Artykuły techniczne i spostrzeżenia

Poradnik eksperta dotyczący doboru popychaczy rolkowych, płaskich lub łopatkowych w zależności od architektury silnika. Silniki OHV wymagają popychaczy rolkowych (zmniejszenie tarcia o 30-40%), silniki DOHC wymagają popychaczy łopatkowych do pracy przy wysokich obrotach, a silniki klasyczne wykorzystują popychacze płaskie z uwzględnieniem odpowiedniego oleju. Zawiera schemat decyzyjny, tabele porównawcze materiałów oraz dane z analizy awarii. TOPU produkuje wszystkie trzy typy popychaczy zgodnie z certyfikatem IATF 16949, oferując ponad 550 numerów części.
