Əgər siz ehtiyat hissələri distribyutoru, mühərrik təmirçisi və ya böyük bir avtomobil sexi müdirisinizsə, mühərrik klapanları, ehtimal ki, inanılmaz dərəcədə sadə polad parçaları kimi görünür. Onlar dəliyi doldurmaq və havanı içəri və xaricə buraxmaq üçün nəzərdə tutulub. Metallurgiya nə qədər mürəkkəb ola bilər?
Cavab: dəhşətli dərəcədə mürəkkəbdir. Müasir bir egzoz klapanı planetimizin ən şiddətli və ziddiyyətli mühitinə atılır. Klapanın alt yarısı mühərrikin partlamasından 800°C (1472°F) səsdən sürətli alovla partlayır. Lakin klapanın yuxarı yarısı odun xaricində yerləşir və ağır polad yellənən qolu ilə dəqiqədə minlərlə dəfə aqressiv şəkildə qırılır.
Yer üzündə eyni anda şiddətli yanğında əriməyə və yuxarıdakı şiddətli mexaniki sürtünməyə tab gətirə bilən, əlverişli qiymətə malik tək bir polad ərintisi yoxdur. Bütün müasir avtomobil sənayesini gücləndirən parlaq mühəndislik həlli? Bimetallik mühərrik klapanları .
"Tək Parçalı" Klapanların Qüsuru
Bimetal klapanın niyə dahi olduğunu anlamaq üçün standart bir hissəli klapanların yüksək performanslı və ya ağır iş mühitlərində niyə sıradan çıxdığını başa düşməlisiniz.
Əgər ucuz bir fabrik tamamilə istiliyədavamlı poladdan (məsələn, Austenitic 21-4N və ya SUH35) egzoz klapanı hazırlayırsa, klapan başlığı 800°C-lik güclü yanğına asanlıqla tab gətirə bilər. Lakin, Austenitic polad mahiyyət etibarilə yüksək dərəcədə "yumşaq"dır və bərkiyə bilməz. Bir neçə min mil məsafədə yumşaq klapan gövdəsinin üstünə aqressiv şəkildə vurulan klapan çubuğu metalı toz halına gətirərək klapan mexanizmini məhv edəcək.
Əksinə, fabrik bütün klapanı çox sərt, sürtünməyə davamlı Martensit poladından hazırlayırsa, gövdənin yuxarı hissəsi gözəl şəkildə davam gətirir. Lakin klapanın alt hissəsi həddindən artıq istilik şokuna tab gətirə bilmir. 800°C-lik yanğın klapanın üzünü əridəcək, onu daimi olaraq əyəcək və dərhal şiddətli yanmaya səbəb olacaq.
Bimetal Egzoz Klapanı nədir?
Elit avtomobil hissələri fabrikləri bu fizika problemini Frankenstein komponenti yaratmaqla həll edir. Bimetallik egzoz klapanı, sözün əsl mənasında, tək, mükəmməl bir hissə yaratmaq üçün fiziki olaraq əzilmiş və əridilmiş iki tamamilə fərqli polad parçasıdır.
Zavod (yuxarı klapan sapı kimi çıxış etmək üçün) olduqca möhkəm, çox sərt Martensit poladından hazırlanmış bir çubuq götürür. Daha sonra isə (alt klapan başlığı kimi çıxış etmək üçün) olduqca bahalı, çox istiliyədavamlı Austenitik 21-4N super poladdan hazırlanmış bir çubuq götürür.
Bu iki metalı birləşdirməklə klapan hər iki dünyanın ən yaxşısını əldə edir. Alt hissə şiddətli yanma alovunu asanlıqla aradan qaldırır, üst hissə isə ağır klapan yaylarından maksimum dərəcədə istifadə edərək aşınmadan klapan bələdçisindən parlaq şəkildə sürüşür.
Sürtünmə Qaynaq Mühərrik Hissələrinin Sehrliliyi
İki tamamilə fərqli polad ərintisini 7000 dövr/dəq sürətlə qırılmaması üçün necə bir-birinə möhkəm bir şəkildə birləşdirmək olar? Sadəcə üfürmə lampası və ya qövs qaynaq aparatından istifadə edə bilməzsiniz. Robot sürtünmə qaynağından istifadə etməlisiniz.
Sürtünmə qaynağı, OEM fabrikində ən şiddətli və vizual olaraq heyrətamiz proseslərdən biridir. Robot maşın sərt polad sapı nəhəng bir patronda saxlayır və onu dəqiqədə minlərlə dövrə ilə fırladır. Çox sürətli bir şəkildə, nəhəng bir hidravlik qoç fırlanan sapı birbaşa stasionar, istiliyədavamlı klapan başına şiddətlə basır.
Fırlanan metal ilə hərəkətsiz metal arasındakı güclü, qışqıran sürtünmə o qədər sürətli istilik yaradır ki, hər iki hissə dərhal əriyir. Xarici qaz və ya qaynaq teli istifadə edilmədiyi üçün iki poladın molekulları fiziki olaraq bir-birinə bağlanır və bir-biri ilə daimi olaraq birləşir. Nəticədə qaynaq tez-tez orijinal xam poladın özündən daha güclü olur.
İnventarınızı Əsl Bimetal Texnologiyası ilə Təkmilləşdirin
Yüksək gərginlikli turbo və ya kommersiya dizel mühərrikləri üçün ucuz, monometal egzoz klapanlarının ehtiyatda saxlanması fəlakətli zəmanət uğursuzluqlarına aparan zəmanətli bir yoldur. Alıcılarınız apokalipsis üçün hazırlanmış hissələr tələb edirlər.
TOPU , OEM dərəcəli bimetal mühərrik klapanları üzrə ixtisaslaşmış, rəsmi olaraq IATF 16949 sertifikatlı premium klapan fabrikidir. Şirkətimiz nəhəng, avtomatlaşdırılmış robot sürtünmə qaynaq xətlərini özündə işlədərək, yüksək sərtlikli dayaqları həddindən artıq istiliyədavamlı 21-4N və Inconel başlıqları ilə qüsursuz şəkildə birləşdirir.
Xüsusi qaldırıcılarımızda qabaqcıl plazma Stellite üzləməsindən tutmuş dərin davamlı karbürizasiyaya qədər, biz 1-ci səviyyəli avtomobil yarış komandalarına və qlobal miqyasda nəhəng paylama şəbəkələrinə ağır yüklü klapan mexanizminin güzəştsiz performansını təqdim edirik. Topdansatış mühərrik kataloqunuzu təsdiqlənmiş bimetallik texnologiya ilə təkmilləşdirmək barədə müzakirə etmək üçün bu gün TOPU ilə əlaqə saxlayın .