Fungsi pengangkat katup, apa itu pengangkat katup

Mesin adalah sistem tenaga sebuah mobil, dan kerusakan mesin juga merupakan masalah terbesar yang menimpa pengendara. Lalu bagaimana kita menyikapinya ketika mesin mati? Hal ini membutuhkan banyak pengetahuan tentang komponen internal mesin dalam kehidupan sehari-hari. Pengangkat katup merupakan bagian penting pada mesin. Lalu apa fungsi pengangkat klep mesin? Mari kita pahami bersama.

Peran pengangkat katup

Untuk memastikan katup menutup rapat, terdapat celah yang tepat antara ujung batang katup dan penggerak katup (rocker arm, tappet atau cam), yang disebut celah katup. Jarak bebas katup relatif kecil saat mobil panas, dan lebih besar saat mobil dingin. Pasalnya, saat mesin hidup, batang katup mengembang dan meregang akibat kenaikan suhu sehingga menyebabkan celah mengecil.

Jika celah katup tidak disetel dengan benar, mesin akan beroperasi secara tidak normal. Jika celah katup terlalu besar akan mempengaruhi pembukaan katup. Berkurangnya pengangkatan katup akan menyebabkan asupan tidak mencukupi dan pembuangan tidak sempurna. Jika celah katup terlalu kecil, katup tidak akan menutup rapat dan menyebabkan kebocoran udara sehingga mengakibatkan penurunan daya. . Untuk menghindari masalah yang disebabkan oleh penyetelan jarak bebas katup yang tidak tepat, pengangkat hidrolik yang dapat mengatur jarak bebas katup umumnya digunakan pada mesin kecepatan tinggi.

Salah satu ujung tappet bersentuhan dengan bubungan, dan ujung lainnya bersentuhan dengan katup. Fungsinya untuk menyalurkan gaya dorong bubungan ke katup. Tappet pada mesin lama dilengkapi dengan sekrup penyetel dan mur pengunci di salah satu ujungnya untuk menyetel jarak bebas katup, sedangkan tappet hidrolik menghilangkan sekrup penyetel dan mur pengunci, dan penyetelan hidraulik menggantikan peran bagian kaku tersebut.

Tappet hidrolik selalu bersentuhan dengan camshaft dan bekerja tanpa celah. Bagian dalam tappet menggunakan tenaga hidrolik untuk mengatur celahnya. Tappet hidrolik terutama terdiri dari pendorong, katup satu arah dan pegas katup satu arah, dll., menggunakan fungsi katup satu arah untuk menyimpan atau melepaskan oli, dan panjang kerja tappet hidrolik dapat diubah dengan mengubah tekanan oli di rongga badan tappet, sehingga dapat mengatur jarak bebas katup secara otomatis.

Saat mesin bekerja, saat katup tertutup, oli masuk ke rongga pendorong melalui badan tappet dan lubang pendorong, mendorong katup satu arah langsung ke rongga badan tappet, dan pendorong naik di bawah aksi dari tekanan oli rongga badan tappet dan pegas. Kencangkan batang penekan katup. Pada saat ini, gaya naik dari pendorong tidak cukup untuk mengatasi tegangan pegas katup, dan katup tidak akan terbuka tetapi hanya menghilangkan celah pada seluruh mekanisme katup. Pada saat ini, rongga badan tappet penuh dengan oli, dan katup satu arah ditutup di bawah pengaruh tekanan oli dan pegas, memutus jalur oli.

Ketika bubungan berputar ke permukaan kerja, tappet naik, ketegangan pegas katup bekerja pada pendorong melalui batang penekan katup, tetapi pada saat ini katup satu arah ditutup sehingga oli tidak dapat meluap, dan inkompresibilitas minyak oli membuat tappet seperti Seluruh badan mendorong katup agar terbuka. Selama proses ini, karena tingginya tekanan oli pada rongga badan tappet, maka sedikit oli yang keluar melalui celah antara badan tappet dan pendorong, sehingga “memperpendek” panjang kerja tappet. Ketika bubungan membalik permukaan kerja, tappet turun, katup menutup, dan tekanan oli di rongga badan tappet juga turun, sehingga oli di saluran oli utama membuka kembali katup satu arah dan menyuntikkannya ke tappet. rongga tubuh untuk mengisi kembali minyak, ulangi siklus tindakan di atas.

Melalui kebocoran oli dan pengisian kembali rongga badan tappet, panjang kerja tappet disesuaikan secara terus menerus dan otomatis untuk menjaga katup bekerja normal tanpa celah di seluruh mekanisme, mengurangi benturan dan kebisingan antar bagian, serta menghilangkan katup mesin lama. Keburukan dari kesenjangan tersebut. Pada saat yang sama, penggunaan tappet hidrolik dapat membuat profil camshaft sedikit lebih ramping, membuat pembukaan dan penutupan katup lebih cepat, dan lebih sesuai dengan kebutuhan mesin modern berkecepatan tinggi.

Di atas adalah uraian mengenai permasalahan terkait pengangkat klep mesin mobil. Setiap komponen mesin mobil sangatlah penting. Kita perlu mengetahui lebih jauh tentang permasalahan komponen mesin yang berhubungan dengan kehidupan kita sehari-hari. Saat mobil mengalami kerusakan mesin Kami tidak merugi. Kita bisa menyelesaikan sendiri beberapa masalah kecil.