Hidraulinio stūmiklio triukšmo diagnostika: ar jau laikas keisti?

Kai jie triukštauja, tai paprastai yra jūsų hidrauliniai liftuvai , tas nuolatinis kliksėjimas arba barškėjimas, kurį girdite iš variklio skyriaus, ypač dirbant tuščiąja eiga arba šaltam paleidimui. Tai erzina, tačiau tai taip pat yra perspėjantis signalas. Svarbu žinoti, kokie yra to priežastys, kaip nustatyti priežastis ir kokie veiksmai turi būti atlikti, kad ilgalaikė variklio sveikata būtų užtikrinta. O kaip dėl to? Išanalizuokime.

Daugiausiai pasitaikančios hidraulinių liftuvų kliksėjimo priežastys: alyva, nublizgimas ar kliuvimas?

Hidrauliniai liftuvai naudoja labai tiksliai matuojamą alyvos slėgį, kad automatiškai užtikrintų nuolatinį nulinį vožtuvo tarpo dydį. Taip pat dėl to, kad jie nebegali išlaikyti tokio slėgio arba negali išsiskleisti visiškai, jie kliksėja. Nusikaltimo vykdytojai paprastai skirstomi į 3 kategorijas:

1. Susiję su alyva:

• Žemas alyvos lygis: Paprasčiausias paaiškinimas. Alyvos stoka reiškia, kad prie plunžerų nėra pakankamo tiekimo, todėl jie sugenda ir atsiranda stuktelėjimas.
• Netinkama alyvos klampumas: Tiršta alyva, ypač esant žemai temperatūrai, cirkuliuoja lėtai ir gali nepakankamai užpildyti plunžerų per tinkamą laiką. Alyva gali būti per permatoma, kad slėgiu ji per greitai išsisklaidytų iš plunžerų.
• Nešvari/senoji alyva: Mielės, lako ar teršalų naudojimas gali užblokuoti mažus angas plunžero korpuso, pro kurias atitinkamai turi patekti arba išeiti alyva. Tai trikdo jos savireguliavimo gebėjimą.
• Alyvos slėgio problemos: Nubrozdintos atramos arba sugedusi alyvos pompa arba per didelis tarpas kitose variklio dalyse gali sumažinti bendrą alyvos slėgį, tiekiamą plunžerams.

2. Dėvėjimas:

• Plunžero dėvėjimas: Kai kurios vidinės dalys, tokios kaip stūmoklis, atbulinio vožtuvo ar korpuso dalys, gali pradėti dilti po naudojimo ir nuvažiuoto atstumo. Dėl to padidėja vidiniai tarpai, per kuriuos alyva nuteka greičiau nei įprastai, todėl įrenginys gali sugesti ir kelti triukšmą.
• Veleno/kėlėjo skylių nubrozdinimas: Pavyzdžiui, veleno gaubtelio nubrozdinimas, kuris varo kėlėją, arba variklio bloko dalis, kurioje įstatomas kėlėjas, gali pakeisti jo veikimą, taip pat gali kilti kliūčių tinkamam pripildymui arba kėlėjas gali tiesiog šiek tiek ustrigti.

3. Užstrigimas:

• Lakas ir nuosėdos: Tai yra svarbus veiksnys, daugeliu atvejų susijęs su prastu alyvos nutekėjimu arba žemos kokybės alyva. Kėlėjo korpuso išorė apsitraukia nuosėdomis, dėl kurių jis užstrigta savo skylėje ir negali laisvai judėti aukštyn/žemyn arba suktis. Užstrigęs kėlėjas negali savarankiškai prisitaikyti ir dažnai sukelia būdingą kliukčiojimą. Vidinis užstrigimas taip pat gali būti sukeltas dėl vidinio lako.

Kaip Diagnostika Triukšmingi kėlėjai be variklio dangčio nuėmimo

Ne visada reikia išmontuoti variklį pradinėms diagnozėms:

1. Patikrinkite alyvą: Dabar pat! Patikrinkite, ar alyvos lygis yra tikslus. Įvertinkite alyvos būklę, ar ji atrodo juoda ir drumzlinė? Peržiūrėkite vadovą, kokią alyvos klampumą rekomenduoja gamintojas ir ką jūsų variklis turi viduje.

2. Reguliavimas: Gerai klausykis (naudojant mechniko stetoskopą {arba ilgą atveržiamą atsuktuvą, pridėtą prie ausies}). Prieikite prie vienos laikrodžio skaitmenų padėties vienu metu, stengdamiesi nustatyti, kur vyksta didžiausia veikla. Ar ji apribota tik tam tikroje vietoje ar apima platesnį plotą? Ar keičiasi apsukos? Daugelyje variklių, keltuvų triukšmas daugiausiai girdimas viršuje, šonuose, kur yra keltuvai.

3. Šalto paleisties testas: Keltuvų triukšmas dažnai būna garsiausias paleidžiant šaltą variklį ir vėl po to, kai automobilis stovėjo visą naktį. Ar triukšmas žymiai sumažėja, kai variklis įšyla? Tai dažniausiai rodo alyvos problemas (šilta alyva teka geriau, kai yra šilta) arba švelnų užstrigimą, kuris išsivalo pašilus.

4. RPM testas: Ar yra pastovi ritmo tiksėjimas perleidžiant variklį? Atsargiai padidinkite variklio RPM. Ar triukšmas didėja kartu su RPM ir galbūt tampa tylesnis? Tai labiau rodo į keltuvus. Ar jis tampa garsesnis ar įgauna kitokį charakterį? Tai gali rodyti kitas problemas, tokias kaip išmetimo sistemos nutekėjimas arba grandinės dėvėjimas, nors konkrečiame transporte keltuvai gali blogiau skambėti esant vidutiniam RPM.

5. Alyvos keitimas ir filtras: Įpilkite naują arba švarią alyvą, jei ji sena arba purvina! Naudokite tinkamą klampumą ir aukštos kokybės filtrą. Daugeliu atvejų nauja alyva yra viskas, ko reikia, kad būtų pašalinti maži užsikimšimai ar lakuotės keltuvuose, ypač jei problema pastebėta laiku. Tai yra būtina diagnostikos ir problemų sprendimo procedūra.

Kada Taisymas vs. Keisti: ilgalaikio variklio būklės vertinimas

Sprendimas priklauso nuo diagnostikos ir problemos sunkumo:

Remontas (dažnai valymas/plovimas): Jei triukšmas sumažėjo arba beveik išnyko atlikus paprastą alyvos priežiūrą ir filtrą pakeitus, problema greičiausiai buvo nešvari alyva arba švelnus užsikimšimas. Toliau naudojant kokybišką alyvą ir dažnai keičiant ją, triukšmas gali išnykti. Kai kurie vartotojai turi sėkmės kartodami lengvą tepimo tik lifterių išorėje naudodami specialius variklio plovimo protokolus prieš keičiant alyvą (atsargiai ir įsitikinkite, kad tiksliai perskaitėte nurodymus). Tai labiau tinka alyvos susijusioms problemoms arba paprastam užsikimšimui.

Pakeisti: Pakeitimas būtų reikalingas tokiomis sąlygomis:

Garsūs garsai išlieka net tada, kai pakeičiama švari alyva ir filtras.

Diagnostika rodo vidinių lifterių nusidėvėjimą (pvz., vienas lifteris visada skleidė traškėjimo garsą nepriklausomai nuo alyvos temperatūros).

• Galima pastebėti, kad lifteris yra sugedęs arba sugadintas (reikia nuimti vožtuvų dangtelį, kad galėtumėte apžiūrėti).

Kulako veleno atplaišos turi gana daug nubrozdinimų, kurie atitinka garsiai dirbančius stūmoklius.

• Ilgalaikis sveikata: neatsižvelgta į nubrozdintus ar blogai klijuojančius stūmoklius yra pavojinga. Kai sugedęs stūmoklis visiškai neatidaro vožtuvo, variklio našumas ir kuro ekonomija yra pakenkta. Blogiausia, kad sugedęs stūmoklis gali pradėti kibti taip, kad būtų sunaikinta kulako veleno atplaišos – tai dar brangesnis remontas. Nuolatinis triukšmas rodo, kad kažkas yra blogai ir tai nedingusi, be to, aišku, kad ateityje situacija tik pablogės.

The Apatinis Linija

Hidraulinis pakeltuvo triukšmas yra gana dažna problema, kuri gali turėti įvairių priežasčių. Pradėkite nuo neinvazinių veiksmų, kuriuos galima atlikti lengvai, pvz., patikrinkite alyvos lygį, jos būklę ir įrašykite naują alyvą. Taip pat gali prireikti išsamesnės diagnostikos, jei triukšmas išlieka. Jei alyva yra nešvari arba trintis yra nedidelė, problema gali būti išspręsta valant sistemą, tačiau vidinis nublizgimas reikalauja pakeisti dalį. Niekada neignoruokite kartojimosi triukšmo – tai jūsų variklis kviečia pasveikinti. Pašalinę problemą laiku, išlaikysite krumpliaračio būklę ir užtikrinsite vožtuvų tinkamą veikimą, kad išlaikytumėte variklio ilgaamžiškumą ir efektyvumą. Jei abejojate, kaip paskutinę priemonę, kreipkitės į specialistą, kad būtų atlikta tiksli diagnostika.