Dvigatelning sezgirligining sezilarli darajada yo'qolishi yoki yoqilg'i tejamkorligining to'satdan pasayishi, albatta, doimiy mexanik nosozlikni ko'rsatmaydi. Ko'pgina zamonaviy transport vositalarida bu shunchaki kirish klapanlarida to'planib qolgan kuchli uglerod konlarini ko'rsatadi.
Klapanlarni tozalash nima uchun kerakligini tushunish uchun zamonaviy dvigatellar ichki bosimni qanday boshqarishini ko'rib chiqish muhimdir. Musbat karter shamollatish (PCV) tizimi yonmagan yog 'bug'larini dvigatel blokidan yonish paytida yoqib yuborilishi uchun qabul qilish manifolduga qaytaradi.
Eski port-injektorli dvigatellarda yoqilg'i to'g'ridan-to'g'ri kirish klapanlari ustiga purkalgan. Benzin ajoyib erituvchi bo'lgani uchun, u bu yog'li bug'larni doimiy ravishda yuvib tashlagan. Biroq, zamonaviy transport vositalarining aksariyati benzinni to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya qilishdan (GDI) foydalanadi. GDI tizimida yoqilg'i kirish klapanlarini butunlay chetlab o'tib, to'g'ridan-to'g'ri yonish kamerasiga purkaladi. Benzinning doimiy tozalash ta'sirisiz, PCV moy bug'lari kirish klapanlarining juda issiq metalliga urilib, qattiq, qattiq uglerod qatlamlariga aylanadi. O'n minglab milya masofada bu uglerod qalinlashadi va dvigatelning optimal yonishi uchun zarur bo'lgan havo oqimini cheklaydi.
Cheklangan klapanli havo oqimining belgilari
Uglerodning to'planishi dvigatelning ishlashiga asta-sekin ta'sir qiladi. So'rish yo'li havo voronkasi kabi ishlaganligi sababli, har qanday qattiq to'siq dvigatelni nafas olish uchun ko'proq ishlashga majbur qiladi.
Eng ko'zga ko'ringan alomat sovuq ishga tushirish paytida qo'pol ishlamay qolishdir. Sovuq uglerod qatlamlari g'ovak bo'lib, gubka kabi ishlaydi, yonilg'i aralashmasini yonish kamerasiga yetib borishdan oldin vaqtincha shimib oladi. Bu esa yoqilg'ining zaif holatiga olib keladi, bu esa dvigatelning ish haroratiga yetguncha qoqilib ketishiga yoki ikkilanishiga olib keladi.
Cho'kmalar kuchaygan sari, transport vositasi sekin tezlashadi va yoqilg'i tejamkorligi sezilarli darajada pasayadi. Og'ir holatlarda, qattiqlashgan uglerod bo'laklari kirish klapanlarining klapan o'rindig'iga mahkam yopilishiga to'sqinlik qilishi mumkin. Siqilishning bu yo'qolishi dvigatel kompyuterining P0300 (Tasodifiy silindrning noto'g'ri ishlashi) kodini qayd etishiga va Check Engine chiroqini yoqishiga olib keladi.
Dvigatel klapanlarini tozalashning tasdiqlangan usullari
Uglerod to'planishi kritik darajaga yetganda, fizik yoki kimyoviy aralashuv zarur. Quyida dvigatel klapanlarini xavfsiz tozalash uchun ishlatiladigan uchta asosiy usul keltirilgan.
1. Kimyoviy kirishni tozalash (yengil va o'rtacha darajada to'planish)
Uglerod to'planishining dastlabki bosqichidagi transport vositalari uchun kimyoviy purkagichlar juda samarali texnik xizmat ko'rsatish protsedurasi hisoblanadi. Yoqilg'i bakiga quyiladigan suyuq yoqilg'i qo'shimchalaridan (GDI dvigatelidagi klapanlarga hech qachon tegmaydi) farqli o'laroq, bu aerozol erituvchilar dvigatel ishlayotgan paytda to'g'ridan-to'g'ri havo olish manifoldiga purkaladi.
Kimyoviy erituvchi kirish klapanlarini qoplaydi va yumshoq uglerod loyining molekulyar bog'lanishlarini buzadi. Dvigatel ishlayotganda, erigan uglerod yonish kamerasiga tortiladi va egzoz tizimi orqali xavfsiz tarzda yoqib yuboriladi. Bu usul nisbatan arzon va har 20 000-30 000 milya masofada profilaktika chorasi sifatida eng yaxshi natija beradi.
2. Yong'oq muhitini portlatish (Kuchli to'planish)
Uglerod konlari qattiq qobiqlarga aylanganda, kimyoviy purkashlar odatda samarasiz bo'ladi. Kuchli to'planish uchun sanoat standarti yong'oq po'stlog'ini portlatishdir.
Ushbu protsedurada texnik klapanlarni to'g'ridan-to'g'ri ochish uchun qabul qilish manifoldini olib tashlaydi. Maxsus siqilgan havo mashinasi yordamida maydalangan yong'oq chig'anoqlari klapan portiga puflanadi. Yong'oq chig'anoqlari noyob jismoniy xususiyatga ega: ular qattiq uglerodli toshni butunlay parchalash uchun yetarlicha abraziv, ammo dvigatelning alyuminiy va po'lat qismlariga qaraganda matematik jihatdan yumshoqroq. Bu uglerodning klapan tayoqchalari yoki silindr boshini tirnamasdan olib tashlanishini kafolatlaydi. Keyin qoldiq muhit changyutgich bilan tozalanadi va darhol zavod havo oqimi darajasini tiklaydi.
3. Qo'lda erituvchilar va qirib tashlash (Dvigatelni demontaj qilish)
Agar dvigatel juda e'tiborsiz qoldirilgan bo'lsa yoki silindr boshi allaqachon keng ko'lamli klapanlarni ta'mirlash uchun olib tashlangan bo'lsa, qo'lda qirib tashlash qo'llaniladi. Texniklar uglerodni yumshatish uchun qattiqlashtirilgan klapanlarni sanoat kuchiga ega kimyoviy erituvchilarga (masalan, B-12 Chemtool) bir necha soat davomida botirib olishadi. Qolgan qoldiqlar jez tukli cho'tkalar va maxsus pichoqlar yordamida ehtiyotkorlik bilan qirib tashlanadi. Mehnat talab qilsa-da, dvigatel allaqachon qismlarga ajratilganda keng qamrovli tozalashni ta'minlaydi.
Profilaktik texnik xizmat ko'rsatish strategiyalari
GDI dvigatellarida uglerod to'planishi ularning dizayni tufayli muqarrar bo'lsa-da, egalari to'planish jarayonini sezilarli darajada sekinlashtirishi mumkin.
Yuqori sifatli sintetik motor moyidan past o'zgaruvchanlik darajasiga ega foydalanish juda muhim, chunki yuqori sifatli moy yuqori haroratga duchor bo'lganda PCV tizimi orqali kamroq bug' chiqaradi. Bundan tashqari, sotuvdan keyingi moyni ushlab turuvchi idishni o'rnatish bu bug'lar qabul qilish manifoldiga yetib bormasdan oldin ularni jismoniy tuzoqqa tushiradi. Va nihoyat, transport vositasining vaqti-vaqti bilan katta tezlikda boshqarilishini ta'minlash dvigatelning optimal haroratga erishishiga imkon beradi, bu esa mayda, bo'shashgan uglerod qatlamlarini qotib qolishdan oldin tabiiy ravishda yoqib yuborishga yordam beradi.
Premium TOPU Valvetrain Parts bilan dvigatelingizni yangilang
Kuchli uglerod to'planishi silindr boshini professional ravishda buzib tashlashga majbur qilganda, dvigatelni to'liq tiklash uchun shikastlangan ichki qismlarni tekshirish va almashtirish juda muhimdir.
Yetakchi B2B avtomobil ishlab chiqaruvchisi sifatida TOPU yuqori issiqlikka chidamlilik va optimal havo oqimi uchun mo'ljallangan OE sifatli dvigatel klapanlari va klapan ko'targichlariga ixtisoslashgan. Aralash parkga xizmat ko'rsatish yoki yuqori samarali dvigatelni qayta qurishdan qat'i nazar, TOPU ni tanlash uzoq muddatli, oqishsiz ishonchlilikni ta'minlaydi. Aniq dvigatel komponentlari katalogimizni o'rganish uchun bugun bizning jamoamiz bilan bog'laning .
