Simptomi niskog tlaka ulja i njihov utjecaj na komponente ventilske skupine

Motorno ulje je krv vašeg automobila, a njegov tlak od vitalne je važnosti za glatko funkcioniranje vozila. Najizravniji i najozbiljniji učinci niskog tlaka ulja obično se osjećaju na ventilskoj skupini, složenoj mreži dijelova koji imaju zadaću uvoditi zrak u motor i odvoditi izduvne plinove iz motora. Poznavanje ove povezanosti može vam pomoći u uštedi novca za popravak skupih dijelova te održati životni vijek motora.

Kako tlak ulja utječe na rad podiznih klackalica i vremensko zaključenje ventila

Sustav ventila je dizajniran tako da dobro radi s stalnom opskrbom pod pritiskom ulja. Hidraulični tlačnici posebno zahtijevaju ovaj pritisak kako bi automatski kompenzirali širenje motora i habanje, stvarajući nultu zazor između dijelova. Oni rade kao mini hidraulični klipovi koji koriste ulje iz motora kako bi održali svoj položaj.

Ovi tlačnici nisu u mogućnosti stvoriti pritisak kada je tlak ulja nizak. Ne nadoknađuju luft što rezultira prevelikim zazorom. To stvara zvučni šum poput 'tik', ili 'tap' dok se dijelovi sudaraju jedan s drugim. Još gore, ovaj kvar izravno ometa vremensko otvaranje i zatvaranje ventila. Ventili se ne otvaraju ni zatvaraju onoliko koliko bi trebali, niti u točnom trenutku kada bi trebali. Takvo ometanje uzrokuje nepravilnu kompresiju koja dovodi do nemirnog rada motora na leru, niske učinkovitosti motora i velikog gubitka snage. Direktan kontakt metal-na-metal može dovesti do brzog habanja te katastrofalnog sloma tlačnika, nabojaka na radilici i potisnih poluga s vremenom.

Znakovi upozorenja Svjetla na ploči s instrumentima, tiktakanje i gubitak snage

Moguće je prepoznati početne znakove niskog tlaka ulja i spriječiti ozbiljna oštećenja motora. Najbliži znak opasnosti je crveno svjetlo upozorenja na nizak tlak ulja na vašoj kontrolnoj ploči. To je alarmantno upozorenje koje ne bi trebalo zanemarivati. Morate ugasiti motor kada je sigurno zaustaviti kako biste izbjegli trenutna oštećenja.

Uz svjetlo upozorenja, obratite pozornost na neobične zvukove motora. Tijela podizanja ne dobivaju dovoljno ulja, što uzrokuje stalno tiktakanje ili lupkanje u gornjem dijelu motora, posebno pri pokretanju ili praznom hodu. Taj se zvuk obično pojačava s porastom broja okretaja motora.

Smanjenje učinka motora također će vjerojatno biti osjetljivo. Motor može imati usporeni rad, poteškoće pri ubrzavanju i preskakanje paljenja, budući da je vremensko zaključenje ventila poremećeno, a proces izgaranja neefikasan. U slučaju bilo koje kombinacije ovih simptoma, nužno je provesti odmah potrebnu provjeru.

Sprječavanje oštećenja – brza reakcija na probleme s tlakom ulja

Rješenje za to je brza i ispravna reakcija kako bi se spriječila velika šteta na vašem sustavu ventila i motoru. Kada svijetli indikator tlaka ulja, zaustavite se na sigurnom mjestu i isključite motor. Cijena vožnje, čak i na kratkoj udaljenosti, može iznositi tisuće dolara.

Prvi korak je provjera razine ulja u motoru uranjanjem mjernog štapa. Gubitak tlaka često je uzrokovan niskom razinom ulja. Ako je razina niža, dolijte ulje do preporučene razine. Ako je razina ispravna, a svjetlo i dalje svijetli nakon pokretanja, problem može biti kvar senzora tlaka ulja, začepljen uljni dovodni cjevovod, istrošeni uljni pump ili preveliko trošenje ležajeva motora.

U tom slučaju ne vožite automobil. Prevozite ga do stručnjaka za dijagnosticiranje kvara. Mjernim manometrom se mogu provjeriti očitanja tlaka ulja kako bi se utvrdio točan uzrok. Najučinkovitija prevencija su redoviti pregledi, poput redovite zamjene ulja i filtera s uljem prave viskoznosti, kako bi se održao zdrav tlak ulja i zaštitili ključni dijelovi ventilske skupine na dugi rok.