Apa ciri-ciri bantalan mesin mobil Indonesia

Fungsi bearing pada mesin adalah untuk mengatur posisi tengah, menahan tekanan dan gravitasi, membuat sumbu sejajar, memposisikan jarak sumbu roda, dan mengurangi gesekan, sehingga mesin dapat bekerja dengan andal dan tahan lama pada kecepatan yang berbeda, beban yang berbeda, dan suhu mesin yang berbeda. .

Selain penggunaan bantalan bola pada perangkat khusus tertentu (seperti bantalan utama mesin mobil seperti Tai Tuo La), bantalan mesin mobil umumnya menggunakan bantalan paduan (Babbitt alloy). Bantalan paduan yang digunakan pada berbagai tipe dan tipe mesin juga berbeda-beda. Meskipun bantalan mesin mobil sebelum tahun 1930-an merupakan bantalan paduan, namun bantalan jenis ini terintegrasi dengan lubang rumah bantalan (semak mati). Dengan peningkatan berkelanjutan pada tenaga dan putaran mesin mobil, bantalan tetap semacam ini telah dihilangkan. Penggunaan bantalan yang dapat diganti pada mesin mobil membuat garansi lebih nyaman dan andal, serta meningkatkan daya tahan cangkang bantalan.

Keandalan dan daya tahan bantalan tidak hanya bergantung pada sifat materialnya sendiri, tetapi juga bergantung pada jarak bebas poros dan semak pada poros, jarak bebas semak terlalu kecil dan permukaan penyangga poros dan semak tidak baik, yang akan menyebabkan paduan bantalan. untuk mengikis dan memfluidisasi, atau meningkatkan Ketahanan atau kerusakan semak meningkat. Jarak bebas poros dan semak yang berlebihan akan menyebabkan tekanan oli turun, dan oli akan bocor dari celah tersebut, yang akan mempengaruhi pasokan oli ke bagian mesin lainnya. Sirkuit oli pelumas pada bantalan besar, kecil, dan eksentrik bercabang secara seri, dan oli yang masuk ke saluran oli harus cukup untuk menghasilkan tekanan yang cukup untuk memenuhi pelumasan bagian lainnya. Oleh karena itu, normal atau tidaknya tekanan oli mesin tergantung pada jarak bebas semak bantalan tiga katup.

Cangkang bantalan mesin berbentuk dua setengah lingkaran, yang merupakan bantalan paduan yang dapat disesuaikan. Terdapat lapisan paduan yang lembut dan tahan aus pada ubin besar dan kecil, sehingga tahan aus, stabil dalam pengoperasian, dan mampu menahan tekanan dan benturan yang lebih besar, tidak ada bandingannya dengan bantalan gelinding.

Batang penghubung terdiri dari badan batang penghubung, penutup batang penghubung, dan baut batang penghubung. Batang penghubung dibagi menjadi ujung besar dan kecil, ujung kecil adalah lubang bantalan pin piston, dan ujung besar adalah lubang dudukan bantalan batang penghubung.