Introducción

La soldadura por fricción inercial es un proceso avanzado de soldadura en estado sólido, ampliamente reconocido por su alta calidad, eficiencia, ahorro energético y carácter ecológico. Presenta amplias perspectivas de aplicación en sectores como el aeroespacial, el automotriz y el de las varillas de perforación petrolífera, y ha despertado un gran interés en países industrialmente avanzados.

El proceso de soldadura por fricción inercial consiste en sujetar el extremo giratorio de la pieza de trabajo a un volante. El proceso comienza acelerando el volante y el extremo giratorio de la pieza hasta alcanzar una velocidad determinada, tras lo cual el volante se desacopla del motor principal. Simultáneamente, el extremo móvil de la pieza avanza. Al entrar en contacto las piezas, se genera calor por fricción. Durante este proceso, el volante sufre un frenado debido al par de fricción y su velocidad disminuye. Cuando las velocidades del volante, del sistema de husillo y del mandril giratorio con la pieza se reducen a cero, la distribución de temperatura en la interfaz alcanza el nivel deseado. Finalmente, bajo presión axial, se completa el proceso de soldadura.

Los parámetros del proceso de soldadura por fricción inercial incluyen tres factores principales: la inercia rotacional del volante, la velocidad del volante y la presión axial. Sus características principales son la presión constante y la velocidad variable, combinando los procesos de calentamiento y forjado de la soldadura por fricción de accionamiento continuo.

Parámetro de especificación