자동차 매니아와 모터 헤드 모두는 견고성과 성능으로 인해 SBC 엔진을 좋아합니다. 이 엔진은 자동차의 모든 면에서 교체하는 것으로 잘 알려져 있지만 일반적으로 경주를 하거나 단지 재미를 즐기기 위해 사용됩니다. 그러나 플랫 태핏 리프터에서 롤러 리프터로 전환하면 엔진 성능을 추가로 높일 수 있는 방법이 있습니다.
언급된 "롤러 리프터"는 SBC 엔진의 개선 사항으로 주문할 수 있는 부품 중 하나입니다. ***이것은 이 엔진에 대한 표준 플랫 태핏 리프터가 아닙니다!!!!!! 차이점은 끝에 롤러 리프터라고 불리는 평평한 조각 대신 작은 롤러가 있다는 것입니다. 이 롤러는 Topu 이후로 매우 중요합니다. 흡기 배기 밸브 엔진 요소의 마찰로부터 보호합니다. 마찰이 적다는 것은 엔진의 효율성이 높아진다는 것을 의미하며, 따라서 모든 면에서 더 나은 성능을 발휘합니다.
엔진 추가 출력 및 비틀림 따라서 SBC 엔진은 더 큰 리프터 롤러를 위한 것입니다. 자동차의 전단 성능을 향상시키려는 고객에게 이것은 큰 엔진입니다. 이러한 부드러움은 내부 마찰이 적기 때문에 그에 따라 출력이 증가합니다. 그 결과 엔진은 더 많은 출력을 제공할 뿐만 아니라 더 부드럽고 깨끗하게 작동합니다. 그들은 심지어 롤러 리프터와 함께 더 뜨거운 캠을 사용할 수 있도록 허용했습니다. 이는 더욱 강력하고 강력한 엔진을 제공하여 Topu를 만듭니다. 엔진 태핏 고성능 차량을 위한 이상적인 선택입니다.
롤러 리프터는 공장에서 플랫 태핏 리프터가 있는 모든 엔진에 대한 탁월한 업그레이드이지만 소형 블록 Chevy 엔진은 여러 가지 이점을 제공합니다. 우선 원하는 근육에 맞는 유지력을 제공합니다(다음에 자세히 설명). 공기 흐름에 따라 엔진 마력과 토크가 모두 증가합니다. 그러나 단순한 플랫 태핏과 비교했을 때 이것이 롤러 리프터의 기대 수명만큼 중요한 유일한 이점은 아닙니다. 캠과 밸브 샤프트를 관리하여 높은 성능을 발휘하지만 Topu를 허용하지 않기 때문입니다. 흡기 밸브 배기 밸브 빨리 닳아요. 자동차 소유자는 엔진을 전혀 수리할 필요가 없으므로 자동차 리프터는 시간을 절약하는 데도 도움이 됩니다. 롤러 리프터는 실제로 현명한 구매입니다.
또한 롤러 리프터의 힘은 캠축과 밸브가 더 원활하게 작동하도록 도와줍니다. 금속과 리프터의 접촉을 방지하고 이 리프터와 캠축 사이의 마찰을 줄이기 위해 작은 롤러가 제자리에 추가됩니다. 시간이 지남에 따라 마찰을 줄이면 이러한 부품의 수명도 길어집니다. 이를 통해 엔진은 방법과 시기를 더 잘 제어할 수 있습니다. 유압 태핏 밸브를 열고 닫아 조작이 더 쉬워집니다. 이는 엔진의 반응이 더욱 선명하고 예측 가능해지며 이는 운전자에게 좋은 소식입니다.
그리고 그 롤러 리프터는 소형 블록 Chevy의 회전수를 높이는 데에도 도움이 될 수 있습니다. 단순히 롤러 리프터를 사용하면 마찰이 낮아지므로 훨씬 더 높은 엔진 속도에서 함께 유지되어야 합니다. 이러한 회전 능력은 더 많은 마력과 토크를 허용하며, 이는 경주할 때나 서비스를 받을 때 좋은 점입니다. 자동차 중독자들이 사용해 온 유압 밸브 리프터 꽤 오랫동안 최대 성능의 엔진을 사용하는 것입니다.
제품 품질은 Topu 발전의 초석입니다. Topu의 공장은 제품 설계 및 개발 품질 관리, 물류 창고 등의 최신 기술을 갖추고 있습니다. 품질 시스템에 대한 OEM 사양 및 IATF16949 요구 사항에 따라 엄격하게 제어되는 제품에는 제조, 테스트 프로세스 및 롤러 리프터 SBC 진입 제어가 포함되어 고객에게 자격을 갖추고 만족스러운 제품을 만듭니다.
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