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Los taqués se ubican entre el árbol de levas y el tren de válvulas, convirtiendo el movimiento rotacional de la leva en movimiento lineal de la válvula. Elegir el tipo de taqué adecuado (hidráulico, mecánico, de rodillos o plano) influye directamente en el ruido del motor, el mantenimiento y el régimen de revoluciones. Esta guía le ayudará a seleccionar el taqué correcto para su aplicación y a encontrar un proveedor OEM confiable.
Los taqués mecánicos (sólidos) ofrecen un control preciso de las válvulas a altas revoluciones para motores de competición y alto rendimiento, pero requieren un ajuste periódico de la holgura de las válvulas. Esta guía abarca el proceso de ajuste, las especificaciones comunes y cómo la elección del proveedor de taqués adecuado influye en la fiabilidad del motor a largo plazo.
Elegir entre taqués hidráulicos y mecánicos cambia radicalmente el sonido, el régimen de revoluciones y el mantenimiento del motor. Comparamos estos dos clásicos del sistema de distribución para que puedas configurar el motor a tu gusto.
Un análisis introductorio que traza la evolución histórica de los taqués del motor. Explicamos su definición, la terminología utilizada y por qué los taqués de cubo DOHC avanzados dominan la producción de motores modernos.