, особено с увеличаването на пробега. Никога не пропускайте подмяната на зъбните колани по график според пробега и възрастта. Поддържайте хидравличните крачета здрави чрез качествено масло. Като знаете тези графици и предупредителни знаци и като се фокусирате върху качествено масло и разумно шофиране, вие предпазвате важните ритми на двигателя си и спестявате от скъпи и сериозни ремонти в бъдеще. Проверете ръководството, действайте и направете двигателя ви да трае дълго време.