Մարզիկների իրական դերը
Երբ շարժիչի շարժիչների սիրահարները սկսում են փնտրել իրենց շարժիչներից ավելի շատ արագություն ստանալու եղանակներ, նրանք հաճախ մտածում են փականների համակարգի արդիականացման մասին: Թյունինգային ֆորումներում շատ հաճախ տրվող հարցն այն է, թե արդյոք հզորության բարձրացուցիչները մեծացնում են ձիաուժը:
Ձեզ ասելու ինժեներական ճշմարտությունը. ոչ, ծանրամարզիչները ձիաուժ չեն «ստեղծում»։
Ի տարբերություն տուրբո լիցքավորիչի միացման, արտանետման համակարգը փոխարինելու կամ բարձր բարձրացման բաշխիչ լիսեռ ավելացնելու, բարձրացնողը ակտիվորեն լրացուցիչ օդ կամ վառելիք չի մղում շարժիչի ցիլինդրի մեջ: Փականի բարձրացնողը պարզապես փոխանցման բաղադրիչ է: Դրա միակ գործառույթը բաշխիչ լիսեռի ճշգրիտ շարժումը ճշգրտորեն վերև փոխանցելն է շարժիչի փականներին :
Այսպիսով, եթե ծանրաձողը ակտիվորեն ձիաուժ չի արտադրում, ինչո՞ւ են պրոֆեսիոնալ շինարարները հազարավոր դոլարներ ծախսում թանկարժեք բարձրակարգ ծանրաձողերի վրա։
Ինչու են ստանդարտ OEM բեռնամբարձիչները ձախողվում բարձր պտույտների դեպքում
Հսկայական ձիաուժ ստեղծելու գաղտնիքը րոպեում պտույտներն են։ Որքան արագ է պտտվում ձեր շարժիչը, այնքան շատ օդ է այն շնչում և այնքան շատ հզորություն է արտադրում։ Սակայն 7000 պտույտ/րոպեում շարժիչը պտտեցնելը սարսափելի ծանրաբեռնվածություն է ստեղծում գործարանային ստանդարտ բաղադրիչների վրա։
Ստանդարտ հիդրավլիկ վերելակը օգտագործում է ճնշման տակ գտնվող յուղի փոքրիկ ներքին բարձիկ՝ փականների մեխանիզմը անաղմուկ աշխատեցնելու համար: Սակայն, երբ շարժիչը գերազանցում եք 6000 պտույտ/րոպե, էժանագին OEM վերելակի հետ կարող են տեղի ունենալ երկու աղետալի խափանում.
Բարձրացնողի պոմպի ավելացում. Արագ շարժումը չափազանց շատ յուղ է մղում բարձրացնողի մխոցի մեջ, ինչը հանգեցնում է դրա գերձգմանը: Բարձրացնողը կառուցվածքային առումով գործում է ինչպես ամուր աղյուս՝ պատահաբար մի փոքր բաց պահելով շարժիչի փականները, երբ դրանք պետք է փակ լինեն: Շարժիչը անմիջապես կորցնում է սեղմումը և խեղդվում:
Փականի լողացող մեխանիզմ. էժանագին ամբարձիչի ծանր ներքին բաղադրիչները պարզապես չեն կարողանում դիմակայել արագությանը: Ամբարձիչը ֆիզիկապես «թռչում է» բաշխիչ լիսեռի բլթակից՝ ստեղծելով սարսափելի վիճակ, որը հայտնի է որպես փականի լողացող մեխանիզմ, որը լրջորեն վնասում է շարժիչը:
Ինչպես են բարձր արդյունավետությամբ ամբարձիչները լողում կանգառի փականների վրա
Ահա թե որտեղ են բարձր արդյունավետությամբ ամբարձիչները դառնում բացարձակապես պարտադիր։ Դրանք չեն ավելացնում հզորություն, այլ կանխում են շարժիչի հզորության կորուստը կարմիր գծում։
Բարձրորակ ծանրամարտիկները վերափոխված են զրոյից մինչև վերջ.
Հակա-պոմպային տեխնոլոգիա. Դրանք օգտագործում են մասնագիտացված ներքին փականներ և գերամուր CNC հանդուրժողականություններ, որոնք հստակորեն կարգավորում են յուղի արտահոսքի արագությունը: Սա կատարելապես կանխում է յուղի գերձգումը, նույնիսկ 7500 պտույտ/րոպեում:
Անհավանական դիմացկունություն. փականի լողալը կանխելու համար, կարգավորողները ՊԱՐՏԱՎՈՐ Է տեղադրել աներևակայելիորեն կոշտ, ծանրաբեռնվածությամբ փականի զսպանակներ: Էժանագին բարձրացնողը անմիջապես կփշրվի այս ճնշման տակ: Բարձրորակ բարձրացնողները կռվում են կարծրացված համաձուլվածքներից՝ հեշտությամբ դիմանալու ծանր զսպանակների բեռներին՝ առանց փլուզվելու կամ քերծվելու բաշխիչ լիսեռը:
Արդյո՞ք դրանք արժեն LS շարժիչների համար ներդրում կատարել:
Եթե ամեն օր վարում եք ստանդարտ միկրոավտոբուս, բարձր արդյունավետությամբ ամբարձիչներ տեղադրելը փողի լրիվ վատնում է։
Այնուամենայնիվ, եթե դուք կառուցում եք ագրեսիվ փողոցային մեքենա, օրինակ՝ LS V8 շարժիչի մեջ տաք բաշխիչ լիսեռ տեղադրելը, ձեր համակարգը LS-ի բարձրացնող սարքերով արդիականացնելը անվիճելի է: Եթե դուք տեղադրում եք ագրեսիվ մրցարշավային բաշխիչ լիսեռ, բայց շարժիչի բլոկում թողնում եք գործարանային 150,000 մղոն վազքի բարձրացնող սարքերը, համակարգը հուսալիորեն կխափանվի ուժեղ արագացման դեպքում:
Թարմացրեք TOPU Precision Components-ով
Երբ կառուցում եք շարժիչներ, որոնք նախատեսված են բացարձակ ֆիզիկական սահմաններում աշխատելու համար, չեք կարող ռիսկի դիմել միջին մակարդակի արտադրության վրա: TOPU-ն IATF 16949 հավաստագրված գլոբալ 1-ին մակարդակի փականային համակարգի մատակարար է : Մենք նախագծում և արտադրում ենք բարձրորակ մեխանիկական բարձրացնող սարքեր և բարդ հակապոմպային հիդրավլիկ բարձրացնող սարքեր, որոնք կարող են դիմակայել հսկայական մրցակցային ճնշումներին: Կապվեք TOPU-ի հետ այսօր՝ ձեր բաշխման ցուցակի համար համաշխարհային մակարդակի փականային համակարգի տեխնոլոգիա ապահովելու համար: