Variklio tiksėjimo triukšmas? Kaip diagnozuoti problemas tarp kėlimo mechanizmų, vožtuvų ir alyvos slėgio

Variklio kaukšėjimas erzina ir yra kuo aiškiausias ženklas, kad esate giliai bėdoje. Reikia nustatyti jo priežastį – ar tai kėlimo mechanizmai ir vožtuvai, ar alyvos slėgio problema – ir spręsti atitinkamai. Klausimas yra kaip diagnozuoti ir ištaisyti kiekvieną problemą žingsnis po žingsnio.

Skirtumas pagal šaltinį: kėlimo mechanizmo kaukšėjimas, vožtuvo mechanizmo triukšmas ar alyvos badas

Nepaisant panašumų, šių garsų subtilios skirtumus galima pastebėti atsižvelgiant į naudojimo aplinkybes ir atidžiai klausantis:

1. Hidraulinis kėlimo mechanizmas (lifter) kaukši:

Garsas: aštrus, greitas, ritmiškas kaukšėjimas, kuris kartais būna lengvesnis ir aukštesnis nei vožtuvų garsas. Jis ypač ryškus dirbant varikliui tušin, kai alyvos slėgis minimalus.

Priežastis: Paprastai susikaupęs purvas/užsikimšę lifteriai, kurie neleidžia visiškai užpildyti alyvos, lifterių vidiniai komponentai, kurie nusidėvėjo, arba greičiausiai trūksta alyvos slėgio, kad būtų pakankamai praduota. Nepageidaujamas garsas atsiranda dėl per didelio atstumo tarp lifterio stūmoklio ir stūmimo strypo/rockerio rankos.

2. Vožtuvų mechanizmo triukšmas (per didelis žingsnis):

Garsas: Aukštesnis, kaukiantis arba besisiekiantis, metalinis garsas, garsesnis nei lifterio kibirkštis ir dažnai labiau girdimas. Jis yra pastovus arba kinta su variklio sūkių dažniu tik šiek tiek.

Priežastis – Per daug erdvės tarp vožtuvo stemplės galo ir rokerio rankos arba krumpliaračio sekimo mechanizmo (viršinio krumpliaračio varikliuose). Tai dažnai atsitinka varikliams, kuriuose yra standartiniai lifteriai, reikalaujantys priežiūros, arba dėl krumpliaračio lopinio, rokerio rankos, vožtuvo stemplės galo (arba sėdynės) nusidėvėjimo.

3. Alyvos stokos problema:

Garsas: Gali būti ryškus, lifterio kibirkštis (daug lifterių triukšmingų) arba pranašaujantis nelaimę, garsesnis kaukimas/dundėjimas ima kilti, kai guoliai pradeda jausti apkrovą.

Priežastis: Svarbiai žemas alyvos lygis, sugedęs alyvos siurblys, pernelyg didelis užsikimšimas (pvz., dumblo) arba pernelyg didelis guolių nubrozdinimas, dėl kurio slėgis krinta. Tai yra kritiškas atvejis, kai greitai genda kiti komponentai, išskyrus stūmoklius ar vožtuvus.

Diagnostika Įrankiai ir Technikos: Jūsų variklio stetoskopas

Nespekuliuokite – naudokite įrankius, kad izoliuotumėte garsą:

1. Mechatronikos stetoskopas: Jūsų geriausias draugas! Turėtumėte kruopščiai apžiūrėti įvairias vožtuvų dangtelio dalis. Stūmoklių galerijos srityje stūmoklių triukšmas paprastai yra didžiausias palei stūmoklių galeriją. Vožtuvų sukeltas triukšmas girdimas apie konkrečios kamerės svirtelės mechanizmą. Garsas, sklindantis iš variklio bloko gilumos, rodo apatiniame variklio gale esančių guolių gedimą.

2. Alyvos slėgio testas: Būtina pašalinti badą. Prie variklio alyvos slėgio daviklio angos prijunkite mechaninį slėgio matuoklį. Duomenys (karšto laisgojo važiavimo, 2000 aps/min) palyginti su nurodytais. Nuolat blogas slėgis rodo problemą siurblio, užsikimšimo arba guolių srityje.

3. OBD2 diagnostikos įrenginys: Nediagnostikuojant garso tiesiogiai, jis pašalins susijusias klodas (pvz., žemos alyvos slėgio kodus, jei jie yra) ir stebės variklio apkrovą/apsisukimus. Pašalinkite netinkamą uždegimą (P030X kodai), kuris kartais gali priminti krebždesį.

Žingsnis po žingsnio Taisymas: Nuo paprasto alyvos keitimo iki komponentų keitimo

Pradėkite nuo paprastų veiksmų ir, jei reikia, pereikite prie sudėtingesnių:

1. Patikrinkite ir pataisykite alyvos lygį/kokybę: NEMEDELIAI! Ištraukite matuoklį. Ar alyvos lygis atrodo tinkamas? Ar alyva dvokia degėsiais arba yra nešvari/molio tipo? Geras kilnojamųjų vožtuvų krebždesio priežastis – žemas alyvos lygis. Įpilkite tinkamos rūšies alyvos. Jei alyva atrodo bloga, eikite į 2 žingsnį.

2. Alyvos ir filtro keitimas: Pasirinkite gamintojo rekomenduojamą klampumą ir kokybišką filtrą. Sena, praskiesta arba išnaudota alyva daugiau nebegebės palaikyti slėgio ir teikti pakankamo tepimo keltuvams. Tai dažnai gali išspręsti lengvą keltuvų tiksėjimą, atsiradusį dėl purvos alyvoje.

3. Ateities slėgio tikrinimas: Jei tiksėjimas nepranyksta atlikus alyvos keitimą, galite patikrinti alyvos slėgį. Mažas slėgis reikalauja patikrinti siurblį, įsiurbiamojo vamzdelio ekraną (norint nustatyti užsikimšimą), pagrindinius guolius arba alyvos kanalus.

4. Garso lokalizavimas stetoskopu: Esant geram alyvos slėgiui, naudokite stetoskopą. Ar triukšmas lokalizuojamas tik kai kuriose keltuvuose ar vožtuose?

5. Keltuvų tikrinimas (OHV varikliams):  Jei triukšmas lokalizuojamas keltuvuose, galite pabandyti naudoti priemones, kurios gali padėti išvalyti šiek tiek užsiteršusius hidraulinius keltuvus (rezultatai gali skirtis). Jei triukšmas išlieka, dažniausiai reikia nuimti įsiurbiamojo kolektoriaus/vožtų dangtelius, kad būtų galima apžiūrėti, išvalyti ar pakeisti sugedusius hidraulinius keltuvus.

6. Vožtų žingsnio tikrinimas: Jei tai lokalizuota vožtuvams ir jūsų varikle yra reguliuojama koromąšė, būtina atlikti vožtuvo žingsnio reguliavimą (žr. technines specifikacijas). Sklendės su nereguliuojamaisiais variktais, kai dalys nusidėvi, atliekamas atsarginių dalių keitimas.

7. Specialistų pagalba: Svarbus tepalo stokos atvejis (žemas slėgis + bildėjimas), vidinis guolio pažeidimas arba įrankių / žinių stokos giluminiams remontams (kulis / pakeliamojo vožtuvo keitimas arba vožtuvo darbai) reikalauja sustabdyti variklį ir pasikonsultuoti su profesionaliu mechaniku, kad gautumėte geriausią patarimą. Toliau naudojant gali įvykti katastrofiškas variklio gedimas.

Klausykite ir veikite: jei nustatomas trikdomas veikimas, turėtų būti taikomas aktyvus klausymas kartu su bandymu. Menko alyvos slėgio pranešimų negalima ignoruoti. Alyvos aptarnavimas, slėgio patikra ir pan. paprastai turėtų nurodyti priežastį, arba tai būtų paprastas taisymas, arba signalas apie mechaninį dėvėjimą, kuris reikalauja kvalifikuotos pagalbos. Laiku tinkamai prižiūrėdami tai apsaugosite tiek variklio, tiek savo piniginės sveikatą.