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El reemplazo de los taqués de válvula suele costar entre $1,000 y $1,800, y la mano de obra representa entre el 70% y el 80% del total. El costo varía según el tipo de motor y la ubicación. Se recomienda reemplazar todos los taqués a la vez para prevenir fallas futuras y evitar pagar la mano de obra dos veces.
El golpeteo de los taqués produce un sonido rítmico sincronizado con las RPM del motor, mientras que las fugas de escape generan un silbido o resoplido que no varía con las RPM y proviene del colector de escape. El golpeteo de los taqués es más fuerte en frío y puede disminuir al calentarse, mientras que las fugas de escape son constantes independientemente de la temperatura. El diagnóstico implica la ubicación de la escucha, la correlación con las RPM y el comportamiento con la temperatura.
Los taqués transmiten el movimiento del árbol de levas a las válvulas, abriéndolas y cerrándolas miles de veces por minuto. Existen diferentes tipos: hidráulicos (automáticos, sin mantenimiento), mecánicos (precisos, requieren ajuste) y de rodillos (con menor fricción). Con un mantenimiento adecuado del aceite, los taqués suelen durar entre 150 000 y 200 000 millas.
Los taqués hidráulicos utilizan la presión del aceite del motor para mantener automáticamente la holgura de las válvulas en cero, eliminando la necesidad de ajustes periódicos. Sus componentes internos incluyen un émbolo, una válvula de retención y una cámara de aceite que forman un amortiguador hidráulico. Ofrecen un funcionamiento silencioso y sin mantenimiento, pero pueden sufrir problemas de colapso, bombeo excesivo o contaminación que requieren su reemplazo.