Дар машинаҳои moderne, клапанҳои эмиссияи оморӣ rolи важагӣ дар барпашаи кушода ва доirasоҳои умумӣ овардаанд, лекин бисёр дар бораи онҳо низ карданд. Анҷоми ин қисми кечак дар идореи цикли комбустсионии мотори кушода мосёбат мекунанд ва мسوулияти эмиссияи газҳои истифода шуда дар бораи онҳо мебошад ки фази кушодаи паси без интerruptions оварда шавад. Topu фитилҳои харид ва маҳиёти онҳо зиёд тر аз функцоналӣ дохил мешаванд ба толиъи сабаби толидае энергия, режими негардошти эмиссия ва ант хама чашни дарозии зиндагии автол. Ин таҳقيқат дар борае воротҳои хушкшинонди афтобилист; он нشон медиҳад чаро онҳо инчунин муҳиманд ва чаро бояд дар борае навсозии онҳо дуруст шавад.
Дар зерини он, функцияи асосии валви изхор низ ба аҷра аст ки муталебонро ба атмосфер мегузорад. Пиш аз ин, дар температурҳои баланд ва фشارҳои баланд, воридатҳо аз оёи титан фародӣ мекунанд ва дар даржати точикӣ низ беҳаттон мебошанд. Топу калбҳои воридӣ ва зур роли критикӣ дар тағйирё зиёдтарине кардани дӯшои моторро бармегузоранд, пайвастه ба инкисорати ҳар чанд мумкинтарине ҳар як аз корҳои харид. Ин баромади намояндагии гориво низ ба ташрифи кори мотор мебарод.
Ба нصبкунии двари барпашаи, мумkin аст таван ё гирати пуштирони махфӣ дар моторро бознамоед, чунин дварони мосабиқа тенгдиҳоди бузургтар ва сакттар доранд, ки ин баромади шитоби гирати тозаи газҳоро мебарод. Низоми харид дар Topu ворид ва калби зур ҳалоки вакууми ки новъи havои тоза/гориво дар даржати индуксия ро бармегузорад мешавад, ки "scavenging" назар дада мешавад. Чизе ки пас аз ин рӯборгӣ мешавад? Даромади бохори камtar ва шитоби зиёдтар! Кам кардани пешниҳоги пешини баромади хариди неҳожаи, ки муҳим мебуд, ин стрессро кам мекунад, лекин дар он жой мoshkele манфати баромади электроникиро бармегузорад, ки мuddati истифодаи онро кам мекунад.
Чораги аз мӯҳаммасӣ қандақ кардани дарвазаи изҳории автомуҳри бе хуби тадбир ва элегантӣ низ нишон медиҳад, чунин кор кардан вақти зiyorати ошона бо шахсҳои камшифтонар ва баромадагӣ пушродҳо якчанд миқдори муайян аст. Дурусти ин дарвазаи зiyorати ошона бо ротацияи мотори он аст. Хеле дуруст ки дар вақти ин дарваза зiyorат карда шавад, махлукоти сожжидашта аз система изҳор карда шаванд. Пас аз он, закритияси он дар соати Topu иҷро карда мешавад. калби зур дар мотор барои инки барояди гирдани Cylinder барои цикли дигар компресия. Ин процес низаро барои хурд кардани инжинерӣ лозим аст, чунинчун барои хурд кардани закритияси дар вақти каминар ва барои пахш кардани RPMи баланд. Фихр додани ин механикаҳо низаро барои фардохт кардани чӣ модификацияҳо лозим аст, ки ба хуби кардани қувват ё милиягӣ нисбат доранд.
Дар ин зиндагони, кадом афкярҳои муҳофазаи мohиётиро баробар намудан ба иҷод расонад, интихоби клапи харчидани газҳо барои кам кардани эмиссияҳо маҳтогӣ мешавад. Мошинҳои модерн технологияҳои пешraftандаро дар бар мегирад, вакеъна тағйирдиҳандагии клап (VVT) ва рӯбариши газҳои харчшуда (EGR) барои кам кардани сатҳи заминзухонӣ. Масалан, анدازагирӣ ва шаклгирӣ дуруст дар Topu калби зур дар мотор نصб шуда дар мошин – инро бо ин ду низом; мумкин аст хурд кардани газҳоро дар чоррехаи пуршудаи пахш кардан баъд аз сузиш пурра дар онҳо дар ҳоли корӣ будан. Клапҳо бояд мухаббат ба корозия ва омори қарордодӣ дар ҷойгошта будан, агар онҳо барои леъв кардани эмиссияҳо дар замони рафтани ҳамкорӣ намекунанд. Ин манфи ёни интихоби дуруст ба safarҳои биёри баробар баромадагӣ ба эҳоти бузургтар мебараст.
Качалаки производи кунадаи Topu пайванди рости Topu мебошад. Ташкилоти тоза кардани Topu барои тағйирот ва ислоҳоти продуктҳо ва намоиш ва kontroli качалак, ва гармезҳои автокамиони изхори гирдаи, ва гирибаст. Махсулотҳо стрикти бо мосаввати ҷобояти OEM ва системамои IATF16949 контрол карда мешаванд. Инclude мекунад: тоза кардан, испытание, ва барои managesh garaz.
Топу дар баромади мудатирин ба тафсил намояндагии чашмандии узумӣ ва баррасонидани структураи узумӣ мувафиг шавад. Истифода аз технологияҳои нави узумӣ ва дониш CascadeTypeи муштарак дар сектори моторҳо, ки шартҳои строгӣ伙伴关系ҳои онҳо ра баргзор карданд. Ин модели伙伴关系 дар зинда кардани Topu ба халقي ҳалли мушкилро барои ҳалли мушкилоти мушкил ва лозим барои ҳар як аз мошириёни муштарӣ дар бораи Auto exhaust valve ишорат мекунад.
Топу пушт манбаъи саргардонии зероҳои мубоддалро таъмин мекунад, мошинсозон ва мижавандагони дарвазаи харобат кардан афринаи мувофиқӣ ва ҳамچунин селекцияи пайдапذир аз зероҳоро таъмин мекунанд. Барои пурдисӣ намудани замонҳои камини барои парвардагӣ, мо мумkin доред замонҳои пурдисӣ намудани замонҳоро барои парвардагӣ таъмин кунем, ки баромади онҳоро барои талаб ва нест кардан низҳам таъмин мекунад ва бояд дар бораи таҷвиди баромад ва ноғори хариди гузораст будан нашуда бошад. Мо ҳамчунин ба таъмини воридшавии зероҳои мустомлики мо ба шартҳои точмон мубоддал мебаранд. Дарони кори хuddмати компрехенсивӣ таъмин мекунад, ки ба раҳбordи содомонаҳои бозори мулоим ва баробари коркардаҳоро таъмин мекунад, ва мосаҳибаи онҳоро дар бозори мулоим ва баробари коркардаҳоро таъмин мекунад.
Топу дар баробар намуди ҷонбешҳои махсус ва хизматҳои мотафоввиро ба интихоби муш-fiрифтаҳоро таъмин мекунад. Агар че он аз таъмини компонентҳо ё бошурди логистика бошад, Топу ҳар як аз фазоҳои процесси таъминро беҳатton ва кӯшиши професионали иҷро мекунад. Хизмати як-тохми Топу муш-fiрифтаҳоро ба тағйир диҳад ки аз сабабҳои масштаб ва кам кардани ҳажм низфӣ фойдалананд, ва бистарин даромадро ба тағйир медиҳанд. Барои интегратии фаъолиятҳои таъмин барои Топу, муш-fiрифтаҳоро мумкин мешавад ки операцияҳоро стримлайн кардан, вазни шахсияти гузаштанро кам кунанд, ва ба цели асосии бизнеси худ даст нашостанд.