Los problemas con los tensores hidráulicos son más que una simple molestia

El primer aviso de advertencia suele ser ese tictac incesante, golpeteo o chasquido en el compartimiento del motor. Aunque podría ser fácil ignorarlo como una molestia insignificante, los problemas con los tensores hidráulicos son una señal reveladora. Al descuidarlos, pueden surgir una serie de problemas relacionados con el rendimiento, la eficiencia y la vida útil del motor. Para los fabricantes y reacondicionadores que compran componentes, es importante conocer las causas fundamentales para garantizar la fiabilidad. Nuestros tensores hidráulicos en Suzhou Topu Engine Parts Co., Ltd. están diseñados para superar estas fallas, fabricados con durabilidad y precisión para reducir los puntos de fallo que podrían presentarse.

Desgaste del Válvula de Retención Interna y Su Efecto en la Precisión del Calibre de Válvulas

Lo más importante en un elevador hidráulico es su capacidad para eliminar el juego cero por sí mismo. Es la válvula de retención interna, muy pequeña pero sumamente importante, la encargada de esta tarea crítica. Con el tiempo, esta válvula y su asiento pueden desgastarse microscópicamente y perder su capacidad de sellado. Válvula de retención con fugas: la válvula está defectuosa y el aceite simplemente se filtra fuera de la cámara de alta presión del elevador cuando el motor no está funcionando, provocando el característico ruido al arrancar por la mañana. Aún peor, podría provocar una falla menor bajo carga durante el funcionamiento.

Esta falla es simplemente una pérdida de válvulas levantadas y un tiempo incorrecto de las válvulas. Se interrumpe la admisión de aire-combustible y la expulsión de escape perfectamente sincronizadas del motor. Las consecuencias son evidentes: pérdida de potencia, ralentí brusco, menor eficiencia de combustible y altas emisiones. Para nuestros clientes, el hecho de que se deban especificar taqués fabricados con conjuntos de retención endurecidos y estrechamente ajustados no es un detalle, sino esencial para mantener el rendimiento diseñado del motor. Esto se logra asegurando que nuestra selección de materiales y procesos de fabricación sean rigurosos para aumentar la resistencia al desgaste en esta interfaz crítica.

Acumulación de lodos y restricciones de flujo de aceite en los orificios de los taqués

Los motores actuales también funcionan a temperaturas más altas y el período de cambio de aceite puede aumentar, lo que proporciona un entorno favorable para la degradación del aceite y la formación de lodos. Esto es un problema grave para los taqués hidráulicos. Puede obstruir los pequeños orificios de alimentación de aceite dentro del cuerpo del taqué y hacer que la unidad carezca del aceite a alta presión que necesita para funcionar.

Además, el lodo y la barniz pueden acumularse dentro del alojamiento del taqué en el bloque del motor. Esto inhibe la rotación y el movimiento libre del taqué, un factor que puede causar desgaste de la leva y de la base del taqué. Incluso un taqué nuevo idealmente fabricado no durará mucho tiempo si se instala en un alojamiento contaminado. Por eso, en Suzhou Topu no nos enfocamos solo en el componente. Promovemos y recomendamos las mejores prácticas mediante la limpieza del motor durante la revisión. Nuestros taqués están fabricados y acabados con un alto estándar y están listos para instalarse en un motor adecuadamente preparado, con el aceite fluyendo libremente.

Cuándo reemplazar los lifter en lugar de limpiarlos y reutilizarlos

Uno de los temas que se ha planteado en el caso de las reconstrucciones es si los lifter pueden reutilizarse. La respuesta es matizada. Siempre que los lifter pertenezcan a un motor con bajo kilometraje que se sepa que falló por problemas de aceite y que no presenten daños físicos (sin picaduras, sin surcos, sin desgaste cóncavo en la base), podría valer la pena retirarlos para llevarlos al limpiador profesional. Sin embargo, esto implica un riesgo.

El mantenimiento durante la vida útil de un motor desmontado es críticamente importante; dado que la mano de obra es el mayor costo, casi siempre es recomendable y la opción más económica a largo plazo recomendar su reemplazo. Esto es especialmente cierto si:

Existe algún desgaste visible en el cuerpo o en la cara del lifter.

Se está reemplazando el árbol de levas (siempre van de la mano con los lifter).

El colapso fue causado por lodo excesivo o falta de lubricación.

En Suzhou Topu Engine Parts Co., Ltd, el reemplazo también es una opción económica y confiable. Nuestros lifters están fabricados como piezas completas listas para instalar. Siempre que desee eliminar conjeturas y asegurarse de un correcto asentamiento con una nueva leva, así como un arranque limpio del tren de válvulas del motor para proteger su inversión en la reconstrucción, los lifters nuevos con calidad garantizada son la solución.

Conclusión

Los problemas de los levantes hidráulicos son efectivamente mucho más que una molestia; son síntomas de problemas subyacentes que pueden afectar la salud del motor. En su mayoría, puede tomar decisiones informadas sobre el mantenimiento y las reconstrucciones conociendo los fundamentos del desgaste de las válvulas, el flujo de aceite y los requisitos de reemplazo. Colaborar con un proveedor de componentes como Suzhou Topu Engine Parts Co., Ltd, que se especializa en mitigar estos modos específicos de falla mediante ingeniería de precisión y el mantenimiento de la uniformidad, es un buen paso hacia la garantía de un funcionamiento silencioso, eficiente y confiable del motor.