Lielā debate par vārstu pārvadu
Ja jūs atjaunojat klasisko V8 dzinēju vai iegādājaties vārstu mehānisma komponentus auto detaļu izplatīšanas uzņēmumam, jūs neizbēgami saskarsieties ar vienu no vecākajām debatēm autobūves inženierijā: kas ir labāks — rullīšu vai plakanais vārstu bīdītājs?
Vēsturiski gandrīz visi sērijveida dzinēji izmantoja tradicionālu plakana vārsta stūmēja sistēmu. Tomēr mūsdienu autobūves nozare ir ievērojami pārgājusi uz progresīvu rullīšu tehnoloģiju. Vai rullīšu pacēlāji tiešām ir savu milzīgo sākotnējo izmaksu vērti? Iedziļināsimies, kā tieši darbojas šie divi modeļi, kā tie būtiski ietekmē dzinēja berzi un kurš no tiem patiešām ir jāiekļauj jūsu nākamajā konstrukcijā.
Plakano bīdītāju izpratne
Plakans vārsta stūmējs (bieži saukts par plakanu pacēlāju) ir tieši tas, kā tas izklausās. Pacēlāja apakšdaļa, kas balstās pret rotējošo sadales vārpstu, ar neapbruņotu aci izskatās pilnīgi plakana. (Tehniski tam ir mikroskopisks izliekts vainags, kas paredzēts, lai piespiestu pacēlāju nepārtraukti griezties savā urbumā, novēršot nevienmērīgu nodilumu).
Sadales vārpstai griežoties, metāla daiva burtiski velkas un slīd pāri plakanā bīdītāja apakšējai virsmai. Tā kā tas rada milzīgu metāla slīdes berzi, plakanajiem bīdītājiem absolūti nepieciešamas īpašas eļļas ar augstu cinka saturu (ZDDP). Ja eļļa ir nepareiza, sadales vārpsta acumirklī saberzīs bīdītāju tieši metāla putekļos.
Plakana bīdītāja izciļņa priekšrocības:
Ļoti rentabli: To ražošana un vairumtirdzniecības iegāde ir ievērojami lētāka.
Viegls svars: Plakana vārsta kopējais svars ir mazāks nekā rullīšu pacēlāja svars, kas samazina vārstu atsperu slodzi.
Autentiskums: Tie ir lieliska izvēle mazbudžeta, laikmetam atbilstošām vintage pārbūvēm.
Rullīšu bīdītāju izpratne
Rullīšu vārsts pilnībā pārveido sadales vārpstas saskares punktu, lai novērstu berzi. Tā vietā, lai pāri sadales vārpstas izciļņai vilktos cieta tērauda plāksne, pacēlāja apakšā ir rūdīts tērauda ritenis (neliels rullīšu gultnis).
Sadales vārpstas izciļņi bez piepūles ripo pret šo riteni. Šis izcilais dizains pilnībā novērš slīdošo berzi, aizstājot to ar neticami gludu rites berzi. Tā kā ritenis var vienmērīgi ripot pāri ekstremāliem ģeometriskiem leņķiem, dzinēju būvētāji var izmantot neticami stāvus, agresīvus sadales vārpstas profilus bez pacēlāja iesprūšanas vai noķeršanas.
Saskaņā ar MotorTrend apkopotajiem dzinēja vārstu mehānisma pētījumiem , rullīšu pacēlāji ievērojami samazina eļļas temperatūru darba laikā un novērš biedējošo, augsta riska 30 minūšu sadales vārpstas piestrādes procedūru, kas ir obligāta plakaniem vārstu stūmējiem.
Rullīšu izciļņi pret plakanajiem bīdītājiem: kurš ir labāks jūsu konstrukcijai?
Izvēloties starp rullīšu sadales vārpstu un plakano vārstu, atbilde ir pilnībā atkarīga no jūsu jaudas mērķiem un budžeta.
Ja jūs jautājat par rullīšu sadales vārpstas un plakanā vārsta zirgspēku jaudu , rullīšu sistēma ir neapstrīdama izvēle. Rullīšu sadales vārpstas sistēma parasti atbrīvo 10 līdz 15 "slēptos" zirgspēkus, vienkārši novēršot dzinēja pretestību. Vēl svarīgāk ir tas, ka rullīšu ritenis ļauj dzinēja vārstiem atvērties daudz ātrāk un ilgāk palikt atvērtiem, iesūcot cilindros ievērojami vairāk gaisa, tādējādi iegūstot ievērojamu jaudas pieaugumu.
Tomēr pāreja no plakana bloka uz veltņu sistēmu nav lēta. Veltņu pacēlājiem ir nepieciešami īpaši pretrotācijas šarnīri vai dārga dzinēja bloka apstrāde, lai novērstu veltņu riteņu griešanos uz sāniem.
Spriedums:
Izvēlieties plakanu vārstu pieejamām un uzticamām ielu konstrukcijām ar ātrumu zem 6000 apgr./min, kur milzīga jauda nav galvenais mērķis.
Izvēlieties rullīšu vārstu , lai nodrošinātu nopietnu augstas veiktspējas uzticamību, modernu enerģijas ražošanu un pilnīgu sirdsmieru attiecībā uz ar eļļu saistītu nodilumu.
Iegūstiet uzticamus vārstu piedziņas komponentus
Neatkarīgi no tā, vai jūsu tirgus pieprasa tradicionālo plakanā vārsta pieejamību vai moderno rullīšu sistēmas veiktspēju, detaļas metalurģija nosaka jūsu dzinēja kalpošanas laiku.
TOPU ir IATF 16949 sertificēts globāls OEM vārstu mehānisma ražotājs . Mēs kaļam augstākās kvalitātes plakanus vārstu bīdītājus ar precīziem termiskās apstrādes profiliem, kā arī izturīgus rullīšu pacēlājus, kas paredzēti, lai izturētu spēcīgu sacīkšu spiedienu bez sabrukšanas. Sazinieties ar TOPU komandu jau šodien , lai nodrošinātu pasaules klases dzinēja detaļas savam dzinēju remonta tīklam.