製品紹介

エンジンバルブ

耐久性、性能、信頼性を追求した精密設計の吸排気バルブ。2009年以来、OEMおよびアフターマーケットのニーズに対応。

エンジンバルブ

エンジンバルブは、内燃機関における空気燃料混合気の吸入と排気ガスの排出を制御する重要な役割を果たします。

高品質のエンジンバルブは、エンジン効率の向上、出力の増加、エンジン寿命の延長に貢献します。

エンジンバルブ�コレクション

安定したエンジン性能のための精密製造

エンジンバルブは、高温、高速運動、繰り返しの機械的応力を含む極端な条件下で動作します。

鍛造からCNC加工、熱処理、表面仕上げまで、各製造工程を慎重に管理しています。

10,000平方メートル以上の生産面積
世界的に有名なブランド向けのOEM製造経験
年間生産能力10,000,000個以上
完全自動化されたインテリジェントな生産設備
20年以上の製造経験
完成品の100%全自動レーザー検査
バルブの種類と処理特殊プロセスバルブ

吸排気バルブに最適化された素材

異なるエンジンバルブは異なる動作条件に直面します。吸気バルブは強度と密封性能に焦点を当てています。

用途要件に応じて、高品質の合金鋼と耐熱材料を選択します。

International Engine Valve Material Cross-Reference Table(Reference)

Material Grade
China
GB/T3078-94
Europe (Germany)
DIN EN10090-1998
Japan
JIS G4311-1991
International
ISO683-15-1992
USA
SAE J775-1995
France
NFA35-579-1991
Italy
Cogne
Italy
VALBRUNA
4Cr9Si24Cr9Si2X45CrSi93
(1.4718)
SUH1X45CrSi93HNV3Z45CS9VM11VAL5
5Cr8Si2SUH11X50CrSi82VAL5/BS1
4Cr10Si2Mo4Cr10Si2MoX40CrSiMo102
(1.4731)
SUH3Z40CSD10VM12DVAL5M
8Cr20Si2Ni8Cr20Si2NiSUH4HNV6Z80CNS20-20VM21AVL9
Cr18Mo2VX85CrMoV182
(1.4748)
X85CrMoV182Z85CDV18-02VM22ACMV
4Cr14Ni14W2Mo4Cr14Ni14W2MoEV9Z35CNWS14-14VA31ACNW
21-2NX55CrMnNiN208
(1.4875)
X55CrMnNiN208EV12Z55CMN20-08AZVA66212MN
21-4N5Cr21Mn9Ni4NX53CrMnNiN219
(1.4871)
SUH35X53CrMnNiN219EV8Z53CMN21-09AZVA61214MN
21-12N2Cr21Ni12NSUH37EV4Z20CN21-12AZVA35APFR
21-4NWNbX50CrMnNiNbN219
(1.4882)
X50CrMnNiNbN219XEV-FZ50CMNNB
21-09-02AZ
VA63214MNCW
6Cr21Mn10MoVNbNX60CrMnMoNiNbN2110
(1.4785)
Z60CMDVNB
21-10AZ
VA64S522
23-8NX33CrNiMnN238
(1.4866)
X33CrNiMnN238EV16VA34NTR
20-11PSUH38
Inconel 751NCF751NiCr15Fe7TiAlHEV3

グローバルアプリケーション向けのカスタムエンジンバルブソリューション

標準的なエンジンバルブモデルに加えて、お客様の図面に基づくカスタマイズされたエンジンバルブソリューションを提供しています。

当社のエンジンバルブは、乗用車、商用車、モーターサイクル、産業機器で広く使用されています。

ニーズに依存

カスタマイズされた範囲

エンジンバルブの寸法範囲
DIMENSION SCOPE
LENGTH
SEAT DIA
FACE ANGLE
STEM DIA

製品カテゴリー

タイプ別に閲覧

Friction Weld
Friction Weld

経験豊富なメーカーによる安定した品質

20年以上の製造経験に基づき、一貫性、信頼性、長期的な性能を重視しています。

信頼性の高いエンジンバルブは、エンジンの円滑な稼働、燃焼効率の向上、ダウンタイムの削減に貢献します。

業界インサイト

エンジンバルブ技術、材料、製造プロセス、業界アプリケーションに関する詳細な記事をご覧ください。

01

バイメタルエンジンバルブ:摩擦溶接の利点を解説

800℃の高温に耐え、かつ極度の機械的摩擦にも耐えるエンジンバルブを、単一の金属で製造することは不可能に思える。その解決策は?バイメタルエンジンバルブだ。巨大工場が、強力な摩擦溶接を用いて、全く異なる2種類の鋼材を完璧なスーパーコンポーネントへと融合させる方法を見ていこう。

02

エンジンバルブの不具合は失火の原因になりますか?

エンジンの失火は、整備士がスパークプラグの不良や燃料噴射装置の故障を疑う原因となる、厄介な診断上の問題です。しかし、エンジンの激しい振動の背後には、故障または焼損したエンジンバルブが隠れた原因となっていることが多いという、真の機械的メカニズムを解き明かします。

03

OEM向けエンジンバルブメーカーを賢く選ぶ方法

OEMエンジンプロジェクトを立ち上げるということは、自社の評判を賭けることを意味します。基準を満たさないエンジンバルブメーカーを選んでしまうと、壊滅的な故障や巨額の保証請求につながる可能性があります。長期供給契約を締結する前に、具体的にどのような点を監査すべきかについて、実践的なガイドをご紹介します。

04

エンジン排気量計算ツール:ボア対ストロークとバルブアップグレード

このガイドでは、ボアとストロークの測定値を使用してエンジンの排気量を計算する方法、ボアとストロークの増加による性能差の比較、そして排気量を変更する際にバルブトレインのアップグレードが不可欠な理由を詳しく解説します。排気量の計算式を学び、ボア/ストローク比を理解し、TOPUの高性能バルブと精密タペットが、排気量の増加を真のパワーアップに結びつける仕組みをご覧ください。無料の計算ツールと実用的な製作例も含まれています。

始める準備はできていますか?

バルブの要件について、エンジニアリングチームにお問い合わせください。

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青華科技(上海)有限公司

中国江蘇省蘇州市呉江経済開発区雲創路512号
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